• Hỗ trợ
  • Tuyển dụng
  • Nạp tiền
  • Đăng ký
  • Đăng nhập

Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh

Thông số kỹ thuật

  • Hãng sản xuất: YAMAHA
  • Dung tich xy lanh: 135cc
  • Loại Xe: Xe côn
  • Công suất tối đa: 8.93kW / 8500 rpm

Người mua xem sản phẩm này thường xem thêm.

Yamaha Exciter R 135cc 2013 Việt nam (Đen Trắng)
Liên hệ gian hàng...
Xe máy CPI Exciter GP 135cc Côn Tay
Liên hệ gian hàng...
Deahan Exciter GP 135
Liên hệ gian hàng...
Yamaha Exciter RC 2011 Côn tay - Trắng
Liên hệ gian hàng...
Yamaha Exciter R 135cc 2013 Việt nam (Đen Xám Cam)
Liên hệ gian hàng...
Yamaha Exciter GP 2012
Liên hệ gian hàng...
Yamaha Exciter R 135cc 2013 Việt nam (Xanh Trắng)
Liên hệ gian hàng...
Xe máy CPI Exciter GP 135cc Côn Tay
Liên hệ gian hàng...
Xe máy DaeHan Exciter GP 135cc 2013 (côn tay)
Liên hệ gian hàng...
6.281 sản phẩm
Từ :
Đến :
Xe số (1384)
Xe ga (3367)
Xe côn (1439)
HONDA (1077)
YAMAHA (836)
PIAGGIO (437)
SYM (447)
SUZUKI (326)
Charming (197)
KYMCO (170)
HAOJIN (99)
JIAJUE (167)
REBEL (99)
YIN XIANG (115)
≥ 50cc (3972)
≥ 100cc (3330)
≥ 110cc (2798)
≥ 120cc (2298)
≥ 130cc (854)
≥ 140cc (777)
India (117)
Indonesia (103)
Thái Lan (140)
Mỹ (77)

Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh - Hỏi đáp

1 mớiLịch sử giá
4.2/ 116 đánh giá
Câu hỏi về sản phẩm (32)
Sắp xếp:  Mới   |   Xem   |   Trả lời
Tiêu đề
Lượt xem
Trả lời
Thời gian
303
1
26/06/2014 - 11:42
1.789
3
21/04/2014 - 23:06
687
1
13/11/2013 - 15:01
3.020
1
29/10/2013 - 20:33
564
1
26/09/2013 - 10:25
100.042
2
17/08/2013 - 10:05
257
0
18/06/2013 - 11:00
708
1
08/05/2013 - 10:46
2.915
15
08/04/2013 - 19:39
845
1
14/03/2013 - 10:42
4.914
2
18/01/2013 - 11:03
776
4
15/10/2012 - 13:48
20.399
16
14/10/2012 - 13:56
770
1
02/10/2012 - 09:32
12.355
4
22/09/2012 - 07:16
1.291
1
24/08/2012 - 00:03
1.055
4
17/06/2012 - 10:26
657
1
30/05/2012 - 16:48
845
1
26/05/2012 - 19:02
700
1
24/05/2012 - 17:06
3.480
14
20/04/2012 - 19:54
975
1
07/03/2012 - 14:04
12.863
6
28/02/2012 - 00:12
5.029
17
21/02/2012 - 14:10
1.243
3
21/02/2012 - 11:30
768
1
17/02/2012 - 10:24
1.458
3
23/10/2011 - 07:59
451
2
29/09/2011 - 15:29
1.869
2
28/07/2011 - 10:08
9.040
1
28/07/2011 - 09:39
594
1
23/07/2011 - 12:00
357
1
27/06/2011 - 15:10
hoton   ·   26/06/2014 - 11:42

minh dinh mua exciter nhung lai ko pit di, lam the nao day cao bac ))

chieuthuvang   ·   26/06/2014 - 11:42

Chạy xe côn tay điều đầu tiên phải nắm 2 nguyên tắc cơ bản : 

-Thao tác bóp côn : “bóp nhanh nhả từ từ “(cái này trong sách hướng dẩn xe honda 67 có nói) tức là khi bóp côn phải nhanh và dứt khoát. Ngược lại khi nhả côn thì nhả từ từ để tránh tình trạng bị giật (bốc đầu). 

-Thao tác về số :” vận tốc nào thì số đó “ tức là vận tốc nhỏ thì đi số nhỏ để tránh tình trạng tắt máy và còn để tiết kiệm xăng.thông thường thì từ 0 km/h – 5km/h đi số 1 , từ 5km/h – 20 km/h đi số 2, từ 20km/h – 40km/h đi số 3 , trên 40km/h đi số 4 …. 

Bài tập thực hành: 

Nổ máy ( bằng đề hoặc cần đạp ) chờ cho máy về ga lanti 
Bóp côn ====> (đạp cần số tới trước) vào số 1. 
Nhích 1 chút ga và nhả từ từ tay côn , nhớ là nhả từ từ nhé, nhả nhanh là chết máy. Khi nhả côn từ từ thì xe sẽ dần dần dịch chuyển, lúc này nhích tiếp ga sao cho ga lên 1 chút thì tay côn nhả ra 1 chút. Làm đúng theo câu : vào ga ra côn bóp và vặn kết hợp. 

-có 1 cách đềpa dể hơn dành cho các bạn mới tập chạy xe exciter côn tay : lúc chưa nổ máy bạn vào số 1 sau đó bóp côn lại và đề cho máy nổ ,lúc máy đã nổ rồi thì nhả côn từ từ ra kết hợp với lên một chút ga. 

Đi đc 1 đoạn thì vào tiếp số 2 (móc cần số lên hay đạp cần số phía sau) , ko khác gì xe thường chỉ phải bóp côn ( nếu đi quen xe và thành thục thì có thể ko dùng đến tay côn mà vẫn vào số ngọt ngào ) 

Cứ thế tương tự cho các số 3, 4 … . Hãy nhớ là : Tốc độ nào thì đi với số ấy, chậm thì số nhỏ, trung bình thì 2-3 , nhanh thì 4-5. Cái này còn áp dụng cho cả ôtô sử dụng số sàn ====> nếu ai biết đi xe côn tay thì sẽ học lái ôtô rất nhanh và ngược lại. 

Theo quy định chung với các xe côn tay thì thứ tự số là : 1 dập (về trước), 2-3-4-5 … móc (về sau) .ưu điểm của bộ số này là trả số nhanh (mổi khi ôm cua ,thắng gấp ,dừng đèn đỏ) để ra xe lẹ ,tránh tình trạng tắt máy khi xe ở vận tốc nhỏ mà số lớn. Bộ số này được dùng ở các xe môtô thể thao - sport chuyên dùng để đua. 

Bộ số exciter côn tay là: 10234.( nhớ phải bóp côn trước khi vô và trả số, ai pro thì khỏi bóp) 

Cách vô số cho exciter côn tay: 

từ số 0 đạp mạnh về trước là số 1( đạp về trước bao nhiêu lần cũng là số 1) 

từ số 0 móc mạnh về sau là số 2 

từ số 1 móc nhẹ về sau là số 0 

từ số 1 móc mạnh về sau là số 2 

từ số 2 móc mạnh về sau là số 3 

từ số 3 móc mạnh về sau là số 4 

từ số 4 móc mạnh về sau vẫn là số 4 (cho dù móc bao nhiêu lần cũng là số 4) 

Cách trả số cho exciter côn tay: 

từ số 4 đạp mạnh về trước là số 3 

từ số 3 đạp mạnh về trước là số 2 

từ số 2 đạp nhẹ về trước là số 0 

từ số 2 đạp mạnh về trước là số 1 

từ số 1 đạp mạnh về trước vẫn là số 1 

(thật ra số của exciter côn tay rất nhẹ, nói đạp và móc mạnh ở đây tức là: đạp và móc hết khoảng di chuyển cho phép của cần số. VD: khoảng dịch chuyển lên xuống của cần số là 4 cm, đạp và móc mạnh là đạp và móc hết 4 cm, còn đạp và móc nhẹ là đạp và móc 2 cm)

cutecuipap   ·   21/04/2014 - 23:06

Em mới mua 1 em Ex. xe thì ko có gì để chê. nhưng em thấy có 1 chỗ cần quan tâm thì xe mới ngon được. đó là việc bão dưỡng cái nhông, xích và sên lúc nào cũng phải sạch sẽ. bác nào đi nhiều có kinh nghiệm xin chia sẻ việc bảo dưỡng, bảo trì nhông xích giúp mình. thank

nguyenvien1986   ·   15/05/2013 - 10:01

Hãy mua bình xịt sên về dùng nhé

haohao22   ·   21/04/2014 - 14:20

sên ex đơn giản chỉ là rửa xe,lấy bàn chải chà sên cho sạch bùn đất,tha nhớt vào hết sợi sên,nổ máy xe cho bánh xe quay 1-2p rùi tắt máy,lấy khăn giấy lau lại sợi sên thì vô tư,đâu nhất thiết phải làm tè le vậy,có tốt hơn nữa thì mua chai xịt sên  về mà xịt là bao êm luôn.

chieuthuvang   ·   21/04/2014 - 14:22

Đơn giản thôi mà, mỗi lần thay dầu máy thì bơm dầu cho nó là ok, vì cũng chẳng có gì cần bảo dưỡng cả, đi đến khi nào cảm thấy xích bị văng (có tiếng kêu do va vào hộp xích) thì tăng nên cho căng một chút, và đến khi đã căng rồi kiểm tra dùng tay quay bánh xe nếu khi quay vài vòng thấy đều không có chỗ căng chỗ chùng thì ok còn ngon, nếu thấy không đều và có chỗ căng chỗ chùng thì thay luôn cả nhông và xích (nhớ là đã thay thì thay hết luôn đưng có tiếc mà thay một cái, không đồng bộ sẽ rất nhanh hỏng đó)

Chúc bạn lái xe an toàn.

phattu   ·   13/11/2013 - 15:01

Tôi đang sử dụng Exciter 2012 côn tay, không biết tại sao cặp lốp không săm rất mau bị phồng (phù). Đã thử 4 đến 5 cặp lốp của các hãng khác nhau, có cặp được vài ba tháng, có cặp 1 đến 2 tháng đã bị phồng (Nguyễn Hữu Hưng).

Trung bình mỗi ngày tôi đi khoảng 20 đến 30 km và thường xuyên bảo dưỡng xe định kỳ. Bơm xe đúng như nhà sản xuất khuyến cáo hoặc theo công ty bán lốp. Mong nhận được sự tư vấn của mọi người.

Xin cảm ơn.

giocuondi   ·   13/11/2013 - 15:01

Mình cũng sử dụng exciter côn tay 2012 như của bạn. Và điều nhận xét của bạn là chính xác. Lốp chính hãng của yamaha rất mau phồng tầm 5 tháng là bị, đặc biệt là rất hay ăn đinh phải vá hoài. Mình đi 15,000 Km đầu bằng lốp hãng vá khoảng 15 lổ. Mình khuyên bạn cố gắng bỏ ra thêm 1 chút nữa lên cặp lốp MICHELIN gai PILOT SPORT ( 1.8 - 2 tr/cặp ) mình dám hứa với bạn rằng nếu phồng mình chịu gì cũng được. Và đặc biệt rất ít ăn đinh, bám đường rất tốt, vào cua ngọt. Với mình sau 15,000 Km đầu mình thay MICHELIN đến giờ đã được 40,000 Km chưa ăn phát đinh nào, bơm xe chỉ mới 1 lần cách đây 1 tuần ( không bơm vẫn chạy thoải mái ). Mong bạn kiếm được cặp lốp ưng ý

caohoangtiena@gmail.com   ·   29/10/2013 - 20:33
gia gp 2011 hien nay moi thi k con hang nua ban ak. Xe cu thi 29 toi 32 . Gp 2012 cu thi cung khoang new 37 ban ak..minh nghi ban chon gp 2011 cu thi im hon.
daisonglong   ·   26/09/2013 - 10:25
Tình hình là sắp tới e được ba mẹ cho tiền mua xe máy để đi...e có ý định mua xe côn tay,ban đầu thì e định mua Exciter 2011 nhưng sau này nghe ông anh nói là mua Ya đít vịt lên Yaz mà chạy...e cũng thích loại 2 thì như vậy,nhưng e không biết nên chọn loại nào,vì xe e mua với mục đích là sử dụng lâu dài...các bác cho e ý kiến về chọn loại xe nào ạ...trong tầm 30tr đổ lại thôi a...xin cảm ơn!!!
chieuthuvang   ·   26/09/2013 - 10:25

sử dụng lâu dài thì Ex thôi chứ ko rành thì mấy em 2 thì nó hành mình cũng dữ lắm chứ ko đùa đâu, dưới 30tr thì sắm axelo đi bạn, cùng là lựa chọn rất tốt

nhokdatinh9x   ·   17/08/2013 - 10:05

may ban giup minh huong dan chay xe côn tay (E xciter)

chieuthuvang   ·   15/10/2012 - 14:48

Khởi động:

Theo kinh nghiệm của một số người chạy xe lâu năm, xe để nguội chừng vài ba giờ thì lượng nhớt trong máy đểu chảy xuống phía bình chứa nên khi khởi động máy cần để máy ở chế độ ga nhỏ vài ba phút cho nhớt kịp “bơm” lên các chi tiết rồi mới chạy ga lớn mục đích để đảm bảo bôi trơn các chi tiết máy cho máy chạy êm hơn. Một kinh nghiệm nữa về ga-răng-ti là nếu khi máy nguội không có ga-răng-ti có nghĩa là máy đang thiếu xăng (bỏ qua các nguyên nhân khác như dơ su-páp, không kín hơi…) nên đóng vít gió thêm 1 chút theo nguyên tắc gió nhiều (mở ốc gió) thì xăng ít, gió ít (đóng ốc gió) thì xăng vào nhiều hơn. Ngoài việc xem màu bugie thì có thể kiểm tra độ xăng lúc vừa khởi động máy bằng cách mở ốc gió từ từ đến vừa thì dừng cũng là cách khá ổn.

 

Trước khi vào số nên nẹt pô vài lần cho xăng vào đủ ở bộ chế hoà khí dễ nạp vào buồng đốt làm xe khởi động tốt hơn.

Nguyên tắc chạy xe là khi vừa nổ máy không nên chạy nhanh đột ngột khi máy nguội.

Sử dụng côn, số:

Việc này nhiều người mới chạy xe côn tay thường không làm chủ được bộ số. Nên kiểm tra độ nhạy của tay côn cho vừa tầm tay thông thường là ở khoảng 1/3 hoặc ½ tay côn nhả ra là bắt côn là ổn, không nên để côn quá “lơi” hoặc quá “nhạy”. Nếu côn nhạy quá thì dễ bị tuột, côn bắt không tốt, còn quá lỏng thì vào số khó và có tiếng kêu chuyển nhông. Nguyên tắc của côn số là “cắt nhanh, nhả từ từ”. Có nghĩa là khi cắt côn, tay bóp nhanh, khi nhả côn thì cần từ từ . Hạn chế “ép côn” vì dễ làm mòn nhanh các lá côn.

Khi chạy xe thì tuỳ theo tốc độ và lực kéo của xe mà để số phù hợp. Thông thường, theo kinh nghiệm của tôi dùng cho em GN 125 thì khởi động từ số 1, chuyển số 2 ở tốc độ dưới 20km/h, số 3 ở tốc độ dưới 25km/h, dưới 30km/h chạy bằng số 4 và số 5 chạy với xe đủ trớn trên 30km/h. Một đặc điểm dễ nhận thấy ở xe côn tay là nếu máy bị nặng sẽ có âm thanh kêu ở bộ nhông số và xe giật cục như một bác nào đó thắc mắc là xe chạy như vào gờ báo đường. Vậy nên chú ý nếu xe có hiện tượng giật cục là số không phù hợp tốc độ, lúc đó cần trả về số nhỏ hơn.

Việc trả về số không cũng là vấn để nan giải cho những người đi xe lạ. Đối với xe cũ sự quen với chứng tật của xe là chủ yếu, nhưng trên nguyên tắc chung là ở số 2 thì đạp ½ cần số về phía trước ở số 1 thì móc ½ cần số về phía sau, bạn nên tạo cảm giác nhận biết tua máy và tua bánh băng nhau thì xe rất dễ về số 0. Nếu xe dừng máy còn nổ thì nên vừa “vê” ga nhè nhẹ vừa nhấp nhẹ tay côn vừa đạp cần số cho về hết ở số 1 (nếu quen xe có thể về luôn số 0) và vừa buông tay côn cho xe giật 1 chút, bóp nhanh tay côn, đúng lúc đó móc nhẹ chân sô về phía sau (nhớ là nhẹ thôi) để về số 0. Một cách hay nhất là khi chuẩn bị dừng có dự tính trước bạn nên trả số từ lớn đến nhỏ lúc xe còn chạy thì rất dễ. Với xe quen có thể dừng lại ở ngã tư đèn đỏ bằng số 0 dễ dàng.

Chạy xe côn tay điều đầu tiên phải nắm 2 nguyên tắc cơ bản:

-Thao tác bóp côn: "bóp nhanh nhả từ từ" tức là khi bóp côn phải nhanh và dứt khoát. Ngược lại khi nhả côn thì nhả từ từ để tránh tình trạng bị giật (bốc đầu).

-Thao tác về số: ”vận tốc nào thì số đó“ tức là vận tốc nhỏ thì đi số nhỏ để tránh tình trạng tắt máy và còn để tiết kiệm xăng thông thường thì từ 0 km/h – 10km/h đi số 1, từ 10km/h – 30 km/h đi số 2, từ 30km/h – 50km/h đi số 3 , từ 50km/h - 80km/h đi số 4, trên 80km/h đi số 5 (nếu có)

Một vài thắc mắc về cách đi xe côn tay:

1. Theo tôi tìm hiểu một số video clip dạy lái xe trên youtube thì khi nổ máy xe xong, bóp tay côn, vào số 1 thì phải nhả tay côn từ từ và đều, khi đó thì xe sẽ bắt đầu chạy theo trớn của garantee (không cần lên ga). Tôi muốn hỏi là điều này đúng hay không?

Sau khi khởi động máy > bóp côn > buông đều ra là đúng theo qui tắc từng bước. Nhưng không lên ga thì xe không chạy đươc, xe chỉ chạy được khi nào garantee chỉnh lớn (cách này cũng có thể áp dụng cho những người lần đầu tiên chạy xe tay côn và đang tập chạy) khi chúng ta chạy nhuần nhuyễn rồi thì không cần phải chỉnh garantee lớn nửa.

2. Sau khi đã vào số 1 và có trớn rồi thì những lần bóp tay côn để sang số khác, mình có cần phải nhả côn chậm như lần đầu không?

Sau khi đã vào số 1 và có trớn rồi thì những lần bóp tay côn để sang số khác, mình có cần phải nhả côn chậm như lần đầu không? Trường hợp này có 2 hiện tượng nếu nhả côn nhanh thì làm cho xe bi giật mạnh.
Nếu nhả côn chậm thì làm cho xe đi hơi bị sựng lại. Tốt nhất là nhả ra đều tay (khi chạy quen thì chuyện này thật là rất dễ dàng)

3. Tôi theo dõi thấy mấy anh chị chạy xe tay côn trên đường nhiều khi bóp tay côn lúc xe đang chạy. Điều này có tác dụng gì?

Điều này có tác dụng là (thả trớn) hay còn gọi là giảm tốc độ có điều kiện

4. Khi dừng đèn đỏ bóp tay côn, có cần trả về số 0 hay không? nếu không cần trả về số không thì có thể nhả tay côn ra không? nếu có thể thì nhả như thế nào là đúng.

Khi dừng đèn đỏ có nghĩa chúng ta đang dừng lại với tốc độ bằng 0km/h và theo qui cách vận hành khi xe dừng lại hẳn chúng ta sẽ cho số về số 0 và khi bắt đầu chạy là số 1
Nếu không trả về số 0 thì không thể nhả tay côn vì sẽ tắt máy.

5. Tôi có đọc một số bài về hộp số của xe CD, thì nó cũng là số tới như các xe khác. Tuy nhiên, từ số 4 đạp lên nữa thì nó chưa trả về số 0 mà có 1 số khác, thì số đó là số gì?

Xe CD có số theo cấu trúc như thế này 1><2>3<4>OD>N

6. Khi đang chạy mà bóp tay côn thì tốc độ xe có giảm xuống không? hay là vẫn nguyên tốc độ cho đến khi nhả ga và bóp thắng.

Khi đang chạy mà bốp tay côn thì tốc độ xe sẽ giảm dần đến khi dừng lại nếu vẫn còn bốp tay côn nhưng nếu không giảm ga thì pitong vẫn làm việc với vận tốc lúc chưa bốp côn. Thông thường khi đang chạy bốp côn đột ngột thi tay ga phải giảm. đó là phản xạ có điều kiện

7. Bạn xử lý như thế nào để đi được trong trình trạng xe bị đứt dây côn, dây ga, thậm chí cả hai?

Bị đứt dây côn: Để ý rằng khi xe đang nổ máy, ta có thể vào số, trả số, mà không cần phải bóp côn, một cách êm ái tùy sự khéo léo của người điều khiển ở tất cả các số trừ khi vào số 1. Kỹ thuật này gọi nôm na là đi côn sống, dựa trên đặc điểm là khi vòng tua máy tương hợp với tốc độ xe thì côn hầu như không còn bám nữa, cho nên chuyển số rất nhẹ nhàng, ít giật hoặc lực khực. Vấn đề khó nhất là làm sao vào được số 1 để đề-ba mà xe không bị tắt máy hoặc giựt ta bật ngửa.

Bị đứt dây ga: Cái này khá đơn giản, chỉ cần vặn ốc chỉnh ga-răng-ti ở bình xăng con cho ga cao thêm là có thể chạy với tốc độ 30-40 km/h

Bị đứt cả 2 dây: Tuy nhiên cứ bình tĩnh, muốn xe chạy, chỉ cần vặn ga-răng-ti lên khá cao, đẩy xe cho có chớn rồi nhảy lên và vào số, khi vào số được rồi thì thò tay xuống vặn ga-răng-ti cao thêm nữa cho đủ chạy cầm chừng đến cửa hàng sửa chữa.

* Ghi chú: Chỉ có thể áp dụng tốt mánh lới trên khi đi đường trường, đường phố lúc thưa người, còn khi đi đường phố lúc tan tầm thì không thực sự có hiệu quả.

8. Có thực sự cần bóp côn khi vào số tiếp theo ko?

Không phải cái gì nhà sản xuất làm ra mà không có tác dụng của nó đặc biết là các sản phẩm kỹ thuật, nên việc bóp côn là cần thiết.

9. Sự khác nhau giữa bóp côn và không bóp côn để vào số tiếp theo là gì?

Bóp côn là nhằm tách ly hợp của máy, để vào số (xe tự động cũng có côn, nhưng nó đã kết hợp cả 2 vào một, bạn đã bao giờ âm côn để thả dốc chưa?), nếu không bóp côn mà vào số thì rất dễ làm mòn các chi tiết của hộp số và làm mòn bố nồi.

10. Và vòng tua máy như thế nào là phù hợp để vào số tiếp theo, nếu xe không có đồng hồ tua thì "cảm nhận" nó như thế nào?

Các xe khác thì mình không biết sao chứ tua máy của Ex thường rơi vào các tốc độ như sau:
- Số 2: Khoảng tốc độ từ 20-40km/h.
- Số 3: Khoảng từ 70-80km/h
- Số 4: Khoảng trên 80km/h
Đi một thời gian thì bạn sẽ cảm nhận được tua máy để bóp côn vào số, nếu đúng tua máy thì không cần bóp côn cũng vào số được (việc này rất khó, mà làm vậy rất mệt, mất công canh tua máy), nếu không đúng tua máy mà chúng ta vẫn vào số thì nghe tiếng vào số rất lớn cảm thấy rất xót xe (khi đã bóp côn luôn rồi)

11. Xe côn tay là gì?

Côn tay là đóng ngắt li hợp bằng tay, cái càng xe bên trái ( tay thắng bên trái ) dùng để đóng ngắt li hợp,các dòng xe thể thao đều dùng côn tay, côn tay còn gọi là ambrayage tay ,vì hiệu suất cao và tốc độ nên dòng xe côn tay được dùng trong tất cả các giải đua trên thế giới, ngay cả việt nam, loại xe này có rất nhiều ưu điểm và lợi ích kinh tế.
Ưu điểm của xe côn tay:
+ Đềpa nhanh mạnh bỏ xa mấy con côn tự động
+ Tiết kiệm xăng thêm
+ Tăng tốc nhanh và tốc độ tối đa tăng thêm khi làm côn tay
+ Vô số rất nhẹ và trả số rất nhanh chỉ mất 1s để trả số 4 về mo
+ Rất nam tính và mạnh mẻ
+ Lội nước không tắt máy
+ Chỉ cần một cái bóp côn thì tốc độ tăng nhanh
+ Chuyên dụng để đi xa
+ Cánh đàn ông rất thích loại xe này.
+ Đi xe côn tay (amada tay) mới là đàn ông. Bởi vì họ thích điều khiển, thích vận hành. Đi xe ga rõ là tiện nghi hơn (nhất là trong phố), nhưng nhàn vì chả phải chỉnh chọt mấy, còn xe côn, số thì bóp côn, vê ga, móc số...

12. Xe côn số (côn tự động) có an toàn hơn không?

Xe côn tự động: Vào số không dùng cái gì cả. Khi đạp cần số xuống thì tự nó ngắt côn rồi. (VD như Dream, Wave, Viva...)

Ưu điểm: Thường thì xe số to hơn, nặng hơn, bánh lớn hơn nên bám đường hơn, đầm hơn, phanh ăn hơn.. nên an toàn hơn.

Đúng là côn tay xe đi khỏe máy hơn côn tự động. Cơ cấu côn tự động thì dựa vào tốc độ vòng quay của máy để côn bung ra và máy nối với hộp số. Tức là ga càng cao thì nối càng chắc. Nhưng nhược điểm của nó là do ở vòng quay thấp thì momen xoắn của trục động cơ chưa đạt được cực đại, cho nên động cơ không phát huy hết công suất, dẫn đến lãng phí xăng. Có điều đi xe côn tay mà đường đông thì hơi vất vả. Không có kiểu buông một tay thong dong được.

Bài tập thực hành:

Nổ máy (bằng đề hoặc cần đạp) chờ cho máy về galanti

Bóp côn (đạp cần số tới trước) vào số 1.

Nhích 1 chút ga và nhả từ từ tay côn, nhớ là nhả từ từ nhé, nhả nhanh là chết máy. Khi nhả côn từ từ thì xe sẽ dần dần dịch chuyển, lúc này nhích tiếp ga sao cho ga lên 1 chút thì tay côn nhả ra 1 chút. Làm đúng theo câu: vào ga ra côn bóp và vặn kết hợp.

Có 1 cách đềpa dễ hơn dành cho các bạn mới tập chạy xe côn tay: lúc chưa nổ máy bạn vào số 1 sau đó bóp côn lại và đề cho máy nổ, lúc máy đã nổ rồi thì nhả côn từ từ ra kết hợp với lên một chút ga.

Đi được 1 đoạn thì vào tiếp số 2 (móc cần số lên), ko khác gì xe thường chỉ phải bóp côn.

Cứ thế tương tự cho các số 3, 4, 5 … . Hãy nhớ là : Tốc độ nào thì đi với số ấy, chậm thì số nhỏ, trung bình thì 2-3 , nhanh thì 4-5. Cái này còn áp dụng cho cả ôtô sử dụng số sàn nếu ai biết đi xe côn tay thì sẽ học lái ôtô rất nhanh và ngược lại.

Theo quy định chung với các xe côn tay thì thứ tự số là : 1 dập (về trước), 2-3-4-5 … móc (về sau) ưu điểm của bộ số này là trả số nhanh (mổi khi ôm cua, phanh gấp, dừng đèn đỏ) để ra xe nhanh tránh tình trạng tắt máy khi xe ở vận tốc nhỏ mà số lớn. Bộ số này được dùng ở các xe môtô thể thao - sport chuyên dùng để đua.

noidayanhchoe   ·   17/08/2013 - 10:05

cho hoi? la  khi minh  len ga va tha? con hit co~ rui thi minh len ga nu? thi co sao khong

trungkien4321   ·   18/06/2013 - 11:00

Xe ẽ con tay minh lap nop to np bo cham gam cho minh hoi co cai nang thut len cho cao duoc khong

doanduy1   ·   08/05/2013 - 10:46

Cũng như tiêu đề mình đã nói. Mình đang có ý định mua xe nhưng chưa biết nên mua em nào cả vì cả 2 em đều có lợi - hại khác nhau, mình rất muốn tham khảo ý kiến của ace tinh tế xem nên chọn em nào . mình năm nay 25 tuổi. Thanks ace!!!

chieuthuvang   ·   08/05/2013 - 10:46

theo mình tay ga dc cái chạy tiện thôi. đỡ phải sang số này nọ, cốp xe cũng đựng dc nhiều đồ hơn. xe số gọn nhẹ, chạy có phần bốc hơn. dĩ nhiên ko thể loại trừ sở thích cá nhân dc. mình đang chạy ab2011. thấy ổn. mặc dù thích ex hơn, nhưng mà tiền ko phải của mình nên mình ko quyết định dc. có xe chạy là ok rồi

nh0k0n_bjetyeu   ·   08/04/2013 - 19:39
Xem kết quả phiếu:
giúp nh0k_0nljne_sanh_djeu_94@yahoo.com.vn nhé cảm ơn nha
81,25%26
3,13%1
15,63%5
Tổng cộng: 32 phiếu
* Chú ý: Bạn phải đăng nhập mới được phép bỏ phiếu.

em chọn được 3 chiếc xe nhưng nhờ các bạn chọn giúp nek.

1-exciter con tay 2011

2-exciter côn tay tự động 2011

3 yamaha nouvo lx rc 2011

chọn giúp em nhé anh chị. hãy giúp người em này nhé vì em moi 18t à. hãy chọn chiếc mà anh chị thích ý

sangsangphianh   ·   22/04/2012 - 21:26
Trích dẫn:
Từ bài viết của hangcomobile

Ex, chạy đã mà đỡ tốn xăng lắm


bit chạy ex không mà nói thế cu?ex là chùm tiết kiệm xăng nhế

thanhtungshmily   ·   05/05/2012 - 18:27

làm con ex côn mà đi e.a đang đi.khỏi phải snghĩ

ngoc_ut   ·   11/03/2013 - 20:30

tui thấy trong đây có bạn nói ex là number one ak tui có ông bạn mua đua kìa một phát 20 chai sdt nà có link xem video lun 0919087311 https://www.youtube.com/watch?v=-TezRzu7Mpg nói ex số 1 thì chơi thử nhá

 

HoaiTri99   ·   14/03/2013 - 10:42

.luc dau chay so 4 may minh binh thuong .hien gio so 4 cam thay nang may lam ...

hanam1st   ·   14/03/2013 - 10:42

bạn chạy đến 2k km thỳ ms bon đc. kiểu của nó là thế

Trang:  1  2  3  4   
Nhận xét về Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh (157)
  • Thèm Bát Mì Tôm   ·   24/04/2015 - 14:56
    mình ở sơn la, h đang có nhu cầu mua exciter 2011 cũ bác nào biêt chỉ dùm nhé
    Trả lời   ·  
  • bỐ Trẻ   ·   19/04/2015 - 15:18
    giờ còn hàng 2011 mới ko nhỉ
    Trả lời   ·  
  • Giờemlàcủangườita CònanhgiờlàcủaGarenamấtrồi   ·   17/04/2015 - 20:47
    bác nào có bộ vỏ exciter 2011 or 2012 muốn bán thì bác pmm em em muốn mua 1 bộ vỏ loại GP :D
    Trả lời   ·  
  • nơiấy taotìmvề   ·   11/04/2015 - 07:42
    te^'t my~
    Trả lời   ·  
  • Strootman Kevin   ·   03/04/2015 - 20:23
    vai nam nua mua xe ny chay thu
    Trả lời   ·  
  • Minh Chi   ·   03/04/2015 - 13:07
    dep
    Trả lời   ·  
  • Công Tử Drem   ·   01/04/2015 - 13:48
    dep
    Trả lời   ·  
  • DiTim MotNua TraiTim   ·   27/03/2015 - 21:01
    duoc nhan
    Trả lời   ·  
  • Joong Min   ·   26/03/2015 - 21:01
    dep.boc
    Trả lời   ·  
  • nơiấy taotìmvề   ·   25/03/2015 - 19:30
    xe moi 42traj
    Trả lời   ·  
  • Anh Làm Đươc   ·   22/03/2015 - 17:46
    dk
    Trả lời   ·  
  • Hanhphuc Chilamo   ·   18/03/2015 - 21:59
    hay
    Trả lời   ·  
  • NGộ Độc Trai Tân   ·   16/03/2015 - 18:43
    EM MUÔN MUA Ẽ 5 SÔ ĐỜI 2013 34 CỦ AI BAN THI LH 0967431336 .. EM Ở HA NỘI NHA
    Trả lời   ·  
  • NGộ Độc Trai Tân   ·   16/03/2015 - 18:43
    EM MUON MUA EX 5 SO ĐỜI 2013 34 CỦ AI BÁN THI ALO VAO SDT 0967431336 EM O HÀ NỘI NHA
    Trả lời   ·  
  • 0988948133   ·   19/03/2015 - 09:35
    anh có con ex11 gần như mới 90% đẹp long lanh ,anh ít đi mới có 9500km ,mình không có nhu cấu đi nên muấn bán
    Trả lời   ·  
  • 0967431336   ·   20/03/2015 - 16:02
    @0988948133: anh o dau.. đời 20111 thi ban bao nhiu/


    @0988948133:
    Trả lời   ·  
  • Da Mat Ten   ·   15/03/2015 - 21:09
    jo gia xe ko biet la bao nhieu nhi
    Trả lời   ·  
Hỏi đáp về sản phẩm
  • Định mua xe mà ko biết đi?
    26/06/2014 - 11:42
    Định mua xe mà ko biết đi?

    minh dinh mua exciter nhung lai ko pit di, lam the nao day cao bac ))

  • Cách bảo dưỡng nhông, xích, sên EX?
    21/04/2014 - 23:06
    Cách bảo dưỡng nhông, xích, sên EX?

    Em mới mua 1 em Ex. xe thì ko có gì để chê. nhưng em thấy có 1 chỗ cần quan tâm thì xe mới ngon được. đó là việc bão dưỡng cái nhông, xích và sên lúc nào cũng phải sạch sẽ. bác nào đi nhiều có kinh nghiệm xin chia sẻ việc bảo dưỡng, bảo trì nhông xích giúp mình. thank

  • Vì sao lốp xe Exciter nhanh bị phồng?
    13/11/2013 - 15:01
    Vì sao lốp xe Exciter nhanh bị phồng?

    Tôi đang sử dụng Exciter 2012 côn tay, không biết tại sao cặp lốp không săm rất mau bị phồng (phù). Đã thử 4 đến 5 cặp lốp của các hãng khác nhau, có cặp được vài ba tháng, có cặp 1 đến 2 tháng đã bị phồng (Nguyễn Hữu Hưng).



    Trung bình mỗi ngày tôi đi khoảng 20 đến 30 km và thường xuyên bảo dưỡng xe định kỳ. Bơm xe đúng như nhà sản xuất khuyến cáo hoặc theo công ty bán lốp. Mong nhận được sự tư vấn của mọi người.


    Xin cảm ơn.



  • Ai biết giá xe exciter gp 2011 hiện nay ko zay.^^
    29/10/2013 - 20:33
    Ai biết giá xe exciter gp 2011 hiện nay ko zay.^^
  • Pro cho e hỏi chút về chọn lựa giữa Ya JR và Exciter ?
    26/09/2013 - 10:25
    Pro cho e hỏi chút về chọn lựa giữa Ya JR và Exciter ?



    Tình hình là sắp tới e được ba mẹ cho tiền mua xe máy để đi...e có ý định mua xe côn tay,ban đầu thì e định mua Exciter 2011 nhưng sau này nghe ông anh nói là mua Ya đít vịt lên Yaz mà chạy...e cũng thích loại 2 thì như vậy,nhưng e không biết nên chọn loại nào,vì xe e mua với mục đích là sử dụng lâu dài...các bác cho e ý kiến về chọn loại xe nào ạ...trong tầm 30tr đổ lại thôi a...xin cảm ơn!!!



  • Hướng dẫn chạy xe côn tay(Exciter)?
    17/08/2013 - 10:05
    Hướng dẫn chạy xe côn tay(Exciter)?

    may ban giup minh huong dan chay xe côn tay (E xciter)

  • Hỏi về xe máy?
    18/06/2013 - 11:00
    Hỏi về xe máy?

    Xe ẽ con tay minh lap nop to np bo cham gam cho minh hoi co cai nang thut len cho cao duoc khong

  • Phân vân giữa exciter 2012gp hay air blade 125cc?
    08/05/2013 - 10:46
    Phân vân giữa exciter 2012gp hay air blade 125cc?

    Cũng như tiêu đề mình đã nói. Mình đang có ý định mua xe nhưng chưa biết nên mua em nào cả vì cả 2 em đều có lợi - hại khác nhau, mình rất muốn tham khảo ý kiến của ace tinh tế xem nên chọn em nào . mình năm nay 25 tuổi. Thanks ace!!!


  • Giúp em mua xe với. em còn nhỏ nên chưa biết chọn xe nào cho hợp à?
    08/04/2013 - 19:39
    Giúp em mua xe với. em còn nhỏ nên chưa biết chọn xe nào cho hợp à?

    em chọn được 3 chiếc xe nhưng nhờ các bạn chọn giúp nek.


    1-exciter con tay 2011


    2-exciter côn tay tự động 2011


    3 yamaha nouvo lx rc 2011


    chọn giúp em nhé anh chị. hãy giúp người em này nhé vì em moi 18t à. hãy chọn chiếc mà anh chị thích ý


  • Mình vừa mua 1 con ex 2012 chạy đc 150km, giờ thấy nặng máy?
    14/03/2013 - 10:42
    Mình vừa mua 1 con ex 2012 chạy đc 150km, giờ thấy nặng máy?

    .luc dau chay so 4 may minh binh thuong .hien gio so 4 cam thay nang may lam ...

  • Exciter GP 2011 và 2012 phiên bản nào đẹp hơn?
    18/01/2013 - 11:03
    Exciter GP 2011 và 2012 phiên bản nào đẹp hơn?

    Sau hơn 1 tuần ra mắt phiên bản Exciter GP 2012, e thấy phiên bản này chỉ thay đổi ở kiểu tem, các bác cho e ý kiến về tem fb 2011 và 2012 nhé, theo riêng e, e thấy như sau:

    Tem phiên bản 2012 xấu hơn 2011 ở các điểm sau:

    - Cõ chữ "Yamaha" ở 2 bên mặt nạ xe, fb cũ k có, nhìn thô hơn.
    - Mất đi chữ GP ở đuôi xe, cảm giác phiên bản mới khi nhìn từ đàng sau rất trống -- > thô.
    - Yên xe chuyển hết qua màu đen, mất màu xanh

    - Riêng e thấy điểm nổi bật ở fb 2012 là có màu sơn vành màu trắng nổi bật hơn:D


  • Minh cao 1m70, nang 50kg vay chay xe E xciter co hop ko may ban?
    15/10/2012 - 13:48
    Minh cao 1m70, nang 50kg vay chay xe E xciter co hop ko may ban?
  • Nên mua xe Exciter hay Nouvo SX 2012 ?
    14/10/2012 - 13:56
    Nên mua xe Exciter hay Nouvo SX 2012 ?

    Sắp tới mình định mua 1 con xe.Mà đang phân vân giữa 2 con Ex côn 2011 và Nouvo SX 2012 !!
    Tiêu chí của mình là : + Dễ sử dụng ( Ko chỉ bản thân mà mọi người trong gia đình ,bạn bè nhiều lúc cần đến xe đều có thể đi được)
    + Ko cần tốc độ cao ( mình chưa đi xe >80km/h bao giờ )
    Theo tham khảo ý kiến 1 số người bạn + tìm kiếm thông tin trên mạng mình đang phân vân ko biết chọn con nào :D
    + Exciter : Dáng thể thao , đẹp nhưng khó đi, thường chỉ phù hợp cho nam.nữ ko hợp cho lắm.
    Xe có speed cao mà mình thì ko cần speed.
    Đi Ex đòi hỏi lúc nào cũng phải sử dụng 2 tay để lái , nhưng đang đi mà có điện thoại thì lại phải dừng xe :|
    + Nouvo SX 2012 : Dáng đẹp nhưng hơi to, vẫn có điểm gì đó giống LX.mà LX thì mình ko thích cho lắm :D
    Đi trông có vẻ nặng nề, xe đi ì.
    ( Còn AirBlade VN thì.....quá xấu rùi :| miễn đề cập lun.Ko kết ở bất kì 1 điểm nào lun : đầu to , thân to ,khung xe cao,....)
    Mọi người tư vấn giùm mình với :( !!!!


  • Giá xe hiện tại ở SG là bao nhiêu?
    02/10/2012 - 09:32
    Giá xe hiện tại ở SG là bao nhiêu?

    Tôi ở quận Tân Phú, muốn rước em này quá mà ko rõ giá trên đã bao gồm giấy tờ, biển số chưa? Nếu chưa thì cần bao nhiêu nữa?

  • Vài điều về mức tiêu thụ xăng Yamaha Exciter ?
    22/09/2012 - 07:16
    Vài điều về mức tiêu thụ xăng Yamaha Exciter ?




    Chào tất cả ae Y-Club nói chung và Ex-club nói riêng, e tham gia diễn đàn cũng dc 1 tg nhưng cũng chưa đóng góp dc gì nhiều cả, nay lập 2pic này để cùng bàn về xăng Ex 2k10 khi đi trong TP cũng như đường trường với giá cả xăng leo thang như hiện nay


    Em xin vào thẳng vấn đề luôn: Sau đúng 1 ngày xăng lên 19k3/l em quyết định đổ xăng đầy để theo dõi ( em đổ tổng cộng là 55k, kim đã quá vạch đỏ 1 tí xíu, xe em xài xăng A95 ) lúc đố số công-tơ-met là 5090 và đến hnay thì là 5215 thì xe đã hết xăng . Dung tích bình xăng Ex côn 2k10 RC là 4.0l và e đi dc 125km, nếu như cứ tính theo các bác là Ex TB đi dc 100 km thì hết 2,5l vậy sêm sêm 150 km sẽ hết 4,0l (mà e mới đi dc 125 km , cũng phải thôi vì thỉnh thoảng e có hay kéo trớn số 2 hoặc 3 lên cho xe nó khỏe mà). Vậy e nêu thực trạng ''ăn xăng'' hiện h` của xe e ra để mong nhận dc các ý kiến của mọi bro để e, cũng như nhiều mem khác biết mà so sánh từ đó rút ra các KN để chạy ít hao xăng hơn cho Ex, góp phần làm giảm danh tiếng : Xe của YA tốn xăng như các cụ nhà ta vẫn hay nói



  • Cho e hỏi về giá của xe này với ạ?
    24/08/2012 - 00:03
    Cho e hỏi về giá của xe này với ạ?

    Giá xe exciter trên đây đã bao gồm giấy tờ chưa ạ a hay chị có thế cho em biết giá hiện tại của xe exciter có giấy và chưa giấy đc không ạ e cảm ơn

  • Em muốn hỏi các pác là mua xe ở hà nội chỗ nào là uy tín và chất lượng nhất nhỉ?
    17/06/2012 - 10:26
    Em muốn hỏi các pác là mua xe ở hà nội chỗ nào là uy tín và chất lượng nhất nhỉ?

    Em muốn hỏi các pác là mua xe ở hà nội chỗ nào là uy tín và chất lượng nhất nhỉ? thêm cả chế độ bảo hành nữa. thèm exci lắm rồi nhưng phải kiếm dc chỗ uy tín 1 chút. mà exci lốp to đắt hơn lốp nhỏ nhiều ko hay là như nhau

  • Tại sao giá miền nam đắt hơn miền bắc vậy.?
    30/05/2012 - 16:48
    Tại sao giá miền nam đắt hơn miền bắc vậy.?
  • Gía chiếc xe này bao nhiêu?
    26/05/2012 - 19:02
    Gía chiếc xe này bao nhiêu?

    em hoi gia chiec ex gp nghen

  • Gía xe là bao nhiêu?
    24/05/2012 - 17:06
    Gía xe là bao nhiêu?

    anh chi oi em hoi kai co phai xe ban 41,5t ko vay . em o tan thai binh .muon mua nhung ma so len do roi gia cao hon thi khong co tien mua nua thy mat cong lam . may chy cho byt la gia ra khoi cua hangla bao nhieu co phai 41,5t nhu da de xuat khong vay

  • Nên mua xe nào? Exciter GP hay Air Blade 2011?
    20/04/2012 - 19:54
    Nên mua xe nào? Exciter GP hay Air Blade 2011?


    Mình có ý định mua xe mới, đang phân vân giữa hai chiếc này. Xin các bác tư vấn em nên mua xe gì để ngồi lái dễ nhìn chút xíu. Em là nam giới, 24 tuổi, cao 1m80, nặng 68 kg. Trân trọng cảm ơn cả nhà!




  • 41tr5 là có bao giấy phép chưa các bạn ?
    07/03/2012 - 14:04
    41tr5 là có bao giấy phép chưa các bạn ?

    41tr5 là có bao giấy phép chưa các bạn nào biết bảo với?????????

  • Xe exciter và suzuki sport cái nào chạy nhanh hơn?
    28/02/2012 - 00:12
    Xe exciter và suzuki sport cái nào chạy nhanh hơn?


  • Nên mua Air Blade hay Exciter ? Đã 30 tuổi rồi nên chọn Exciter thì có được không ?
    21/02/2012 - 14:10
    Nên mua Air Blade hay Exciter ? Đã 30 tuổi rồi nên chọn Exciter thì có được không ?

    Tôi đang phân vân giữa Air Blade và Exciter. Khoái tốc độ nhưng đã 30 tuổi rồi nên chọn Exciter thì có được không. Air Blade thì lứa tuổi nào đi cũng được nhưng mà thấy bảo Air Blade VN đi tệ lắm (không đủ tiền mua Air Blade Thái)


  • Thấy bảo exciter đang bị lỗi gì mà sao giá cả ko rõ ràng?
    21/02/2012 - 11:30
    Thấy bảo exciter đang bị lỗi gì mà sao giá cả ko rõ ràng?

    Thay bảo exciter dang bi loi gi mà sao gia ca k ro rang voi ca k thay dc bay ban nhieu?

  • Hình thức vận chuyển và thanh toán khi mua xe này như thế nào?
    17/02/2012 - 10:24
    Hình thức vận chuyển và thanh toán khi mua xe này như thế nào?

    Tôi ở Lâm Đồng, hiện tôi đang dự tính mua EX GPcoon tay-xanh nhưng giá cả ở đây cao quá 50-54tr lun.


    Khi tham khảo giá thì ở HN thấy rẽ hơn nhiều đã bao gồm VAT rùi.Vậy tôi có thể đặt hàng được không? Hình thức vận chuyển và thanh toán như thế nào?


    xin chỉ giúp nhé!


  • Yamaha Exciter lên ga đột ngột nghe tiếng kêu rộc rộc ?
    23/10/2011 - 07:59
    Yamaha Exciter lên ga đột ngột nghe tiếng kêu rộc rộc ?

    Mấy bác ơi cho em hỏi chút, Exciter em mua được 1 tháng khi chạy lên ga nhanh ( đột ngột)nghe thấy tiếng kêu rộc rộc?
    mấy bác giúp em với, cảm ơn mấy bác ....


  • Exciter chạy có được không?
    29/09/2011 - 15:29
    Exciter chạy có được không?


  • Ex GP 2011 trả số cắt côn kêu cái CỘP ?
    28/07/2011 - 10:08
    Ex GP 2011 trả số cắt côn kêu cái CỘP ?

    Khi mình đang đổ dốc cầu Sài Gòn ( cắt côn nên tốc độ cỡ 5 6 chục Km/h) thì do mình quen chân nên cài số 1 nhưng chưa nhả côn thì nghe 1tiếng CỘP lớn hong biết có sao hong nữa ? Ai có ex 2011 thì trả về các số (nhưng chưa nhả côn) đặt biệt là số 1 thì có kêu cái cộp to ko ?


  • Kỹ thuật chạy xe côn tay, sang số sống, không cắt côn ?
    28/07/2011 - 09:39
    Kỹ thuật chạy xe côn tay, sang số sống, không cắt côn ?


  • Exciter côn tay chạy ngon hơn Exciter thường không và côn tay có cần thay nhớt hay dầu gì không?
    23/07/2011 - 12:00
    Exciter côn tay chạy ngon hơn Exciter thường không và côn tay có cần thay nhớt hay dầu gì không?


  • Cho hỏi làm sao mua hàng ở Vatgia?
    27/06/2011 - 15:10
    Cho hỏi làm sao mua hàng ở Vatgia?


    Ví dụ! tôi muốn mua chiếc Exciter GP 2011 côn tay màu xanh, thì làm sao?


    Xin hướng dẫn...



Gửi
Hàng công nghệ > Ô tô, xe máy, xe đạp > Xe máy, phụ tùng xe máy > Xe máy (Xe máy, Xe tay ga, xe ga, xe so)
Trang thông tin, giá cả, cửa hàng bán, bình chọn, hỏi đáp về Yamaha Exciter GP 2011 Côn tay - Xanh trong mục Xe máy
Từ khóa nổi bật trong tuần: mac, hop nhua, htc, khám, san ho