• Hỗ trợ
  • Tuyển dụng
  • Nạp tiền
  • Đăng ký
  • Đăng nhập

Sym Shark 170cc 2011 ( Vàng )

Thông số kỹ thuật

  • Hãng sản xuất: SYM
  • Dung tich xy lanh: 169cc
  • Loại Xe: Xe ga
  • Công suất tối đa: 10.1ps/8000rpm
3.912 sản phẩm
Từ :
Đến :
Xe số (949)
Xe ga (2180)
Xe côn (713)
HONDA (879)
YAMAHA (715)
PIAGGIO (398)
SYM (366)
SUZUKI (224)
KYMCO (136)
REBEL (99)
Tianma (64)
≥ 50cc (2176)
≥ 100cc (1922)
≥ 110cc (1514)
≥ 120cc (1217)
≥ 130cc (445)
≥ 140cc (370)
India (59)
Thái Lan (112)
Korea (37)
UK (46)

Sym Shark 170cc 2011 ( Vàng ) - Hỏi đáp

3 mới từ 43.000.000 đLịch sử giá
4.2/ 5 đánh giá Xếp hạng 193/ 3.912
Câu hỏi về sản phẩm (5)
Sắp xếp:  Mới   |   Xem   |   Trả lời
Tiêu đề
Lượt xem
Trả lời
Thời gian
maytinhpro   ·   08/08/2012 - 21:14
Xem kết quả phiếu:
Nên mua xe Honda PCX hay SYM Shark ?
(Bạn có thể chọn nhiều lựa chọn)
85,71%6
14,29%1
Tổng cộng: 7 phiếu
* Chú ý: Bạn phải đăng nhập mới được phép bỏ phiếu.
handmadeflowers   ·   27/03/2012 - 17:44

PCX xấu kinh! Nếu bạn quan tâm thẩm mĩ, bạn nên chọn Shark ========> Trổng rất sang vì dáng xe cao...

Ngoài ra: tiền nào của đấy!!!

studentonline92   ·   27/03/2012 - 20:03

theo mình thì có lẽ câu trả lời thật đơn giản, sẽ là PCX,chuẩn rồi ,không phải bàn cãi nhiều đâu bạn.

SYM shark là xe do các kỹ sư VN chế tạo trong nước,170 cc nhưng cơ cấu máy không có gì mới đâu bạn,đi khá tệ với đường gồ ghề

bawngfhp   ·   27/03/2012 - 23:16

PCX di baan oi, no mang cong nghe tien tien ,tiet kiem xang cua honda, ban 2012 len 150cc roi do

Duc_tro   ·   13/07/2011 - 15:08

Mức giá hợp lý cùng ngoại hình thiết kế đẹp, chỉ sau gần hai năm, mẫu Scooter SYM Shark 125 đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của người tiêu dùng. Năm 2011, SYM tiếp tục trình làng phiên bản Shark 170. Không có sự mới lạ về kiểu dáng nhưng dung tích động cơ đã được cải thiện hơn rất nhiều.

Xem ảnh chi tiết  SYM Shark 170

Về ngoại hình, trên phiên bản 170cc, SYM đã không còn tập trung quá nhiều cho vấn đề này bởi xét trên nhiều khía cạnh, mẫu Shark mới vẫn đang tuân thủ theo kiểu dáng của dòng xe tay ga cao cấp với những nét thiết kế châu Âu rất hiện đại, mạnh mẽ và khoẻ khoắn.

SYM đã khéo léo bố trí dải đèn LED xanh ở mặt trước để tạo nên đặc điểm nhận dạng riêng cho Shark để nó không thể bị nhầm lẫn với bất kỳ chiếc Scooter nào khác khi đang chạy cạnh nó. Cụm đồng hồ đã có một chút điều chỉnh, hình thức hiển thị thông tin vẫn sử dụng song song hai số liệu dặm và km/h nhưng nền màu trắng đã được thay thế bằng vầng sáng màu xanh dương.

Sự thay đổi mặc dù nhỏ song nếu để ý, bạn sẽ thấy hiệu quả chiếu sáng sẽ được tăng thêm đáng kể, hay chí ít nó trông hấp dẫn hơn khi quan sát trong đêm tối. Yên xe được bọc da nhưng xem ra chất lượng của da bọc chưa tốt và đôi chỗ bị phồng lên không ôm lấy yên xe.

 Hệ thống phanh CBS (Combined Breaking System) nay đã xuất hiện trên phiên bản 170cc với 2 phanh đĩa cho cả bánh trước và sau nhằm bổ sung thêm độ an toàn mà phiên bản 125 trước đó còn thiếu. Có điều, trên tay phanh của Shark 170 không có lẫy khoá an toàn như các mẫu xe tay ga cao cấp khác để giữ xe đứng vững trên bề mặt đường gồ ghề.

Ngoài ra, những ưu điểm khác như cốp xe rộng, ổ khoá đa chức năng, bộ điều khiển tích hợp ngay trên khoá xe hay vị trí bình xăng xe được dời lên phía trước ngay bên dưới tay lái bên trái vẫn tiếp tục được SYM truyền tải lên phiên bản 170cc.

Đáng tiếc, SYM vẫn chưa cung cấp cho Shark bộ chân chống điện, thay vào đó vẫn chỉ là một hình thức thông báo bằng đèn tín hiệu khi người điều khiển quên gạt chân chống. Sự cải tiến đáng nói nhất của Shark mới chính là việc nâng dung tích động cơ từ 125cc công suất 7,6 kW (10 Hp) lên 170cc công suất 9,3 kW (12,5 Hp).

Việc nâng cấp động cơ cùng một số chi tiết khác khiến trọng lượng xe tăng thêm 12kg so với phiên bản cũ (126kg) trong khi kích thước của xe vẫn giữ nguyên, với chiều dài 2.090 mm, chiều cao yên xe 1.160 mm. Tuy nhiên, Shark mới vẫn theo đuổi cách sử dụng bộ chế hoà khí truyền thống và làm mát bằng gió mà chưa ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử và bộ làm mát bằng két nước lên mẫu xe này.

Có lẽ SYM muốn đảm bảo Shark mới tiếp tục duy trì được ở sức cạnh tranh bởi mức giá 62 triệu như hiện nay có thể nói là đã khá cao. Đương nhiên, để đánh đổi cho điều đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của Shark mới sẽ không thể đem lại ấn tượng cho người dùng khi mất khoảng 4,2L/100km (con số đã thử nghiệm thực tế).

Chạy thử Shark 170 mới, cảm nhận ban đầu có lẽ là tiếng động cơ êm khi mới nổ máy. Vị trí ngồi lái rất thoái mái với chỗ để chân rộng rãi. Mặc dù công suất đã được nâng lên 9,3 kW (12,5 Hp), cảm giác xe bị ì khi thốc ga đột ngột vẫn còn xuất hiện tuy không nhiều.

Xét về khả năng tăng tốc, Shark 170 mới đã bù đắp được phần nào sự thiếu hút sức mạnh mà phiên bản 125cc chưa đáp ứng được. Chạy ở tốc độ 60 km/h, SYM Shark vẫn đảm bảo độ êm ái của động cơ, không tạo ra tiếng máy gào khó chịu. Có điều, phản ứng của động cơ hơi chậm so với tay ga.

Khi chở hai người, SYM Shark 170 khá gằn ở tốc độ thấp và tỏ ra đuối sức khi đề pa lên dốc. Ngoài một vài nhược điểm đó, chiếc SYM Shark vẫn là một chiếc xe khá linh hoạt trong đô thị dù kích thước không hề nhỏ.

Hiện tại, không giống như phiên bản 125cc, SYM Shark 170 mới có giá chênh hơn 15 triệu (khoảng 62 triệu), điều đó chắc chắn sẽ khiến người tiêu dùng phải đắn đo hơn khi chọn chiếc xe mới này, bởi đang ngày càng có nhiều sự lựa chọn ở tầm giá đó như Vespa LX 125i.e của Piaggio Việt Nam (66 triệu đồng) và Honda PCX (60 triệu đồng).  

Shark 170 do SYM Việt Nam cung cấp nhằm đánh giá chiếc xe này

 

Ưu điểm

- Thiết kế kiểu dáng mạnh mẽ

- Sức mạnh tăng thêm đáng kể

Nhược điểm

- Phản ứng tay ga có độ trễ

- Giá không còn hấp dẫn như đã từng có ở phiên bản 125

  Bảng thông số kĩ thuật

SYM Shark 170

Trọng lượng khô (kg)

138

Chiều rộng (mm)

730

Chiều dài tổng thể (mm)

2.090                                     

Chiều dài cơ sở (mm)

1.385

Chiều cao yên (mm)

775 mm

Động cơ

1 xi-lanh, 4 kì làm mát bằng gió, SOHC

Dung tích (cc)

168,9                                                    

Công suất (kW/rpm)

9,3/7.500

Mô-men xoắn (Nm/rpm)

12,34/6.500

Tỉ số nén

9,8:1

Truyền động

Vô cấp CVT

Bình xăng (L)

6

Giá bán (VND)

62.000.000

 

dieuhoanagakawa   ·   06/07/2011 - 11:12

Nhờ anh em tư vấn giúp em mua con SYM Shark 170 mới ra mắt với. Nó có giá khoảng 65 triệu bằng với Piagio LX cũng như Honda PCX nhưng dung tích xi lanh của nó là 170cc cơ. Mình đang phân vân quá! Không biết có nên mua hay không nhỉ? Tư vấn giúp mình với nha!

maytinhpro   ·   11/06/2011 - 11:15

Theo mình thì bỏ ra số tiền trên 65 triệu đồng để mua xe này thì phải suy nghĩ nhiều.

Đầu tiên, về thiết kế thì phần lớn do kĩ sư Việt Nam mình nghiên cứu va chế tạo ra. Ví dụ chiếc Attila Elizabeth là do một cựu sinh viên của Đh Sư Phạm Kĩ Thuật Tp. Hồ Chí Minh làm ra( Bắt chước kiểu dáng của Piaggio), còn những mẫu xe khác cũng ko có sự phá cách mà toàn ăn theo thiết kế của những hãng xe khác.

Thứ 2, tiêu chuẩn kĩ thuật của SYM là rất thấp. Những linh kiện sản xuất cho SYM thường là dể dàng nhất cho đội ngũ QC (Quản lý chất lượng) vì hàng làm cho SYM không đòi hỏi cao. Và thậm chí linh kiện sản xuất cho SYM được sơn sẵn luôn tại công ty mình, và yêu cầu về vật liệu cũng thấp. Mình đơn cử là với SUZUKI thì chỉ đi hàng phôi( Không sơn) vi SuZuKi cho rằng sơn tại các công ty khác là không đạt chất lượng....

Mình chỉ các bạn nhé, về nhà tìm chiếc shark nào còn mới ( thậm chí mới mua), hay Attila mới, và kiểm tra những chi tiết như chống đứng, chống ngang, gắp xe, phuộc xe bạn sẽ thấy chất lượng bề mặt sơn thế nào nhé...

Max Speed với một chiếc xe không phải là quan trong nhất. Hãy suy nghĩ thât kĩ với sự lựa chọn mà bạn phải bỏ ra đến hơn 65 triệu.

cholinhkien   ·   11/06/2011 - 11:16

Dù dung tích động cơ tăng nhiều so với phiên bản trước, nhưng xe SYM Shark 170 không có những thay đổi lớn về tính năng, công nghệ, trong khi giá bán khá cao - khoảng 65 triệu đồng.

Như vậy, xe SYM Shark 170 có cùng mức giá với xe Vespa LX 125i.e của Piaggio Việt Nam (66 triệu đồng) và Honda PCX (60 triệu đồng).

Không có thay đổi nhiều so với phiên bản 125cc ra mắt từ tháng 9/2009, xe Shark 170 vẫn sử dụng chế hòa khí truyền thống, làm mát bằng không khí...

Thay đổi đáng kế nhất của xe Shark mới là việc nâng dung tích động cơ từ 125cc (công suất 10 mã lực, tốc độ tối đa 92km/h) lên 170cc - gần hết giới hạn của giấy phép lái xe thông dụng (175cc), với công suất 12,5 mã lực, tốc độ tối đa 100km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu theo thông số nhà sản xuất là trung bình 1 lít xăng xe chạy được 31km.

Việc nâng cấp động cơ cùng một số chi tiết khác khiến trọng lượng xe tăng thêm 12kg so với phiên bản cũ (126kg) trong khi kích thước của xe vẫn giữ nguyên, với chiều dài 2.090mm, chiều cao 1.160mm.

Một điểm mới nữa trên xe Shark 170 là hệ thống phanh sau một đĩa đường kính 240mm cùng hệ thống phanh kết hợp CBS.
 

Về tổng thể, Shark mới tiếp tục giữ kiểu dáng "xe tay ga cao cấp"
 
 

Thiết kế đèn pha giống phiên bản trước


Đèn định vị LED màu xanh giống phiên bản trước


Đồng hồ chính vẫn giữ đơn vị hiển thị tốc độ dặm/h


Xe Shark 170 được trang bị phanh CBS, nhưng không có khóa phanh để giữ xe trên địa hình không bằng phẳng
 

Ổ khoá vẫn tích hợp các chức năng khóa tổng, khóa từ, mở cốp...


Các thiết kế nút điều khiển trên tay lái vẫn giữ nguyên


Nắp bình xăng khá tiện lợi với vị trí phía trên, gần ổ khóa với thiết kế nắp mới


Móc treo đ phía trước


Để chân to, có thể gập lại




Hệ thống phanh đĩa được tăng cường phía sau


Giá chở hàng lớn phía sau


Yên xe Shark170 được bọc da nhưng mặt trên yên có những chỗ không ôm


Cốp xe có thể chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu


Shark 170 vẫn có thể khởi động bằng điện và cơ, nhưng cần khởi động cơ không lắp cố định theo xe mà cất trong cốp xe, khi cần mới lấy ra sử dụng
mt2011   ·   06/07/2011 - 11:12

 

Trích dẫn:
Từ bài viết của cholinhkien

Dù dung tích động cơ tăng nhiều so với phiên bản trước, nhưng xe SYM Shark 170 không có những thay đổi lớn về tính năng, công nghệ, trong khi giá bán khá cao - khoảng 65 triệu đồng.

Như vậy, xe SYM Shark 170 có cùng mức giá với xe Vespa LX 125i.e của Piaggio Việt Nam (66 triệu đồng) và Honda PCX (60 triệu đồng).

Không có thay đổi nhiều so với phiên bản 125cc ra mắt từ tháng 9/2009, xe Shark 170 vẫn sử dụng chế hòa khí truyền thống, làm mát bằng không khí...

Thay đổi đáng kế nhất của xe Shark mới là việc nâng dung tích động cơ từ 125cc (công suất 10 mã lực, tốc độ tối đa 92km/h) lên 170cc - gần hết giới hạn của giấy phép lái xe thông dụng (175cc), với công suất 12,5 mã lực, tốc độ tối đa 100km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu theo thông số nhà sản xuất là trung bình 1 lít xăng xe chạy được 31km.

Việc nâng cấp động cơ cùng một số chi tiết khác khiến trọng lượng xe tăng thêm 12kg so với phiên bản cũ (126kg) trong khi kích thước của xe vẫn giữ nguyên, với chiều dài 2.090mm, chiều cao 1.160mm.

Một điểm mới nữa trên xe Shark 170 là hệ thống phanh sau một đĩa đường kính 240mm cùng hệ thống phanh kết hợp CBS.
 

Về tổng thể, Shark mới tiếp tục giữ kiểu dáng "xe tay ga cao cấp"
 
 

Thiết kế đèn pha giống phiên bản trước


Đèn định vị LED màu xanh giống phiên bản trước


Đồng hồ chính vẫn giữ đơn vị hiển thị tốc độ dặm/h


Xe Shark 170 được trang bị phanh CBS, nhưng không có khóa phanh để giữ xe trên địa hình không bằng phẳng
 

Ổ khoá vẫn tích hợp các chức năng khóa tổng, khóa từ, mở cốp...


Các thiết kế nút điều khiển trên tay lái vẫn giữ nguyên


Nắp bình xăng khá tiện lợi với vị trí phía trên, gần ổ khóa với thiết kế nắp mới


Móc treo đ phía trước


Để chân to, có thể gập lại




Hệ thống phanh đĩa được tăng cường phía sau


Giá chở hàng lớn phía sau


Yên xe Shark170 được bọc da nhưng mặt trên yên có những chỗ không ôm


Cốp xe có thể chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu


Shark 170 vẫn có thể khởi động bằng điện và cơ, nhưng cần khởi động cơ không lắp cố định theo xe mà cất trong cốp xe, khi cần mới lấy ra sử dụng

Mua con này để rồi mang tiếng chạy xe nháy kiểu dáng mấy hãng khác à

Duc_tro   ·   23/05/2011 - 10:29

Hôm nay ngày 4/3/2011 Phiên bản shark 2011 đã về tới đại lý , dự kiến trong vài ngày tới sẽ tung ra thị trường.

 

Cũng dựa trên cơ sở thiết kế theo phong cách tổng hòa từ những mẫu xe nổi tiếng khác, chiếc Shark 170 phân khối của SYM là phiên bản cải tiến của Shark 125 phân khối .

Chiều dài tổng thể Shark là 2.090 mm, rộng 730 mm và cao 1.160 mm. Trọng lượng khô 133 kg . Shark 2011 động cơ Xăng 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí ,công suất lớn nhất  9.2 kW tốc độ quay 7500 v/ ph .Được trang bị 2 thắng đĩa trước và sau , động cơ 170 phân khối cùng với một vài cải tiến nhỏ đó cũng chính là điểm khác biệt duy nhất của Shark 2011 so với phiên bản trước . Trong đợt ra mắt này Shark 170 chỉ ra một màu duy nhất  đó là màu đồng . Mức giá cho Shark 170 là 60 triệu đồng, đã bao gồm thuế VAT.Hôm nay trên một số đại lý 3S của SYM đã xuất hiện và chạy thử  . Vào ngày mai Shark 170 sẽ có mặt tại triển lãm tại "Ngày hội SYM - Tôn vinh nét đẹp việt " Được tổ chức tại sân 4A Nhà văn hóa thanh niên Số 4 Phạm Ngọc Thạch Q1 TPHCM . Dưới đây là những hình ảnh chi tiết nhất được chụp vào lúc 15h ngày 4/3/2011:

  

 

 

 

 

 

 

Thanh_Loc   ·   23/05/2011 - 10:30

Tôi không rõ Shark 170cc thế nào, nhưng tôi đang sử dụng Shark 125cc được hơn năm nay thấy rất ổn: Vóc dáng phù hợp với người tầm thước, ngồi vô cùng thoải mái, đi xa không mỏi mệt, máy êm, đầm, khá bốc, xăng khoảng 3 lít/100km đường trường. Duy nhất 1 lần bị đinh chọc thủng lốp sau, thay dầu 5 lần, đổ xăng mỗi khi hết, còn lại chưa có bất kể vấn đề gì. Tôi cũng kết chú 170 này vì ngoài phân khối lớn hơn còn có phanh đĩa cả 2 bánh. Tuy nhiên chiếc 125 mới mua nên chưa muốn thay. Chờ một thời gian nữa vậy. Điểm yếu duy nhất của dòng Shark, theo tôi, là không dùng được cho người có bệnh... SỸ. Thế thôi!!!

nguyenquyetpro   ·   29/05/2011 - 09:05

bac nay noi dung

 

ngocthanh3   ·   29/05/2011 - 08:40

Nhờ anh em tư vấn giúp em mua con SYM Shark 170 mới ra mắt với. Nó có giá khoảng 65 triệu bằng với Piagio LX cũng như Honda PCX nhưng dung tích xi lanh của nó là 170cc cơ. Mình đang phân vân quá! Không biết có nên mua hay không nhỉ? Tư vấn giúp mình với nha!

linhhh   ·   29/05/2011 - 08:37

Xin nói luôn là mình đang đi 2 cái xe. 1 cái wave Thái 96 đi ngon lành đến tận bây giờ và 1 con Shark 125.

Ngày trước, trước khi mua con Shark cũng như bạn, lăn tăn nhiều vì lên mạng nhiều ý kiến nhưng mình quyết mua nó vì đơn giản thấy giá web nó bao nhiêu mình mua đúng giá đó và nó phù hợp với mình.

Cảm nhận sau khi đi Shark 125 của mình (mình ko phải dân độ xe, chỉ là dân công sở) là Shark đi rất êm, lướt, đi sướng, mức tiêu thụ xăng trong thành phố mình test là 33km/l.

Nhược điểm của nó là do động cơ 125, xe nặng nên lên ga không vọt, yên xe trước hơi dốc nên phải làm lại cho hợp lý (hết có 100k).

Mình nhận xét khách quan để bạn tham khảo.

Chúc bạn kiếm được 1 chiếc xe phù hợp với mình.

quoctuan4   ·   29/05/2011 - 08:39

Theo mình thì bỏ ra số tiền trên 65 triệu đồng để mua xe này thì phải suy nghĩ nhiều.

Đầu tiên, về thiết kế thì phần lớn do kĩ sư Việt Nam mình nghiên cứu va chế tạo ra.

Ví dụ chiếc Attila Elizabeth là do một cựu sinh viên của Đh Sư Phạm Kĩ Thuật Tp. Hồ Chí Minh làm ra( Bắt chước kiểu dáng của Piaggio), còn những mẫu xe khác cũng ko có sự phá cách mà toàn ăn theo thiết kế của những hãng xe khác.

Thứ 2, tiêu chuẩn kĩ thuật của SYM là rất thấp. Những linh kiện sản xuất cho SYM thường là dể dàng nhất cho đội ngũ QC (Quản lý chất lượng) vì hàng làm cho SYM không đòi hỏi cao. Và thậm chí linh kiện sản xuất cho SYM được sơn sẵn luôn tại công ty mình, và yêu cầu về vật liệu cũng thấp.

Mình đơn cử là với SUZUKI thì chỉ đi hàng phôi( Không sơn) vi SuZuKi cho rằng sơn tại các công ty khác là không đạt chất lượng....

Mình chỉ các bạn nhé, về nhà tìm chiếc shark nào còn mới ( thậm chí mới mua), hay Attila mới, và kiểm tra những chi tiết như chống đứng, chống ngang, gắp xe, phuộc xe bạn sẽ thấy chất lượng bề mặt sơn thế nào nhé...

Max Speed với một chiếc xe không phải là quan trong nhất. Hãy suy nghĩ thât kĩ với sự lựa chọn mà bạn phải bỏ ra đến hơn 65 triệu.

maihoa6   ·   29/05/2011 - 08:40

Dù dung tích động cơ tăng nhiều so với phiên bản trước, nhưng xe SYM Shark 170 không có những thay đổi lớn về tính năng, công nghệ, trong khi giá bán khá cao - khoảng 65 triệu đồng.

Như vậy, xe SYM Shark 170 có cùng mức giá với xe Vespa LX 125i.e của Piaggio Việt Nam (66 triệu đồng) và Honda PCX (60 triệu đồng).

Không có thay đổi nhiều so với phiên bản 125cc ra mắt từ tháng 9/2009, xe Shark 170 vẫn sử dụng chế hòa khí truyền thống, làm mát bằng không khí...

Thay đổi đáng kế nhất của xe Shark mới là việc nâng dung tích động cơ từ 125cc (công suất 10 mã lực, tốc độ tối đa 92km/h) lên 170cc - gần hết giới hạn của giấy phép lái xe thông dụng (175cc), với công suất 12,5 mã lực, tốc độ tối đa 100km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu theo thông số nhà sản xuất là trung bình 1 lít xăng xe chạy được 31km.

Việc nâng cấp động cơ cùng một số chi tiết khác khiến trọng lượng xe tăng thêm 12kg so với phiên bản cũ (126kg) trong khi kích thước của xe vẫn giữ nguyên, với chiều dài 2.090mm, chiều cao 1.160mm.

Một điểm mới nữa trên xe Shark 170 là hệ thống phanh sau một đĩa đường kính 240mm cùng hệ thống phanh kết hợp CBS.
 

Về tổng thể, Shark mới tiếp tục giữ kiểu dáng "xe tay ga cao cấp"
 
 

Thiết kế đèn pha giống phiên bản trước


Đèn định vị LED màu xanh giống phiên bản trước


Đồng hồ chính vẫn giữ đơn vị hiển thị tốc độ dặm/h


Xe Shark 170 được trang bị phanh CBS, nhưng không có khóa phanh để giữ xe trên địa hình không bằng phẳng
 

Ổ khoá vẫn tích hợp các chức năng khóa tổng, khóa từ, mở cốp...


Các thiết kế nút điều khiển trên tay lái vẫn giữ nguyên


Nắp bình xăng khá tiện lợi với vị trí phía trên, gần ổ khóa với thiết kế nắp mới


Móc treo đ phía trước


Để chân to, có thể gập lại




Hệ thống phanh đĩa được tăng cường phía sau


Giá chở hàng lớn phía sau


Yên xe Shark170 được bọc da nhưng mặt trên yên có những chỗ không ôm


Cốp xe có thể chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu


Shark 170 vẫn có thể khởi động bằng điện và cơ, nhưng cần khởi động cơ không lắp cố định theo xe mà cất trong cốp xe, khi cần mới lấy ra sử dụng
Nhận xét về Sym Shark 170cc 2011 ( Vàng ) (1)
  • 0969489912   ·   17/07/2014 - 14:00
    minh thich san pham nay
    Trả lời   ·  
Hàng công nghệ > Ô tô, xe máy, xe đạp > Xe máy, phụ tùng xe máy > Xe máy (Xe máy, Xe tay ga, xe ga, xe so)
Trang thông tin, giá cả, cửa hàng bán, bình chọn, hỏi đáp về Sym Shark 170cc 2011 ( Vàng ) trong mục Xe máy