Mô tả sản phẩm: Toyota Fortuner 2.7V 4x4 AT 2013 Việt Nam
Toyota Fortuner 2013 Việt Nam Review
Khi được giới thiệu lần đầu tiên trên thị trường vào năm 2012, phiên bản tự động của Fortuner sở hữu hộp số tự động bốn cấp, không giống như hầu hết các sản phẩm đương thời trong cùng phân khúc thị trường. Khi hộp số sáu cấp trở thành tiêu chuẩn thì các phiên bản năm cấp của hộp số này được coi là mức tối thiểu. Theo đó, mặc dù hộp số tự động bốn cấp của Fortuner hoàn thành khá tốt nhiệm vụ của mình cả về tốc độ lẫn tùy chọn cho người dùng nhưng hãng sản xuất không thể không ngừng áp dụng phiên bản tiên tiến hơn. Mục đích chính là để sản phẩm của Fortuner không bị thua kém gì các đối thủ trên thi trường.
Cũng giống như trước đây, phiên bản tự động chỉ áp dụng cho dòng xe dẫn động cầu sau. Hộp số mới áp dụng nhiều tỷ lệ mang tính quy định chặt chẽ hơn. Sở hữu những bánh răng thứ nhất, thứ hai và thứ ba ngắn hơn khiến hộp số này có thể tăng tốc và phản xạ nhạy hơn rất nhiều. Trong khi đó, bánh răng thứ tư và thứ năm lại tương tự như hai bánh răng đầu trên hộp số cũ.
Mặc dù vậy, điều này cũng không mang lại nhiều khác biệt cho lắm khi ô tô ở trạng thái tăng tốc hoàn toàn. Hộp số năm cấp chỉ nhanh hơn có 0,3 giây khi xe chạy với vận tốc 100 km/h so với người anh em bốn cấp, và khi xe đạt vận tốc 120 km/h, hai hộp số này gần như là một. Thậm chí là khi chạy ở mức 20-80 km/h, mẫu xe Fortuner cũng chỉ nhanh hơn 0,5 giây so với người tiền nhiệm. Còn trong khoảng 40-100 km/h, mô hình này thật đáng thất vọng khi chậm hơn chính phiên bản chưa được cải tiến.
Điểm thực sự tạo nên sự khác biệt chính là khi sản phẩm được sử dụng trong thời gian dài, người dùng
sẽ cảm nhận được sự mạnh mẽ và tốc độ nhanh hơn so với khi mới sử dụng. Đồng thời, phản xạ giật ga cũng đơn giản và tự nhiên hơn nhiều. Động cơ mang tới người dùng cảm giác thoải mái hơn nhiều trong khi hộp chuyển số sớm khiến động cơ chạy với tốc độ êm hơn. Điều này cũng cực kỳ hữu ích cho động cơ 3,0 lít khi chạy ở mức 3200 vòng/phút. Nếu như ở phiên bản cũ, âm thanh phát ra của động cơ khá thô và phân bổ năng lượng không mấy đồng đều thì ở phiên bản cải tiến hơn, mọi thứ đều vận hành tương đối mượt và trơn tru. Hộp số tự động khiến cho quá trình về số hay sang số “nhạy” hơn rất nhiều. Ví dụ phiên bản Rexton cho ra quá trình sang số tương đối liền mạch.
Hầu như mọi thứ còn lại của chiếc xe này vẫn được bảo toàn. Build quality bên trong không mấy ấn tượng nếu không muốn nói là cứng nhắc khiến người dùng khó lòng cảm nhận được mình đang ở trong một chiếc SUV hạng sang. Không gian trong xe cực kỳ rộng rãi và thoải mãi với hai hàng ghế đầu tiên trong khi hàng ghế thư ba không làm được điều đó. Hàng ghế này có phần chật chội và khó chịu đặc biệt đối với những người có dáng hình không mấy nhỏ nhắn. Mặc dù sở thân hình tương đối đồ sộ với một trong lượng lớn, dòng xe suv này cân bằng khá tốt trọng tải của mình nhờ hệ thống bánh xe. Nhưng, điểm trừ khá lớn của dòng xe Fortuner này cũng chính là cảm giác thoải mái. Khi đi với tốc độ thấp, sản phẩm này cho ra cảm giác “sần” nhưng khi đi với tốc độ nhanh hơn, cảm giác này sẽ giảm dần.
Có khá nhiều dòng xe tương tự như chiếc Fortuner này những những cải tiến vầ khả năng lái và hiệu suất lài khiến cho Fortuner cùng với hộp số 5 cấp của mình trở thành sản phẩm được nhiều người dùng hướng đến.
Khi được giới thiệu lần đầu tiên trên thị trường vào năm 2012, phiên bản tự động của Fortuner sở hữu hộp số tự động bốn cấp, không giống như hầu hết các sản phẩm đương thời trong cùng phân khúc thị trường. Khi hộp số sáu cấp trở thành tiêu chuẩn thì các phiên bản năm cấp của hộp số này được coi là mức tối thiểu. Theo đó, mặc dù hộp số tự động bốn cấp của Fortuner hoàn thành khá tốt nhiệm vụ của mình cả về tốc độ lẫn tùy chọn cho người dùng nhưng hãng sản xuất không thể không ngừng áp dụng phiên bản tiên tiến hơn. Mục đích chính là để sản phẩm của Fortuner không bị thua kém gì các đối thủ trên thi trường.
Cũng giống như trước đây, phiên bản tự động chỉ áp dụng cho dòng xe dẫn động cầu sau. Hộp số mới áp dụng nhiều tỷ lệ mang tính quy định chặt chẽ hơn. Sở hữu những bánh răng thứ nhất, thứ hai và thứ ba ngắn hơn khiến hộp số này có thể tăng tốc và phản xạ nhạy hơn rất nhiều. Trong khi đó, bánh răng thứ tư và thứ năm lại tương tự như hai bánh răng đầu trên hộp số cũ.
Mặc dù vậy, điều này cũng không mang lại nhiều khác biệt cho lắm khi ô tô ở trạng thái tăng tốc hoàn toàn. Hộp số năm cấp chỉ nhanh hơn có 0,3 giây khi xe chạy với vận tốc 100 km/h so với người anh em bốn cấp, và khi xe đạt vận tốc 120 km/h, hai hộp số này gần như là một. Thậm chí là khi chạy ở mức 20-80 km/h, mẫu xe Fortuner cũng chỉ nhanh hơn 0,5 giây so với người tiền nhiệm. Còn trong khoảng 40-100 km/h, mô hình này thật đáng thất vọng khi chậm hơn chính phiên bản chưa được cải tiến.
Điểm thực sự tạo nên sự khác biệt chính là khi sản phẩm được sử dụng trong thời gian dài, người dùng
sẽ cảm nhận được sự mạnh mẽ và tốc độ nhanh hơn so với khi mới sử dụng. Đồng thời, phản xạ giật ga cũng đơn giản và tự nhiên hơn nhiều. Động cơ mang tới người dùng cảm giác thoải mái hơn nhiều trong khi hộp chuyển số sớm khiến động cơ chạy với tốc độ êm hơn. Điều này cũng cực kỳ hữu ích cho động cơ 3,0 lít khi chạy ở mức 3200 vòng/phút. Nếu như ở phiên bản cũ, âm thanh phát ra của động cơ khá thô và phân bổ năng lượng không mấy đồng đều thì ở phiên bản cải tiến hơn, mọi thứ đều vận hành tương đối mượt và trơn tru. Hộp số tự động khiến cho quá trình về số hay sang số “nhạy” hơn rất nhiều. Ví dụ phiên bản Rexton cho ra quá trình sang số tương đối liền mạch.
Hầu như mọi thứ còn lại của chiếc xe này vẫn được bảo toàn. Build quality bên trong không mấy ấn tượng nếu không muốn nói là cứng nhắc khiến người dùng khó lòng cảm nhận được mình đang ở trong một chiếc SUV hạng sang. Không gian trong xe cực kỳ rộng rãi và thoải mãi với hai hàng ghế đầu tiên trong khi hàng ghế thư ba không làm được điều đó. Hàng ghế này có phần chật chội và khó chịu đặc biệt đối với những người có dáng hình không mấy nhỏ nhắn. Mặc dù sở thân hình tương đối đồ sộ với một trong lượng lớn, dòng xe suv này cân bằng khá tốt trọng tải của mình nhờ hệ thống bánh xe. Nhưng, điểm trừ khá lớn của dòng xe Fortuner này cũng chính là cảm giác thoải mái. Khi đi với tốc độ thấp, sản phẩm này cho ra cảm giác “sần” nhưng khi đi với tốc độ nhanh hơn, cảm giác này sẽ giảm dần.Có khá nhiều dòng xe tương tự như chiếc Fortuner này những những cải tiến vầ khả năng lái và hiệu suất lài khiến cho Fortuner cùng với hộp số 5 cấp của mình trở thành sản phẩm được nhiều người dùng hướng đến.
