Góp ý
Chắc cậu Hùng Dũng này có cổ phần lớn trong Trường Hải rồi ! Hiện nay các Sêu của các hãng hay lang thang diễn đàn rất nhiều, nên gây nhiều nghộ nhận. Công nghiệp ôtô rất cần thâm niên và uy tín thương hiệu. Quy trình lắp ráp xe của Trường Hải là do người Việt mình định đoạt, và thâm niên của Trường Hải cũng mới có 5-7 năm. Trường Hải cũng chưa có nổi một trung tâm nghiên cứu khoa học công nghệ nào ra hồn, chỉ lắp ráp theo một dây truyền thủ công và một quy trình lạc hậu thôi.
Thương hiệu Mazda mạnh và oai hơn Kia một chút. Và nếu Trường Hải có lắp Mazda thì chất lượng chắc cũng kém Mazda nhập từ Đài Loan, cũng do quy trình, công đoạn các bác nhà ta có thể ăn bớt ! Xe Hàn Quốc chỉ có thế mạnh từ trước do giá rẻ hơn nhiều, một hai năm nay do các bác nhà ta nhập về nhiều, PR nhiều nên đã đẩy được giá lên rất cao, nên cũng không còn "bổ béo" nữa đâu. Còn chất lượng thì nói chung là lởm, còn phải cố gắng nhiều.
Muốn rẻ thì bác mua Focus, hay nhất trong tầm tiền, còn thích hàng nhập thì chơi Mazda, tuy có đắt hơn. Hai con này cùng dùng chung khung gầm, tiên tiến hơn Kia cỡ một vài thế hệ xe nữa.
Nhà em cũng có kinh nghiệm chạy và kinh doanh xe từ 1997 rồi, nói thật lòng:
Trường Hải nên đẩy mạnh sản xuất xe tải chở phân phục vụ các bác nông dân thì hợp hơn. Nếu Cerato xong giấy tờ giá từ 400-450 triệu thì còn được, đằng này lên gần 600 thì các bác ăn quá dày, chỉ tội cho người tiêu dùng khờ khạo thôi !
Mười năm nữa Trường Hải chưa phá sản thì em sẽ xem xét việc mua xe Trường Hải lắp về sài !
Duy Hùng