Chọn mua xe tay ga tầm 40-50 triệu đồng?

Con gái nên đi xe nảo ạ. Em 20 tuổi, cao 1m65, nặng 48kg, đang là sinh viên, bố mẹ cho khoảng 40 tr để mua xe nhưng em không biết nên chọn xe nào. Em thì tính cách không mạnh mẽ, em thích xe nào kiểu dáng thanh lịch, trẻ trung, nữ tính nhưng không quá điệu đà. Em định mua Lead cho hợp với túi tiền nhưng nhiều người lại bảo em là Lead như vịt bầu, chỉ hợp với mấy bà già, đi xe ấy phí cả dáng. Em đang phân vân quá, đã định lấy em Lead màu kem rồi nhưng thấy mọi người nói vậy nên băn khoăn. Mong mọi người dành chút thời gian góp ý cho em để  em chọn được một chiếc xe phù hợp ạ. Cám ơn mọi người. 

 |  Xem: 13.010  |  Trả lời: 8
Ngày gửi: 20/05/2012 - 12:36  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (8)

nên mua novo lx     mình kết cgai đi xa nay nhìn sang và cá tính

Ngày gửi: 20/05/2012 - 13:00

hjx, nhưng xe ấy có nam tính quá k ạ, e thích xe nào mà con gái hay đi hjx

Ngày gửi: 21/05/2012 - 11:59

Ở đây tôi chỉ muốn nhấn mạnh đến các vấn đề sau để anh tham khảo giữa 2 hãng Yamaha (Nouvo LX) và Honda (AirBlade)
1. Phong cách
- Ya: Trẻ trung, năng động, tốc độ
- Hon: Chung chung, không rõ nét, chỉ chú trọng đến tiết kiệm
2. Độ bền máy:
- Ya và Hon đều như nhau. Tuy nhiên, một số người (thanh niên) phàn nàn là máy Ya nhanh tã là vì ham tốc độ nên hay kéo "em nó" quá tải. Ngoài ra còn lười bảo dưỡng và thay nhớt định kỳ.
- Hon: phân khối nhỏ hơn nên không phải là chọn lựa của dân biker ham mê tốc độ. Vì vậy máy ít bị "ép" và được cho là "bền bỉ".
(tóm lại: "CỦA BỀN TẠI NGƯỜI")
3. Độ bền phụ tùng:
- Ya: bền hơn => lâu thay hơn ; ít hỏng vặt
- Hon: nhanh mòn hơn ==> nhanh thay hơn; hay hỏng vặt như dây báo km, đồng hồ, hệ thống đèn, bình ăc quy...
(Trên đây là kinh nghiệm thực tế sau những lần sửa xe tại các Head của Hon)
4. Nước xi:
- Ya: Lâu bị tróc xi (phuộc, vành đúc, lốc máy, dàn nhựa)
- Hon: mau tróc xi (bị bục, xì), bô xe nhanh rỉ kinh khủng
5. Nhiên liệu:
- Ya: nhiều người bảo hao xăng hơn, nhưng không phải vậy. Ya đánh vào đối tượng thanh niên ham mê tốc độ, mạnh mẽ (bốc) nên phân khối lớn hơn (135cc) ==> cần nhiều nhiên liệu hơn. Ngoài ra, nhiên liệu cung cấp đủ thì máy bền hơn.
- Hon: tiết kiệm hơn, vì sao? Phân khối nhỏ hơn (110cc). Hon chỉ đánh lừa người tiêu dùng muốn có xe ga mà tiết kiệm nhiên liệu. Phân khối nhỏ, thêm phun xăng điện tử mà chỉ dừng ở con số 40~45km/l không phải là tiết kiệm. Hon đã đánh đổi độ bốc của một scooter để lấy cái gọi là "mị tiết kiệm" (ảo).
Hình dung là bạn đang lưu thông trên đường, gặp những tình huống phải tăng tốc độ một cách nhanh chóng để tránh sự cố đáng tiếc (tai nạn), thì bạn sẽ nghĩ về Ya.
6. Giá:
- Ya: bán đúng giá công bố
- Hon: người tiêu dùng đã bị "cướp" trắng trợn. Hon biện minh đủ điều, nhưng rồi người tiêu dùng vẫn phải là "nạn nhân" của chính niềm tin của họ dành cho Hon.

Lời kết: Hãy là người tiêu dùng sáng suốt. Đừng vì hai chữ "tiết kiệm" mà tự biến mình thành nạn nhân của Hon/Nhật. Vì suy cho cùng, cuộc đời bạn sẽ thay đổi, bạn sẽ tậu được 1 "xế hộp" trong tương lai gần (5 năm sau). Xe máy chỉ là giải pháp tạm thời. Hãy lấy số tiền chênh lệch mà Hon / Head cướp trắng trợn để đổ xăng mà đi thêm được 5 năm sử dụng đó bạn.
Tôi hy vọng sau khi xem xong lời bình trên sẽ ra quyết định đúng đắn cho mình.
Hết.

(Ghi chú: Tôi không phải là fan của Ha, tôi chỉ là 1 người Việt Nam bình thường nhưng có lòng tự trọng)

Ngày gửi: 21/05/2012 - 13:53

Những năm gần đây, các dòng xe máy tay ga đã trở nên phổ biến hơn tại thị trường Việt Nam. Nếu như trước đây, dòng xe ga được nhắm tới tới các đối tượng có thu nhập cao, thì thời gian gần đây, dòng xe tay ga có mức giá trung bình đã được các hãng chú trọng sản xuất.

Cứ 50 xe máy tham gia giao thông thì có đến hơn một nửa số đó là xe máy tay ga, trong đó 5 xe ga có mức giá trên 100 triệu đồng như LX, SH, Spacy, Liberty ngoại; 5 xe ga có mức giá trên 50 triệu đồng như Liberty nội, PCX; còn lại phổ biến nhất vẫn là các dòng xe tay ga có giá từ 23 đến 42 triệu đồng như SCR, LEAD, Air Blade của Honda; ZIP của Piaggio; Attila Elizabeth của SYM; Novo LX, Mio của Yamaha…

Những xe tay ga được ưa chuộng nhất

LEAD và SCR của Honda được phái nữ lựa chọn nhiều nhất do thiết kế thời trang và đặc biệt 2 dòng xe này nổi tiếng với chiếc cốp rất rộng, rất tiện dụng với chị em khi sử dụng.

Nếu nhìn tổng thể, Honda Lead và Honda SCR gần như hoàn toàn không khác nhau về hình dáng. Chỉ có vài chi tiết nhỏ để có thể “nhận dạng” SCR và Lead từ xa, một trong số đó là ở phần mặt nạ. Với Honda SCR, mặt nạ trước có hai con ốc vít vào nhựa còn ở Honda Lead thì không. Điểm khác biệt này là do SCR được nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc. Tất cả các xe máy lưu hành tại Trung Quốc đều phải đeo cả biển ở phía trước lẫn phía sau. Ngoài ra, SCR còn được trang bị hai đèn phản quang ngang hông tại dè chắn bùn sau.
 

Một trong những điều mà Honda hướng tới là tiện ích cho người sử dụng. Cả hai sản phẩm này của Honda đều hướng đến điều đó. Hộp đựng đồ dung tích cực đại lên đến 35L có thể thoải mái chứa được 2 mũ bảo hiểm hoặc 3 mũ thường nếu xếp một cách khéo léo.

Cả Lead và SCR đều sử dụng loại động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, kiểu động cơ được Honda đưa vào xe máy từ những năm 1992, bắt đầu với xe Pathenon ở thị trường châu Âu. Hai dòng xe này được trang bị động cơ 108cc làm mát bằng dung dịch với bộ tản nhiệt tích hợp cùng công nghệ 4 thì truyền động tự động.
 
Giá bán đề xuất năm 2011 của công ty là 31.990 triệu cho LEAD màu đỏ, nâu, bạc, trắng, vàng và 32.490 triệu với xe LEAD màu ánh vàng. Còn SCR nhập khẩu hiện có giá thị trường khoảng 41,5 triệu đồng.
 
 
Chị Nguyễn Thanh Thùy - giao dịch viên Ngân hàng Techcombank cho biết: “Với chiếc cốp to và rộng của xe LEAD, tôi cảm thấy yên tâm hơn vì có thể đựng được túi xách, mũ bảo hiểm… Chiếc cốp còn đặc biệt an toàn khi tôi phải chuyển một số tiền lớn đến ngân hàng hay thuận thiện hơn khi đi siêu thị, đi chợ”. Còn chị Nguyễn Thu Hà - Phó Giám đốc Công ty TNHH Hà Trang cho biết: “Chiếc SCR rất tiện lợi cho phái nữ khi mặc váy ngắn tham gia giao thông”.
 
Air Blade và Nouvo LX cũng là hai dòng xe được giới trẻ tại Việt Nam lựa chọn nhiều. Air Blade tạo nên cơn số trên thị trường Việt Nam ngay từ khi ra đời (tháng 4/2007). Thừa hưởng “gen bền” nổi tiếng của nhãn hiệu Honda, cộng với thiết kế cứng cáp, hiện đại và tiết kiệm xăng, không quá khó để Air Blade kiếm được chỗ đứng vững chắc. Giá bán lẻ đề xuất trên website của hãng chưa đến 29 triệu đồng, tuy nhiên muốn sở hữu chiếc xe này, người tiêu dùng phải chấp nhận giá chênh lệch từ 8 triệu đồng trở lên tùy màu, có lúc cao điểm lên đến hơn 50% so với giá chính thức, tức 42 triệu đồng/xe. 
 
 
Cải tiến khá nhiều về kiểu dáng so với Nouvo truyền thống, Nouvo LX thu hút giới trẻ bởi tính thời trang. Bên cạnh đó, ngăn chứa đồ dưới yên xe khá rộng, điều khiển điện, có nắp bảo vệ chống trộm, có thể chứa một chiếc mũ bảo hiểm cỡ lớn và một số đồ dùng cá nhân như túi xách, giấy tờ… Động cơ khá mạnh, 135cc, dánh thể thao cao ráo, Nouvo LX tỏ ra kén chọn với người có chiều cao “mi nhon”. Giá bán lẻ hiện nay khoảng 30 triệu đồng. 
 

Anh Đỗ Văn Nam – Chủ cửa hàng sửa chữa xe máy Đỗ Nam, phường Thanh Nhàn, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cho biết: “Cảm giác lái Nouvo LX hơn hẳn AirBlade. Nouvo LX máy rất khỏe, tăng tốc tuyệt vời, đi với vận tốc 80 km/h vẫn êm ru, âm thanh dễ chịu. Còn Air Blade có tốc độ bình thường, gần bằng Nouvo 115, đi lướt và rất êm, đến 80 km/h vẫn rất êm nhưng máy nổ to hơn so với Nouvo. Về nhiên liệu, các dòng xe của YAMAHA chắc chắn tốn xăng hơn của Honda. Về kiểu dáng, Nouvo LX thể thao, sành điệu mà vẫn sang trọng trong khi Air Blade thanh lịch, khá trẻ trung”.

Theo ý kiến anh Nguyễn Hải Phong, nhà ở phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội: “Nếu thích sự vượt trội, muốn tạo style sành điệu, hãy chọn Nouvo LX. Bạn sẽ hài lòng mỗi khi dừng đèn đỏ và vọt lên dẫn đầu đầy kiêu hãnh. Còn thích phong cách lịch sự, trang nhã, Air Blade sẽ là hoàn hảo với cảm giác lái khá tốt. Theo tôi, kiểu dáng Air Blade khá thể thao, rất nam tính nhưng vẫn không trẻ trung bằng Nouvo LX”.

Attila Victoria/ Elizabeth SYM cũng là lựa chọn không tồi của người tiêu dùng trong phân khúc xe ga giá trung bình. Sau gần 10 năm xuất hiện trên thị trường, những chiếc SYM Attila xứng đáng cho thương hiệu hàng đầu tại Đài Loan, nơi được coi là “Italia của Châu Á”. Sở dĩ có điều này vì Đài Loan hiện là nơi sản sinh và sở hữu nhiều thương hiệu xe gắn máy nhiều nhất Châu Á. Sự cạnh tranh khốc liệt tạo ra cho Attila một phong cách hoàn toàn riêng biệt. Đó chính là thế mạnh trong việc quan tâm tới phái đẹp, mang lại sự tiện nghi và thân thiện.
 

Chị Lý Thị San – Giáo viên trường Tiểu học Khương Thượng cho biết: “Tôi chọn Atila Elizabeth vì xe có thiết kế nhỏ nhắn hơn, thời trang hơn. Xe LEAD nặng, to, gầm lại thấp, không trẻ trung và thời trang bằng Atila Elizabeth”.

 
Hiện, Atila Elizabeth đang là dòng xe được nhiều bạn trẻ lựa chọn. Xe có thiết kế khá giống Piaggio LX, chỉ khác so với gương trên mẫu xe Piaggio LX về kích thước và một chút thiết kế. Xe sử dụng hệ giảm xóc đôi với cụm vành đúc 5 nan có kích thước 10 inch nhỏ bé và cụm phanh đĩa cho bánh trước. Attila Elizabeth có hệ thống hiển thị trung tâm được cách điệu theo logo của hãng SYM với các đường cong đan vào nhau một cách mềm mại. Xe được trang bị động cơ xi lanh đơn 124.6cc 4 kỳ, làm mát bằng gió cưỡng bức, công suất 6,5Kw tại tốc độ vòng tua máy 7500 vòng/ phút. Nếu ở mức giá tầm trung, từ 22 đến 31 triệu đồng, Attila hay Elizabeth vẫn là một lựa chọn tốt.

Giá cao, xe của Honda vẫn ‘sốt’ hàng

Xét về giá cả, hầu như các mẫu xe của Honda được bán tại các đại lý luôn cao hơn từ 5-8 triệu so với giá đề xuất của hãng, tuy nhiên, hai dòng xe LEAD và Air Blade của Honda vẫn luôn rơi vào tình trạng sốt hàng.

Khảo sát của Diễn đàn Doanh nghiệp Online tại đại lý Honda tại 265 đường Cầu Giấy, Hà Nội và 171 Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội cho thấy, thời gian này, rất nhiều khách hàng tới tham khảo và hỏi mua xe LEAD, riêng dòng xe Air Blade tại cả 2 HEAD này đều không thấy bày bán. Chủ đại lý các cửa hàng này cho biết, hiện Air Blade đã hết hàng, chúng tôi đang đợi hàng từ Hãng chuyển về.
 

Chị Nguyễn Thị Liên - nhân viên bán hàng tại đại lý Honda ở quận Hà Bà Trưng, Hà Nội cho biết: "Đã có lúc cửa hàng chúng tôi hết Air Blade, vì vậy, khách hàng phải đặt trước một thời gian mới có xe. Tuy nhiên, hiện, chúng tôi đã khắc phục được tình trạng trên. Mặc dù giá bán xe sau tết không giảm, nhưng lượng khách hàng đến mua xe vẫn đông. Tại thời điểm này, trung bình mỗi ngày chúng tôi bán được 4 chiếc LEAD và Air Blade".

Anh Trần Nguyên Hoàng, nhà ở khu tập thể thuốc lá Thăng Long, Thanh Xuân, Hà Nội cho biết: “Tôi vừa mua Air Blade với giá 42 triệu. Vẫn biết xe của Honda bị làm giá khá cao nhưng về lâu dài xe Honda vẫn hơn hẳn những dòng xe khác bởi xe đi tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế phù hợp với người Việt Nam, tính tiện ích cao, thay thế phụ tùng cũng dễ”.

Chị Lê Thị Hải Yến nhà ở Dịch Vọng, Cầu Giấy cho biết:“Mình muốn xe tay ga với giá từ 30 đến 40 triệu, nhưng phải tiết kiệm xăng. Đắn đo mãi cuối cùng mình chọn được xe LEAD. Theo mình, LEAD có thiết kế thời trang, tiện lợi, và đặc biệt là rất tiết kiệm xăng, rất phù hợp túi tiền lại có nhiều màu để lựa chọn”.

Tuy nhiên, không phải ai cũng hài lòng với mức giá các đại lý của Honda đưa ra. Chị Nguyễn Hà Chi - kinh doanh mỹ phẩm trên đường Quán Thánh, quận Ba Đình, Hà Nội khẳng định: “Tôi không bao giờ bỏ thêm mấy triệu đồng để mua xe của Honda Việt Nam, trong khi so sánh về chất lượng xe cũng không quá vượt trội so với các hãng xe khác. Hiện, có rất nhiều hãng xe cung cấp sản phẩm tốt với giá chính hãng công khai và minh bạch”.

Cũng trong tâm lý này, hiện nay nhiều khách hàng đã chuyển sang những dòng xe khác phù hợp với túi tiền và đặc biệt là minh bạch về giá. Anh Trần Hảo - quản lý đại lý xe SYM trên đường Bà Triệu, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cho biết: “Xe của Honda được người tiêu dùng tín nhiệm nên khách hàng khá đông, trong đợt cuối năm khi các HEAD Honda tăng giá cao, rất nhiều khách hàng đã quan tâm tới dòng xe của SYM. Tuy nhiên, với mức giá trung bình, chất lượng tốt, thời gian này, xe Attila Elizabeth và Attila Victoria đã được người tiêu dùng lựa chọn nhiều hơn so với dịp trong năm”

Ngày gửi: 21/05/2012 - 13:55

Với phụ nữ, xe tốt chưa chắc đã là sự lựa chọn hàng đầu. Ngược lại, xe “điệu” có khi lại mê hoặc họ. Cân nhắc giữa "điệu" và ưu nhược của 5 mẫu xe dưới đây sẽ giúp chị em chọn đúng xe mình cần.

1. Piaggio Zip 100

Với kiểu dáng nhỏ gọn và linh hoạt, kèm theo tính thời trang và… giá “rẻ”, Piaggio Zip100 quả là sự lựa chọn không thể tốt hơn dành cho cô sinh viên tươi trẻ hay một nữ nhân viên văn phòng trẻ trung năng động.

Ưu điểm

Piaggio Zip 100 mang lại cho người phụ nữ sự tự tin thoải mái nhờ thiết kế nhỏ nhắn, trọng lượng xe chỉ khoảng 98 kg, mang lại cảm giác nhẹ nhàng khi vận hành cũng như xoay chuyển. Chiều cao yên xe ở mức 750 mm đủ làm hài lòng cho những người có chiều cao trung bình, thấp. Động cơ 100cc có công suất tối đa 5,7 sức ngựa đảm bảo sự mạnh mẽ khi vận hành.

 

 

Hạn chế

Sự “bất cập” có thể xảy đến với người phụ nữ khi sử dụng chính là sự nhỏ nhắn đến “khiêm tốn” của Piaggio Zip100. Với khoảng sàn để chân chật chội và chiều dài yên xe khá ngắn, Piaggio Zip100 gây khó khăn khi chở 2 người. Sàn để chân và cốp xe nhỏ khiến việc đi mua đồ và chở đồ gặp nhiều khó khăn. Kế tiếp là lượng tiêu thụ nhiên liệu của Piaggio Zip 100 cũng không phải là tốt. Ngoài ra, Piaggio Zip 100 cũng là “kẻ thù” với những chiếc váy ngắn điệu bởi yên xe khá cao và bề mặt yếm trước khá nhỏ.

Với vô khối nhược điểm “đáng đánh đòn”, thế nhưng với mức giá khoảng 29.900.000 đồng, kiểu dáng trẻ trung và có “gốc gác” do Piaggio sản xuất, Piaggio Zip 100 vẫn thừa sức làm “mê hoặc” những phụ nữ trẻ và chưa lập gia đình.

 

2. Yamaha Mio

 

Là sản phẩm dành riêng cho phái nữ, Yamaha Mio là sự kết hợp giữa thời trang, tính năng động và sự mạnh mẽ của động cơ 110cc.

 

 

Ưu điểm

Trải qua nhiều giai đoạn thay đổi về kiểu dáng và tên gọi, Yamaha Mio sở hữu một thế mạnh mà không phải mẫu xe tay ga nhỏ nào cũng có được. Đó chính là sự nữ tính trong đường nét thiết kế. Phiên bản Yamaha Mio Classico mới được ra mắt chính là minh chứng rõ nhất cho điều này.

Yamaha Mio Classico với thiết kế chủ đạo là những hình khối tròn và đường cong mềm mại tạo ra kiểu dáng nhỏ nhắn đầy "yểu điệu thục nữ". Ngoài ra, Yamaha Mio Classico còn có chiều cao yên xe khá thấp, ở mức 745mm. Động cơ 4 thì, xy lanh đơn, 113,7cc có sức mạnh đảm bảo “cắt đuôi” bất kể đối tượng xấu nào có ý định xâm hại chị em. Với những phụ nữ luôn cần thời gian và phải di chuyển nhiều, Yamaha Mio là sự lựa chọn tuyệt vời. Giá thành cũng là một trong những thế mạnh của Yamaha Mio, với mức 21.500.000 đồng, Yamaha Mio được coi là một trong những chiếc xe tay ga rẻ nhất thời điểm hiện tại.

 

 

Hạn chế

 

Cũng giống như Piaggio Zip 100, sự nhỏ nhắn và gọn gàng luôn là “kẻ thù” với những phụ nữ có gia đình và con nhỏ. Ngoài ra, bình chứa nhiên liệu của Yamaha Mio khá nhỏ với sức chứa chỉ 4,1 lít. Điều này khiến chị em phải “mở ví” nhiều lần để tiếp nhiên liệu. Ngăn chứa đồ phía dưới yên xe Yamaha Mio chỉ có thể chứa được những vật dụng nhỏ không đáng kể.

3. SYM Attila Victoria/ Elizabeth

Sau gần 10 năm xuất hiện trên thị trường, những chiếc SYM Attila xứng đáng cho thương hiệu hàng đầu tại Đài Loan, nơi được coi là “Italia của Châu Á”. Sở dĩ có điều này vì Đài Loan hiện là nơi sản sinh và sở hữu nhiều thương hiệu xe gắn máy nhiều nhất Châu Á. Sự cạnh tranh khốc liệt tạo ra cho Attila một phong cách hoàn toàn riêng biệt. Đó chính là thế mạnh trong việc quan tâm tới phái đẹp, mang lại sự tiện nghi và thân thiện nhất.

 

Attila Victoria

Ưu điểm

Với hai phiên bản Victoria và Elizabeth, SYM thể hiện sự quan tâm của mình tới phụ nữ một cách rất nhẹ nhàng và riêng biệt. Ngoài việc trang bị cho mình những chi tiết mang tính tiện nghi cao như chìa khoá kết hợp điều khiển từ xa, để chân tự bật, cốp xe rộng với đèn soi phía trong. Hơn nữa, SYM Attila còn sở hữu nhiều cải tiến trong công nghệ sản xuất động cơ xe tay ga như cửa hút gió điều chỉnh điện, hệ thống biến tốc tự động.

Có kiểu dáng đầm chắc nhưng SYM Attila vẫn thể hiện chất “nữ tính” thông qua thiết kế mang phong thái thanh thoát và mềm mại. Chiều dài cơ sở lớn cho phép chở 2 người một cách thoải mái. Sàn để chân rộng, SYM Attila phù hợp cho những phụ nữ có gia đình và con nhỏ.

SYM Attila sử dụng loại động cơ 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát gió cưỡng bức với dung tích xi lanh 125cc. Chiều cao yên xe của SYM Attila Elizabeth khoảng 765mm và có trọng lượng 113kg.

 Attila Elizabeth

Hạn chế

Mặc dù có nhiều cải tiến về kiểu dáng cũng như động cơ, nhưng SYM Attila vẫn chưa thực sự lấy được niềm tin của phụ nữ về chất lượng khi sử dụng. Linh phụ kiện nhanh xuống cấp và hỏng vặt cùng lượng tiêu thụ nhiên liệu cao của Attila cũng chưa khiến người sử dụng hài lòng.

Đồ phụ tùng không phổ biến cũng là một hạn chế của Attila. Đa phần các mẫu xe của SYM đều phải đến các đại lý và các trung tâm bảo hành mới có thể sửa chữa hoặc mua phụ tùng thay thế. Sử dụng động cơ 125cc, nhưng sức mạnh SYM Attila tạo ra không thật sự vượt trội so với các xe tay ga nhỏ hơn.

Cuối cùng, với mức giá không phải thấp trong phân khúc dòng xe ga hạng trung, từ 27 triệu đến 29 triệu đồng cho một chiếc Attila Victoria và 31,5 triệu đồng cho chiếc Attila Elizabeth, SYM Attila không có lợi thế về giá so với các đối thủ cùng phân khúc.

4. Piaggio Fly

Là một trong những mẫu Piaggio nằm trong phân khúc dòng xe hạng trung, Piaggio Fly mang thiên hướng về một chiếc xe tay ga sử dụng cho cả gia đình.

Ưu điểm

Mang phong cách “trung tính”, Piaggio Fly thể hiện ưu điểm lớn nhất của mình thông qua sự rộng rãi và chắc khoẻ. có chiều dài tổng thể ở khoảng 1870mm, chiều rộng 760mm, Piaggio Fly mang lại sự thoải mái cho một gia đình với 2 con nhỏ.

Ưu điểm thứ hai đó chính là trọng lượng xe nhẹ; một chiếc Piaggio Fly chỉ nặng khoảng 112kg. Ngoài ra với bề mặt yên dài và sàn để chân rộng, Piaggio Fly có thể hoàn thành tốt nhiệm vụ chuyên chở cả gia đình hoặc giúp các bà mẹ có thể sử dụng vào việc chở hàng. Sử dụng động cơ L.E.A.D.E.R xi-lanh đơn, 4 kỳ, 125cc, Piaggio Fly tạo ra công suất khá mạnh - tới 10,5 mã lực.

 

 

Hạn chế

Mang thiết kế dành cho thị trường Châu Âu, Piaggio Fly có chiều cao yên 780mm. Điều này gây khó khăn cho những phụ nữ có thân hình nhỏ. Trọng lượng xe nhẹ, nhưng thân xe khá cồng kềnh đối với phụ nữ khi phải dắt, di chuyển ở môi trường hẹp. Ngoài ra, lượng tiêu hao nhiên liệu của Fly cũng không tốt khi vận hành trong thành phố.

Với giá bán ở mức 45,9 triệu đồng, Piaggio Fly sẽ khó thuyết phục được những chị em có tính chi li.

5. Honda SCR 110

Có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc nhưng ngay từ khi có mặt trên thị trường Việt Nam, mẫu Honda SCR 110 đã chiếm được nhiều cảm tình của phụ nữ, cũng như có được lượng tiêu thụ tốt trong thời gian ngắn.

 

 

Ưu điểm

 

Được tiếng là sản phẩm của Honda, SCR 110 thừa hưởng được những tính năng nổi trội như: sự ổn định của động cơ và được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất.

Ngay khi được ra mắt, Honda SCR 110 đã được thừa hưởng những công nghệ từ các mẫu xe tay ga cao cấp của Honda như: hệ thống phun xăng điện tử FI, làm mát bằng két nước theo công nghệ mới, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, hệ thống phanh kết hợp CBS.

Với thiết kế yên xe dài, rộng với chiều cao yên chỉ ở mức 740mm, Honda SCR110 còn ẩn chứa bên trong một ngăn đựng đồ rộng đáng nể nhờ việc di chuyển bình chứa nhiên liệu xuống phía dưới sàn để chân. Tạo ra sự nhẹ nhàng cho phụ nữ, Honda SCR110 có trọng chỉ ở mức 114kg và trọng tâm xe thấp. Honda SCR110 vừa có khả năng làm hài lòng các bà nội trợ khi phải đi mua sắm và chở con nhỏ mà cũng phù hợp với những phụ nữ trẻ tạo phong cách trẻ trung cho mình khi dạo phố với những chiếc váy ngắn trẻ trung và thời trang.

Tuy là sản phẩm nhập khẩu, nhưng Honda SCR 110 có mức giá khá “mềm” - khoảng 31,5 triệu đến 33,5 triệu đồng tuỳ thuộc vào biến động của thị trường.

 

 

Hạn chế

Được đầu tư và trang bị khá kỹ lưỡng về mặt công nghệ, nhưng với chị em, Honda SCR110 vẫn có thể gây ra một vài khó khăn như: nắp bình xăng đặt ở vị trí không tiện lợi. Thân xe tuy to lớn nhưng vỏ yếm lại khá mỏng và không có điểm tì, khi phải dịch chuyển đuôi xe, tư thế chân khi tì vào phần hông xe rất dễ làm vỡ vỏ nhựa. Không có trạm bảo hành chính thức tại Việt Nam.

Phụ nữ khi đi mua xe thường bị phân tâm bởi sự chọn lựa giữa cái đẹp và chất lượng. Vì vậy việc chọn chiếc xe ưng ý nên dựa trên khía cạnh cân đối giữa nhu cầu sử dụng và vẻ đẹp mà mình mong muốn. Một chiếc xe tốt phải đảm bảo đủ các yếu tố như: đáp ứng đúng mục đích sử dụng, vận hành an toàn, bền bỉ và kinh tế.

 

Ngày gửi: 21/05/2012 - 13:58

Chào bạn. Mình thường thấy con gái dáng như bạn đi đẹp nhất là 3 chiếc. 
1 là Liberty 2 là Vespa và 3 là atila alizabeth. 
Mình nghĩ bạn nên chọn 1 trong 3 chiếc trên để đi nhé. 

Bạn có thể tham khảo bảng giá để chọn 1 chiếc xe phù hợp với số tiền của bạn nhé. http://cafeauto.vn/bang-gia-xemay/

Ngày gửi: 23/05/2012 - 09:28

Cám ơn mọi ng ạ, e đang chờ mọi ng góp ý thêm, 2 tuần nữa là e phải đưa ra quyết định rồi ạ. Mọi ng giúp e với. 

Ngày gửi: 02/06/2012 - 02:46

Mọi ng thấy em attila elizabeth EFI phiên bản 2012 thế nào ạ? So với em Lead thì em nào hơn ạ? Hnay em mới xem quảng cáo thấy em attila mới này nhiều ưu điểm, mong mọi ng cho ý kiến K biết em này có bền k?

Ngày gửi: 05/06/2012 - 14:44
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

Piaggio Vespa S 150 i.e 2011 (Đồng)
Liên hệ gian hàng...
Honda Lead 2011 (Màu đồng)
Liên hệ gian hàng...

Đang được quan tâm nhất

Những thành viên tích cực trong tháng
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(7 lượt cảm ơn)
(4 lượt cảm ơn)
(2 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
Quảng cáo
Cucre_hn