Cách chọn và thay nhông xích xe máy

 |  Xem: 10.216  |  Trả lời: 2
Ngày gửi: 26/02/2010 - 10:32  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (2)

Chọn và thay nhông xích xe máy
Xe đang đi mà nghe tiếng gõ lọc cọc phía dưới bánh sau, đó là hiện tượng nhông, xích xe bắt đầu rão. Cần sớm căng xích, tra dầu, nếu không bạn sẽ phải thay bộ mới.
Nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng này là xích không được tra dầu thường xuyên, đặc biệt sau những đợt mưa. Theo cataloge của hầu hết các loại xe thì cứ đi 500 km phải tra dầu xích một lần. Với những xe không có hộp xích, việc chăm sóc phải thường xuyên hơn.
Để biết chắc là nhông xích đã quá cũ hay chưa, cần kiểm tra. Nếu thấy đỉnh răng ở nhông bị mòn nhọn, xích và nhông không ôm chặt với nhau thì nên sớm tìm mua bộ mới để thay thế. Theo ông Ngô Văn Khanh, một thợ xe lâu năm ở 81A Mai Hắc Đế (HN), trên thị trường có nhiều loại nhông khác nhau. Loại của Việt Nam, có thương hiệu rõ ràng là Mạnh Quang (cơ sở sản xuất ở Hà Nội). Cũng có những loại khác nhưng chất lượng không ổn định, không nhãn mác. Nhông sản xuất ở Thái Lan, có hai hiệu thông dụng là Mặt trời và DAI. Ngoài ra cũng có hàng của Trung Quốc.
Về chất lượng, hàng Thái được đánh giá là tốt nhất, tuy cũng phải phân theo loại. Ví dụ: DAI tốt có giá từ 140.000-150.000 đồng/bộ (gồm nhông trước và sau), DAI thường khoảng 100.000 đồng/bộ. Hàng của Việt Nam, đặc biệt mác Mạnh Quang, cũng “dùng được”, có giá rẻ hơn hẳn so với hàng Thái. Ví dụ: nhông Mạnh Quang dùng cho xe Dream, Wave các loại có giá khoảng 30.000-40.000 nghìn đồng/bộ, rẻ hơn cả nhông của xe Super Dream do Việt Nam sản xuất. Hơn nữa, Mạnh Quang còn sản xuất nhông cho xe phân khối lớn như Suzuki, Custom, LA, GL..., là những loại hiếm, ít có hàng ngoại nhập. Những loại này được bán đắt hơn, từ 90.000-120.000 đồng/bộ. Hàng của Trung Quốc cũng đa dạng giá rẻ hơn nhưng chất lượng thường không đảm bảo.
Chủng loại xích trên thị trường còn đa dạng hơn: DAI, DID (của Thái Lan) - khoảng 60.000-65.000 đồng/chiếc; xích Minsk (còn gọi là xích búa liềm, xích Liên Xô), 45.000-50.000 đồng/chiếc; xích Tiệp, đắt hơn 65.000-70.000 nghìn đồng/chiếc... Ông Khanh cho biết, đa số người đi xe thường thích đồng bộ: Đi xe Thái phải thay đồ Thái... Nhưng thực tế, xích của Tiệp, xích Minsk có chất lượng tốt hơn cả (vì thiết kế cho xe phân khối lớn), giá lại rẻ hoặc ngang với hàng Thái. Ông Khanh cho rằng, những người đi xe Dream, Wave, xe 125cc nên dùng loại này.
Nhiều người sử dụng xe có tâm lý tiết kiệm: chỉ thay nhông hoặc xích. Thực ra không kinh tế chút nào, vì phần mới và phần cũ không ăn khớp mà còn phá hỏng nhau.
Để thay nhông xích, cần biết xe mình dùng loại nào. Dưới đây là bảng phân loại cho một số xe thông dụng:
Loại xeCỡ nhôngLoại xíchDream, Wave các loại, Viva14-36xích 428: mác DID, DAI, Minsk, xích TiệpCup 50cc13-40 xích 420: mác DID, DAICup 70cc14-36xích 420: mác DID, DAICup 90cc15-39xích 420: mác DID, DAIGN 12514-42xích 428: mác DID, DAI, Minsk
Ghi chú:
- Cỡ nhông là số răng của nhông trước và nhông sau.
- 428 hay 420 là cỡ xích (bước xích, đường kính con lăn, trục...).
Ngày gửi: 26/02/2010 - 10:33
Sau 2 năm thay một bộ là tốt nhất,
Ngày gửi: 26/02/2010 - 11:15
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

YAMAHA MIO ULTIMO (Vành nan)
Liên hệ gian hàng...

Đang được quan tâm nhất

Những thành viên tích cực trong tháng
(2 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(9 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)