Yamaha R15 2015 (Màu Xanh GP)

Yamaha R15 2015, Đối thủ đáng gờm của Honda CBR150R

Thị trường phân khúc 150cc ở Việt Nam đang ở thế song mã giữa 2 đối thủ là Yamaha R15 2015 và Honda CBR150R.Tại thị trường Việt Nam, Yamaha và Honda là 2 hãng xe máy lớn nhất với lượng tiêu thụ sản phẩm luôn luôn đứng đầu thị trường

Trong năm 2015, Yamaha đã nâng cấp mẫu R15 với 2 màu mới, Yamaha R15 2015 tiếp tục trở thành một trong những cân nhắc khó bỏ qua với những biker đang tìm tới phân khúc 150 phân khối.

Yamaha R15 2015 sau khi được ra mắt tại Ấn Độ thì đã lập tức được nhập khẩu về Việt Nam thông qua một vài đại lý tư nhân. Đã có khoảng 30 chiếc với đủ các màu (cả cũ và mới) được nhập khẩu nguyên chiếc và được bán với giá hơn 100 triệu (108 triệu cho màu mới).

Yamaha R15 2015 tiếp tục sử dụng động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất 12,5 kW tại 8.500 vòng/phút, đi cùng hệ truyền động côn tay và hộp số 6 cấp. Xe có chiều cao yên 800 mm. Ngoài màu sắc, thiết kế và sức mạnh của R15 không hề thay đổi trên phiên bản 2015. Theo đó, xe vẫn sở hữu dáng vẻ hiện đại và thể thao. Chiều cao thấp có thể khiến nhiều bạn trẻ cảm thấy “hụt” khi cầm cương R15 nhưng đây lại là lợi thế của xe khi tiếp cận những khách hàng mới làm quen với môtô thể thao và dần muốn chuyển qua phân khối lớn.

Yamaha R15 2015 có kích thước dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.070 mm, trục cơ sở dài 1.345 mm. Khoảng sáng gầm xe 160 mm. Trong khi đó, Honda CBR150R 2015 có kích thước  dài 1.995 mm, rộng 711 mm và cao 1.117 mm. Trục cơ sở của xe ở mức 1.296 mm. Khoảng sáng gầm xe 160 mm. Có thể thấy, kích thước của 2 mẫu sportbike này chênh lệch nhau không quá nhiều.

Phần đầu xe với đèn pha đôi hình thoi vuốt nhọn, mỗi bên bao gồm bóng lớn và một bóng phụ nhỏ ở góc, hỗ trợ quan sát cho người đi ngược khi chạy trong phố với chế độ chiếu gần. Kính chắn gió nhô cao, tối ưu hóa đường nét khí động học. Giống với những mẫu sportbike series R khác, hệ thống đèn pha của R15 cực kỳ ấn tượng khi bật đèn cos chỉ sáng một bên, chỉ khi bật pha thì “mãnh thú” mới mở cả 2 mắt mang đến đặc điểm nhận dạng không thể nhẫm lẫn với những mẫu sportbike khác.

 

Bộ quây (fairing) phong cách GP là điểm nổi bật nhất trong thiết kế Yamaha R15 2015. Hai màu tương phản như trên xe đua, những đường cắt mạnh mẽ cùng hốc lưới dọc thân xe làm tăng khả năng giải nhiệt động cơ cũng như che đi phần lốc máy nhỏ xi-lanh đơn 150 phân khối. Bình xăng 12 lít gồ cao góc cạnh, khỏe khoắn. Mỏ cày vuốt nhọn làm vẻ ngoài thêm hiếu chiến.

Đuôi xe vểnh ngược với yên rời độc lập với vị trí lái. Đèn hậu đối xứng với cụm đèn pha phía trước và được tạo hình hình thoi. Ở bánh sau xuất hiện thêm lưới chắn đính trực tiếp với chắn bùn.

Yamaha R15 2015 sử dụng vành xe 5 chấu đôi,kích thước 17 inch. Trang bị an toàn phía trước là hệ thống phanh đĩa thủy lực. Bánh trước Yamaha R15 kích thước 90/80-17.Ở phía sau trang bị phanh đĩa 220 mm. Lốp sau kích thước 130/70-17.

Với Yamaha R15 2015, thật khó để yêu cầu sự êm ái khi lướt phố ở dải tốc độ khoảng 40 km/h, xe hơi gằn khi chỉ hoạt động ở số thấp và tầm ga vừa phải. Tuy nhiên, khả năng bứt tốc là thế mạnh của mẫu sportbike xuất sắc này, khẽ vê ga…chú ngựa hoang này đã sẵn sàng đạt tốc độ 80-90km/h chỉ sau vài giây. Đó cũng là điểm nhấn tạo sự khác biệt cho R15 so với những mẫu sportbike cùng phân khúc khác như Honda CBR150.

Tạo sự khác biệt trên đường phố chưa thể nói lên được tính chất mạnh mẽ của xe. Tại những đoạn đường vắng và phù hợp, R15 cho thấy không hề thua kém các đàn anh R-series khác. Thiết kế khí động học kết hợp công nghệ cam đơn SOHC đơn giản giúp xe nhẹ hơn, nhờ đó tăng tốc nhanh hơn. Nếu như trong phố người lái hơi vất vả khi trọng lực dồn vào hai vai thì tại cung đường này, đó mới là tư thế lý tưởng.

Núp gió, ôm sát bình xăng, vặn mạnh tay ga, chủ nhân nhanh chóng đưa ngựa chiến lên dải tốc độ 120 km/h tại cấp số 5 với côn tay nhẹ, êm và bước số ngắn. Đôi lốp lớn cùng khung sườn chắc chắn giúp xe đầm, chắc, an toàn khi vào cua ở tốc độ 60-70 km/h. Với những người thuần thục xe, điều kiện đường đủ tiêu chuẩn và đi một mình, Yamaha R15 2015 đạt tới tốc độ tối đa ở dải 150-160 km/h.

Chính bởi sự sắc sảo, nhạy bén trong xử lý của R15 mà chiếc sportbike ấn tượng khá kén chủ nhân hơn so với các đối thủ. Cũng giống như R6 hay R1, tay ga của R15 khá “hỗn”, không hề thân thiện với người mới làm quen. Tuy nhiên, cảm giác “cưỡi” Yamaha R15 thực sự khác biệt và cực kỳ nổi bật so với các mẫu xe trong phân khúc 150cc, không chỉ bởi khối động cơ được tối ưu mang đến khả năng tăng tốc tối đa mà còn bởi tư thế lái đậm chất GP khiến biker luôn thấy đầy tự tin khi di chuyển dù trên phố hay trong những cung đường xa.

Với những anh em bắt đầu “khởi nghiệp biker” thì chắc chắn Yamaha R15 2015 luôn là lựa chọn tuyệt vời nhất bởi khi sở hữu R15 bạn không chỉ được tận hưởng cảm giác lái đậm chất sportbike đẳng cấp mà còn được trải nghiệm khả năng bứt tốc mạnh mẽ pha chút gì đó “hoang dại”… và khi đã dễ dàng thuần phục ngựa hoang R15 thì việc “lên đời” R6, R1 hay những mẫu sportbike đến từ Ducati, BMW, Honda, Kawasaki… cũng không còn lạ lẫm gì nữa.

Nguồn thông tin tổng hợp