Piaggio Fly chất lượng thế nào? ở Hà Nội thì mua ở đâu?

Chao cac bac, em dinh dinh em nay ve, nhung chua ro lam tinh hinh chien su cua no ra sao, bac nao am hieu ve em ay thi tu van cho em, tien the noi cho em dia chi dinh em nay tai dai ly nao o Ha Noi la tot nhat va gia ca hien gio cua em ay, cam on cac bac nhieu nhieu !!!
 |  Xem: 31.583  |  Trả lời: 5
Ngày gửi: 09/10/2008 - 00:49  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (5)

- Kiểu dáng: Như đã trên rất nhiều báo chí và trang web đăng rồi. Theo em thì trông cũng khá đẹp, nhìn bên ngoài thì nhỏ nhưng ngồi lên mới thấy cũng khá cao (Em cao > 1,7m mà chống chân xuống cũng thấy khá cao)
- Máy móc: có tiếng nổ đặc trưng của dòng Piaggio nhưng êm hơn các dòng khác như LX, ... Nhưng có 1 điều là hơi nóng, đi khoảng 30' đứng cạnh máy thấy hơi nóng tỏa nhiều (?), không rõ lý do là do xe thiết kế thế hay chưa chỉnh đúng. Em xem trong manual cũng chưa rõ lắm
- Lên đường: Xe đi khá đầm, êm, vọt ga tốt. Em thực sự ko thích đi xe scooter nhưng khi ngồi em này cũng thấy khá hay, chắc chắn.
- Khác: Xe khá nặng (112kg), chị em mà dắt đi cũng ngang tập thể dục. . Tay ga khá nặng, có lẽ là do dòng xe Piaggio thế chăng (?)

- Mức độ hao xăng của xe Piaggio Fly : 4l/100km

Một vài nhận xét ban đầu về ngựa sắt này.

Mua xe thì chú ý trên thị trường đã có xe nhái xe này


Piaggio khuyến cáo về Fly 125

Văn phòng Piaggio tại Việt Nam cho biết, từ ngày 20/4, một số thương nhân người Việt kết hợp với đối tác Trung Quốc nhập khẩu mẫu xe "Zongshen - Piaggio City Fly 125" có thiết kế rất giống Fly 125.

Khác với Piaggio Fly 125, chiếc "Zongshen-Piaggio City Fly 125" chỉ sản xuất phục vụ riêng cho thị trường Trung Quốc mà không đạt tiêu chuẩn chất lượng xuất khẩu của Piaggio. Zongshen-Piaggio là liên doanh giữa Piaggio và tập đoàn công nghiệp Zongshen Trung Quốc.

Đại diện Piaggio khẳng định, sẽ không chịu trách nhiệm về chất lượng cũng như bảo hành những xe "Zongshen-Piaggio City Fly 125" đang được bán tại các cửa hàng không thuộc hệ thống ủy quyền chính thức của Piaggio tại Việt Nam.

Xuất hiện trên thị trường từ tháng 1/2007, Fly 125 gặt hái thành công đáng kể nhờ kiểu dáng khá lạ mắt và giá bán phải chăng ở mức 43,9 triệu đồng. Fly 125 có 4 màu gồm xanh nước biển, đỏ, đen và bạc.

Một số điểm so sánh dễ nhận biết:

Tem Piaggio Fly 125 : http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9F/5E/C6/Fly-1.jpg

Tem Zongshen Piaggio City Fly 125: http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9F/5E/C6/F-1.jpg

Vành trơn nhẵn : http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9F/5E/C6/Fly-2.jpg
Vành nhám: http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9F/5E/C6/F2.jpg

Động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 3: http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9F/5E/C6/Fly-3.jpg
Có dán tem Euro 3 màu xanh : http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9F/5E/C6/F3.jpg

Không có cần khởi động Động cơ không đạt tiêu chuẩn xuất khẩu của Piaggio
Không dán tem EURO 3 màu xanh
Có cần khởi động

Xem thêm ở http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2007/05/3B9F5EC6/

Mua xe thì bạn có thẻ qua hệ thống phân phối của piaggio để mua nhé

http://www.piaggio.com.vn/cacnhaphanphoi.htm
Ngày gửi: 09/10/2008 - 08:56
Đánh giá của Autonet nhé

Piaggio Fly125 - Hiện đại & cá tính

Hiện đại, thanh lịch và cá tính là những đặc tính cơ bản của Fly, một phương tiện di chuyển linh hoạt thích hợp trong đô thị đông đúc. Mẫu scooter hạng trung hoàn toàn mới này hy vọng sẽ thỏa mãn được tâm lý "sắm xe diện Tết" và đồng thời làm đa dạng thêm sự chọn lựa của bạn yêu xe.

Thiết kế

Ở Fly, bên cạnh sự hiện đại rõ nét, ta vẫn thấy phảng phất nét cổ điển của những chiếc “plastic scooter” trước đây. Kiểu dáng khoẻ kết hợp đường lượn mượt mà, Piaggio Fly có thiết kế khí động học gần giống với kiểu thiết kế của chiếc phi cơ.

Điểm khác biệt đầu tiên của Piaggio Fly là nằm ở phần đầu xe, yếm của Fly có kiểu dáng như mũi máy bay với một mũi nhọn ở phía trước. Ngay trên "sống mũi" của Fly, vị trí đặt chiếc logo Vespa huyền thoại được thay bằng chiếc huy hiệu của không lực hình cánh chim dập chìm. Khe thoát tiếng cho hệ thống còi được đặt ẩn phía dưới một cách tinh tế để chống nước mưa, hai bên yếm là bộ đèn xi-nhan to và vuốt lên phía trên.

Điểm khác biệt nữa ở Piaggio Fly là có thêm 2 nẹp viền nằm dọc hai bên yếm to bản nhằm tăng cường khả năng bảo vệ cho đôi chân của người sử dụng đồng thời tạo nét mềm mại đầy đặn cho yếm trước. Do không thuộc dòng Vespa nên Fly sử dụng hệ thống giảm xóc đôi ở phía trước, tuy nhiên với thiết kế của Fly thì dường như hệ thống giảm xóc đôi này là phù hợp hơn cả. Piaggio Fly sử dụng vành 12 inch và phanh đĩa có đường kính 200 mm ở bánh trước.

Phần tay lái của Fly có thiết kế thanh thoát mềm mại kết hợp cùng yếm trước của xe để hướng luồng không khí lên phía trên làm tăng độ đầm của xe. Ngay chính diện là bộ đèn pha Halogen phản xạ đa chiều ôm lấy mặt trước của tay lái.

Hệ thống hiển thị trung tâm cũng có dáng vẻ mới với thiết kế đồng hồ hiển thị tốc độ có hình tròn dạng kim chỉ như đồng hồ ở những chiếc máy bay cổ. Hệ thống hiển thị mức nhiên liệu luôn là đặc trưng của Piaggio, với một đồng hồ báo xăng chính dạng kim và đèn báo xăng người điều khiển hoàn toàn yên tâm khi vận hành với hai lần thông báo. Giống như LXV, Fly có thêm công tắc đèn "Passing" nằm chung tổ hợp điều khiển đèn pha bên tay trái.

Cốp trước của Fly được cách điệu với cửa mở là những đường cong mỹ thuật, đủ không gian chứa được tài liệu, mũ, găng tay, khẩu trang, kính... Bên trong còn có một lớp vách ngăn lửng giúp việc sắp xếp đồ dễ dàng. Sàn xe của Fly rộng rãi với chỗ để chân chung cho người ngồi trước và người ngồi sau.

Thiết kế yên xe đầy đặn và thoải mái cho cả 2 người lớn và một trẻ em. Piaggio Fly sở hữu một chiếc cốp phía dưới yên rộng rãi đủ "sức" chứa một chiếc mũ bảo hiểm hoặc một túi ba-lô xách tay.

Fly trang bị hệ thống khoá cốp sau tiên tiến và an toàn. Nếu như dòng scooter trước của Piaggio đều sử dụng hệ thống khóa nằm phía dưới thân xe và dùng cơ cấu dây cáp dẫn, thì ở Fly toàn bộ hệ thống được đẩy lên phía trên yên và sử dụng thanh thép cứng nhằm gia tăng tuổi thọ cho lẫy khoá và đảm bảo an toàn.

Nằm nổi bật ngay phía cuối yên là tay nắm sau hình trái tim cùng bộ đèn sau với đèn hậu hình giọt nước chảy dọc xuống cùng hai đèn xi-nhan vuốt ngang hai bên ôm lấy đuôi xe. Hình dáng này dễ làm ta liên tưởng tới bộ đèn sau của siêu mô tô thể thao Benelli Tornado Tree.

Được giới hạn chiều cao yên là 780 mm và sử dụng 4 màu: xanh nước biển, đỏ, đen và màu bạc. Piaggio Fly thật phù hợp với phom người và gam màu của người Việt.

Vận hành

Sau khi kiểm tra hệ thống an toàn và test thử hệ thống điều khiển, các công tắc đèn xi nhan, còi hoạt động tốt, nhẹ nhàng. Khoá cốp trước thực sự là một bất ngờ khi chỉ cần ấn nhẹ chìa khoá điện là nắp cốp trước mở ra một cách từ từ rất giống kết cấu hệ "cơ mềm" hiện đang ứng dụng rộng rãi trên xe hơi hiện đại. Thừa hưởng đôi gương chiếu hậu từ "ông anh" ET8, gương của Fly nhỏ gọn và tạo tầm quan sát tốt.

Tiến hành thử khả năng vận hành của xe, hệ thống khởi động của Fly, tiếng máy nổ ở chế độ không tải êm, thật khó có thể nghe thấy tiếng máy khi xe đang dừng giữa đường. Khi vận hành trên những đoạn đường xấu, giảm xóc của Fly hoạt động êm ái nhờ thiết kế biên độ và tần số của hệ thống treo hợp lý. Thêm nữa, bộ vành 12 inch thì Fly trông mạnh mẽ và thời trang hơn. Nhờ sử dụng chung động cơ với LX nên Fly đạt được những ưu điểm vận hành như: bộ ly hợp đóng nhả hợp lý, không có hiện tượng giật cục, đạt tiêu chuẩn EURO 3 và mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý.

Tổng quan:
Điểm nội trội của Fly là tính tiện dụng và dễ điều khiển, phù hợp với nhiều lứa tuổi. Với giá bán 43.900.000 VNĐ, Piaggio Fly được đánh giá là sản phẩm chiến lược trong phân khúc xe Scooter hạng trung.

Ưu điểm: Kiểu dáng đẹp và tinh tế, dễ vận hành, phù hợp gia đình sử dụng.

Nhược điểm:
Chân chống giữa hơi nặng khi gạt lên.
Ngày gửi: 09/10/2008 - 10:55
Chị dâu em đang đi con này. xin có 1 số ý kiến như sau:
Tốn xăng ( cái này khỏi phải bàn vì đây là đặc trưng của Piaggio)
Do TQ sản xuất nên cứ dỏm dỏm, đồ nhựa của con này trông rất chán.
Mặt nạ rất dễ mất, mua về nên thay ốc chống trộm.
Đuôi xe rất yếu, cần xoay xe mà bám vào cái đuôi xe này có cảm tưởng như sắp gãy đến nơi. Một số xe phải thay đuôi tự chế bằng Inox, trông rất chán.
Đồ thay rất đắt, kiêm thêm vài ngàn cây phải đi thay dầu, bảo dưỡng thay đồ, cứ đến hẹn lại lên chưa quen sẽ méo mặt:21:.
Nói chung như chị dâu em đi, đi ít, đến chỗ làm rồi về, thì thấy cũng được. Chứ cái tầm này xăng dầu đắt đỏ, nhớt giá cũng tăng gấp đôi, mua piaggio là ko kinh tế lắm. Nên xác định trước tâm lý rồi hẵng mua hehe.
Ngày gửi: 04/02/2009 - 11:08

Hiện nay Piaggio Fly vẫn là hàng nhập từ Trung Quốc.

- Dáng cao đẹp.

- Giá phải chăng: khoảng 40 triệu.

- Hàng nhập từ nhà máy của hãng ở Trung Quốc.

- Chất lượng được tất nhiên máy không bằng các dòng xe Honda.

Đây là hình ảnh 1 chú Fly mới nhất: Piaggio Fly

Rgs

Ngày gửi: 10/05/2010 - 13:44
Ngày gửi: 08/11/2011 - 10:50
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

PIAGGIO LIBERTY
82.500.000 VNĐ
Piaggio FLY 125
11.000.000 VNĐ

Đang được quan tâm nhất

Những thành viên tích cực trong tháng
(3 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(6 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)