Gian hàng bán Rao vặt Hỏi đáp Thêm
Ứng dụng Thông báo Hỗ trợ Đăng ký Đăng nhập
10 thành viên trả lời
mymeo lovelife taekkyon buffalo200861 hungngoduc 99percent kunpro6868 manhstudio ghitabassz chubaminh Trả lời cuối cùng: 06/09/2010
Thành viên tích cực nhất

anhcuong83vn

1 lượt cảm ơn

Từ khóa liên quan
Yamaha

Yamaha Nouvo LX chất lượng thế nào? Giá cả ra sao hả các bác?

chikita

28/04/2008 - 15:24
[:-/] Nguồn: vnExpress.net Kiểu dáng thể thao, động cơ 135 phân khối nhưng cam kết chỉ tiêu hao nhiên liệu tương đương với loại xe 115 cc, Nouvo LX sẽ chính thức có mặt tại các cửa hàng xe máy Yamaha đầu tháng 5 với giá bán lẻ 29.200.000 đồng. Tham vọng sẽ cạnh tranh với xe Air Blade của hãng Honda, Nouvo LX được nhà sản xuất đánh giá là đỉnh cao của dòng xe tay ga Nouvo kinh điển. Một trong những ưu điểm vượt trội của Nouvo LX là động cơ mạnh nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu. Theo đại diện của Yamaha Motor, hiện tượng "xuống máy", máy kêu hoàn toàn được khắc phục ở chiếc xe này. Trong tháng 5, Yamaha sẽ cho xuất xưởng khoảng 4.000 xe. Trong thời gian này, Nouvo RC loại 115cc vẫn tiếp tục được sản xuất để đồng tung ra thị trường. Yamaha dự kiến sau 1 năm, sẽ có khoảng 100.000 xe được tiêu thụ tại thị trường Việt Nam. Xe có 4 màu gồm xanh dương, bạc, vàng và xám. Tất cả đều được phối với tông màu đen tạo nên dáng vẻ thời trang mà lịch lãm. http://tin247.com/vnexpress/080425180956-555-692.jpg Xe thiết kế hoàn toàn mang tính thể thao. Đèn trước 1 bóng pha có vách ngăn thời trang tạo cảm giác như 2 đèn. Bóng sử dụng là loại Halogen HS1 tạo ánh sáng mạnh mẽ. http://tin247.com/vnexpress/080425180956-603-31.jpg Đèn xi-nhan trước thiết kế mang tính thể thao. Đèn tách biệt với chùm đèn pha trước giúp người đối diện dễ quan sát hơn. http://tin247.com/vnexpress/080425180956-983-373.jpg Nhìn từ phía sau, Nouvo LX trông không giống với dòng Nouvo RC trước đó bởi đèn xi-nhan rời tạo hiệu suất phát sáng tối ưu. http://tin247.com/vnexpress/080425180956-814-13.jpg Thân xe tại phần để chân được phối màu độc đáo trang nhã, cùng tông với cả thân và yên xe. http://tin247.com/vnexpress/080425180956-525-374.jpg Động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, 135cc được làm mát bằng dung dịch, piston nhiệt đúc. Yamaha cam kết, xe chỉ tiêu hao nhiên liệu bằng chiếc 115cc của Nouvo các đời trước. Ước tính khoảng 2,5 lít/100 km đường trường. http://tin247.com/vnexpress/080425180956-14-65.jpg Ống xả trang bị hệ thống lọc khí thải S-CAT tạo âm thanh êm. Phuộc nhún sau tăng 25% khả năng giảm sốc. http://tin247.com/vnexpress/080425180956-711-509.jpg Mặt đồng hồ điện tử với chức năng tự động kiểm tra khả năng vận hành của xe. Đặc biệt đồng hồ đo quãng đường và nhiệt độ động cơ được thiết kế dạng tinh thể lỏng LCD. Bác nào đã đi rồi vào ý giúp em cái nào?

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn

chubaminh

06/09/2010 - 12:59
Trích dẫn:
Từ bài viết của tepriu070107
Trời Đất Nouvo mà 35 tr thi mua Air còn hơn, máy của YAMHA làm sao sánh bằng HONDA được mà mấy hôm nũa Air ra loại mới còn bro hơn nũa

Mình không đồng ý với ý kiến này, vì mình làm phụ tùng cho cả Honda và Yamaha, đã đi tham quan cả 2 nhà máy này, và có ý kiến như sau:

Thành công lớn nhất đến hiện tại của YAVN là cho ra đời 2 mẫu xe Nouvo LX và Exciter.

Với LX không nhất thiết phải rầm rộ như AB của HVN là công nghệ phun xăng điện tử FI cũng đã cho thấy mức độ tiết kiệm xăng là tương đương. Mặt khác AB có 108cc, còn LX là 134cc;

Còn EX, với hệ thống monoshock và các tính năng ngang ngửa vơi một chiếc xe đua+ mức tiêu hao nhiên liệu tương đương 1 chiếc xe 108cc của HD như Wave110.

Hơn thế nữa AB không có hệ thống chống cua khi phanh gấp, nên khi phanh đột ngột ở AB hay bị quay xe dễ gây tai nạn.(Cái này mình đã chứng kiến nhiều)

Một điều nữa, nếu bạn quen biết nhiều nhân viên sửa chữa bảo hành của Honda và hỏi họ. Mình tin cả thảy đều phải công nhận LX, và Ex của Yamaha là đẳng cấp...

taekkyon

20/07/2010 - 07:07

Mua Air Blade đi cho nó common bro ơi, giờ ai cũng xúm vô mua Nou LX người ta đi nhiều quá bị đụng hàng hết quý hiếm nữa rồi.:(

99percent

10/04/2010 - 19:11
Trích dẫn:
Từ bài viết của ghitabassz
Hãng yamaha là tốt nhất.Kon Air Blade luc dau 32 chai, luc sau rot con 28.Kon LX thì lại tang veo veo gio da la 37,38 chai roi con gi.Tui dang dung kon nay, chay ngon, kieu dang dep hon Air Blade nhieu. Nhung pac nao khong co kha nang mua thi danh mua kon Air Blade vay.

AB giá 40 chai chứ, đắt hơn LX nhiều. Mà chất lượng thì... thấp hơn!

mymeo

16/03/2010 - 16:00
Em có ý kiến về độ rộng xe như thế này:

Em không đồng ý với ý kiến cho rằng xe cứ rộng là đẹp và sang hơn. Việc độ rộng của xe không phải cứ thích bao nhiêu là được bấy nhiêu. Các nhà sản xuất xe đã phải nghiên cứu thiết kế theo tỷ lệ chuẩn cùng với việc tham khảo mắt thẩm mỹ người tiêu dùng mấy chục năm nay rồi. Các bác có bao giờ hỏi sao xe SCR, xe ga Piaggio lại rộng hơn Fu, Nouvo, AB không? Tại sao mấy bác này không làm rộng ra cho sang? Em thì hiểu rằng độ rộng xe phải phù hợp với độ rộng, chiều cao và độ che phủ hai bên của bánh xe. Nếu AB, Nouvo cũng rộng như SCR, Vespa… thì nhìn chẳng khác nào củ khoai cắm trên cái tăm phải không các bác, nhìn có còn sang không?

Sở dĩ bánh xe các loại Fu, AB, Nouvo, Ex.. làm nhỏ và cao là vì dòng xe của nó là “xe thể thao”. Đã là xe thể thao thì bánh phải cao, thân hình phải mỏng để dễ lượn lách, đánh võng. Các bác để ý thì thấy hầu hết các dòng xe thể thao đều vẽ thêm các hoạ tiết 2 bên sườn tựa như các mũi tên, tia chớp, với mục đích gây cảm giác nhìn xe càng mỏng hơn và tốc độ phóng có vẻ nhanh hơn. Và chẳng phải vô ý mà rất nhiều xe thậm chí đặt tên có nghĩa đen hoặc nghĩa bóng liên quan đến mũi tên, thanh gươm, tia chớp, ngọn gió… Nếu sản xuất bánh to hơn thì thân xe phải to hơn tương xứng, làm mất đi cảm giác lướt cùng tia chớp khi ngồi trên cái xe béo tròn.

Nếu có hãng xe nào thử thay đổi hình dáng dòng xe thể thao, muốn nó rộng hơn, sẽ là rất mạo hiểm vì:
1/ Thân xe rộng ra, khung xe và áo rộng hơn, kéo theo lốp xe rộng hơn, vành đĩa rộng hơn nếu không muốn nhìn củ khoai cắm trên 2 cái tăm  giá thành xe đội lên nhiều.
2/ Sẽ rất ít người tiêu dùng chấp nhận sự độc quyền về thay thế phụ tùng, phụ kiện khi săm lốp, vành đĩa hỏng chỉ mua để thay thế được ở đúng hãng sản xuất xe này vì tiêu chuẩn quốc tế là nhỏ hơn đối với mọi loại xe thể thao khác, dẫn đến không tiêu thụ nhiều được.
3/ Thân xe rộng ra sẽ làm mất cảm giác nhanh nhẹn, linh hoạt như nêu trên.
4/ Nếu tất cả các điểm trên vẫn có người chấp nhận thì trong trường hợp sản xuất bán xe ở VN xe không có mấy ai đủ tiêu chuẩn thể hình để ngồi lên cái xe kềnh càng đó. Mà những người đủ tiêu chuẩn thể hình thì không phải ai cũng thích cái xe đó.

Vì vậy em thấy độ rộng xe Nouvo LX như thế là rất hợp lý và đẹp rồi.

lovelife

16/03/2010 - 15:59
Bạn tham khảo giá ở link này
Trích dẫn:
http://www.vatgia.com/home/listudv_v2.php?keyword=nouvo+lx&keyword_reject=&price=0&price_to=0&iCat=536&module=product


Ưu điểm:
- Xe thiết kế hầm hố, cao ráo, thích hợp cho người to con ...(nam, và nữ trên 1m6 hehehe)
- Khoảng cách giữa tay lái và yên xe tạo cho người lái phải ngồi thẳng (chắc thiết kế có tham khảo thêm của ngành Khoa học - Y tế)
- Yên xe dính với người lái, không có hiện tượng bị trượt khi thắng gấp, hoặc tăng tốc
- Đồng hồ xe thiết kế tròn tròn thể thao, màu xanh nhẹ...không gây cảm giác bị chói mắt...(đồng hồ của AB thì hình như đi ngược với thời trang tròn thể thao hiện nay , nhìn chán vãi )
- Xe vọt tốt, cực kỳ êm (cảm nhận của em là êm hơn cả AB ...)
- Tải 02 người, trọng lượng trên 1 tạ rưỡi, nhưng xe vẫn lướt khỏe, đề ba ở đèn đỏ ăn đứt AB....một lần nữa khẳng định máy vẫn êm...
- Tay lái không nặng như bác Yamato nói, em cảm nhận là chắc xe (em chạy Epi mà cưỡi em này vẫn không thấy lạc lõng )
- Xăng ăn 100km cho ~2,5L là chính xác, một kết quả thật không ngờ tới....với xe 135cc (đã thử với 03 lần đổ)
- Lốp xe tubeless, mâm to, khí thải chuẩn euro2, cốp xe có nắp chống trộm

Nhược điểm:
- Quả đèn xi nhan hơi bé, không sáng như mong muốn của em
- Nút pha-cos hơi cứng, bấm chuyển mà nghe cạch cạch
- Khi xe qua đường mấp mô, chân chống đứng của xe gõ kêu tạch tạch bên dưới (em sẽ đi cải thiện cái này )

Tóm lại em đánh giá nouvo lần này là ...tốt, và hợp lý
Mức giá có cao hơn thực tế một chút, nhưng chí ít nó không có chát chúa như AB đã tạo ra...mà chất lượng của AB thì chỉ ở mức chạy lòng vòng"city" ...
......xin lỗi bác nào mê AB nhé, nhưng thực tế là AB chạy đường trường không tốt như các bác nghĩ đâu , máy thì lại yếu nữa ....giá thì vẫn trên mây (tầng thứ mấy thì em không rõ ).

ghitabassz

01/11/2009 - 00:36
Hãng yamaha là tốt nhất.Kon Air Blade luc dau 32 chai, luc sau rot con 28.Kon LX thì lại tang veo veo gio da la 37,38 chai roi con gi.Tui dang dung kon nay, chay ngon, kieu dang dep hon Air Blade nhieu. Nhung pac nao khong co kha nang mua thi danh mua kon Air Blade vay.

kunpro6868

27/10/2009 - 10:23
Con LX chạy sướng hơn nhiều bác ạ. Tậu AIR chỉ tổ phí xiền thui . Từ kiểu dáng cho đến chất lượng, n01 là LX . Đã chơi thì chơi hết mình, đầu tư LX đi bác, em ủng hộ bác! " Phong độ chỉ là nhất thời, đẳng cấp mới là mãi mãi"

manhstudio

30/09/2009 - 10:03
cac ban oi .. minh rat thich mau~ xe Nowo LX nhung ma minh dang di lam nen phai? tim` xe chat luong de? di cuoi nam nay minh dinh mua xe Airlblade hoac Nowo LX
khong bit chon ai day
nghe cac ban noi la Airl Blade tot' hon

hungngoduc

29/09/2009 - 12:24
Trích dẫn:
Từ bài viết của buffalo200861
Tôi mua Yamaha NOVO LX 135 tháng 8/08,chạy đến nay được11 tháng (13.900 km) tôi thấy chạy rất tốt, chưa phải chỉnh đến một con ốc,duy nhất một lần dính đinh (lốp không săm vá chỉ vá mất 5 phút,rút đinh và luồn dây keo vào là xong) tiêu thụ nhiên liệu phải nói là ít,đi trong nội thành Hà Nội 2,4 lít/100km,đường trường 2 lít/100km.Cảm nhận chắc xe,máy êm,khởi động êm không lọc xọc như Airblade.Máy gia tốc cao và ổn định không như Airblade máy gằn ở tốc độ từ 0-20 km.Nhược điểm yên xe hơi cao không phù hơp với dạng người thấp < 1,55 m. Các bạn cứ mạnh dạn sử dụng đi, sẽ cảm nhận được là trên cả tuyệt vời.Chúc các bạn có được chiếc xe như ý

Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn về ưu điểm của xe chỉ trừ cái bạn nói là xe ăn 2.4l/100km trong thành phố và 2.0l/100km đường trường. Xe tôi chạy được 1 vạn rồi và ăn trung bình gần 3.0l/100km cơ đấy.

buffalo200861

25/09/2009 - 18:02
Tôi mua Yamaha NOVO LX 135 tháng 8/08,chạy đến nay được11 tháng (13.900 km) tôi thấy chạy rất tốt, chưa phải chỉnh đến một con ốc,duy nhất một lần dính đinh (lốp không săm vá chỉ vá mất 5 phút,rút đinh và luồn dây keo vào là xong) tiêu thụ nhiên liệu phải nói là ít,đi trong nội thành Hà Nội 2,4 lít/100km,đường trường 2 lít/100km.Cảm nhận chắc xe,máy êm,khởi động êm không lọc xọc như Airblade.Máy gia tốc cao và ổn định không như Airblade máy gằn ở tốc độ từ 0-20 km.Nhược điểm yên xe hơi cao không phù hơp với dạng người thấp < 1,55 m. Các bạn cứ mạnh dạn sử dụng đi, sẽ cảm nhận được là trên cả tuyệt vời.Chúc các bạn có được chiếc xe như ý