Dầu nhớt loại nào là tốt nhất ?? Dầu hộp số thì đi bao lâu mới phải thay, mỗi lần thay nhớt là thay dầu luôn ạ?

Từ xưa đến nay, đa số anh chị em khi đi thay dầu cho chiếc xế thân yêu của mình thường ghé các tiệm sửa xe (hay rửa xe) để được các chú thợ "thuốc". Mình mạo muội lập topic này để anh chị em chúng ta cùng tư vấn cho nhau loại nào là tốt nhất.

Xin cảm ơn nhìu.
 |  Xem: 48.273  |  Trả lời: 28
Ngày gửi: 24/11/2008 - 15:31  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (27)

Trang:  [1]  2  3   
Thực ra, cũng giống như bạn, nhiều người tiêu dùng khi đi xe máy cũng chưa biết (hoặc không quan tâm lắm đến các chỉ tiêu về độ nhớt, cấp chất lượng,... của dầu nhớt) mà cứ đem xe ra tiệm để thay nhớt. Ở tiệm (sửa xe, rửa xe, phụ tùng), các chú thợ bảo cái nào tốt thì ắt hẳn cái đó phải tốt (tại dì mất công chạy qua tiệm khác, mà biết đâu bên đó cũng nói như rứa), chính vì thế mà các hãng dầu nhờn tập trung chiến lược vào kênh phân phối nhiều hơn.

Về cấp chất lượng của dầu nhớt thì người ta thường xem 3 chỉ tiêu sau: API, JASO, và SAE.

API (chữ viết tắt của American Petroleum Institute) đây là hiệp dầu khí Hoa Kỳ. Cấp chất lượng của API bắt đầu từ SA, SB, SC, SE, SF, SG, ... cho đến cấp chất lượng SM (đụng nóc) (hiện tại chỉ có mỗi dầu nhớt dành cho xe hơi mới có cấp chất lượng đụng nóc này (trong đó Castrol Magnatec với cấp chất lượng API SM hiện đang được phân phối rộng rãi bởi WASHPRO.

Đối với ôtô, API phân ra làm 2 loại là: loại dùng cho máy xăng hay máy dầu. Đối với máy chạy bằng xăng thì có ký hiệu SA,SB, SC,..., hoặc SM. Còn đối với máy chạy bằng dầu thì có ký hiệu: CA, CB, CC, CD, ...

JASO (chữ viết tắt của Japanese Automotive Standards Organization) đây là tổ chức chứng nhận tiêu chuẩn ôtô của Nhật Bản. Có nhiều tiêu chuẩn của JASO, tuy nhiên đối với loại xe 4 thì là JASO MA, còn xe 2 thì là JASO FC.

SAE (chữ viết tắt của Society of Automotive Engineers) dịch là hiệp hội kỹ sư tự động hóa, để dễ hiểu thì các công ty dầu nhớt gắn liền với tiếng Việt cho dễ nhớ là "Độ nhớt". Độ nhớt phân ra làm 2 loại: đơn cấp và đa cấp.

Đơn cấp (thường chỉ có SAE 40, SAE 50 (Shell Advance 4T SAE 40 (cái này tớ không có bán )): độ nhớt giảm nhanh theo nhiệt độ dầu. Ở môi trường Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng loại dầu này. Tuy nhiên, khi trời lạnh, dầu sẽ hơi đặc và giảm khả năng bơm bôi trơn, máy mới khởi động có cảm giác hơi “nặng”.

Đa cấp (ký hiệu SAE 10w-40, SAE 15w-40): độ nhớt của dầu theo nhiệt độ ổn định hơn so với dầu đơn cấp. Hơn nữa, độ loãng của dầu vẫn đảm bảo dù nhiệt độ thấp, do đó việc bơm dầu bôi trơn khi máy “nguội” sẽ tốt hơn...

Độ nhớt đóng vai trò quan trọng trong tính chất của một loại dầu động cơ. Nếu đánh giá theo độ nhớt của SAE, dầu có chữ "W" là loại đa cấp, dùng trong tất cả các mùa. Hệ thống phân loại của SAE khá phức tạp, nó liên quan tới nhiều khái niệm khác nhau. Tuy nhiên, có thể chỉ ra những yếu tố chính. Đối với dầu đa cấp, sau chữ SAE là tiền tố như 5W, 10W hay 15W, 20W. Những số đứng trước chữ "W" dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu động cơ đó có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh. Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn chỉ cần lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở âm 20 độ C, dầu 15W khởi động tốt ở âm 15 độ C.

Các loại dầu động cơ ở các nước hàn đới thường là loại 5W, 10W, 15W nhưng đa số các sản phẩm ở Việt Nam chỉ là loại 15W hay 20W. Mặc dù không có ý nghĩa quan trọng khi khởi động vì thời tiết ở Việt Nam thường không quá lạnh, nhưng để đạt được các yêu cầu khởi động lạnh, các nhà sản xuất phải thêm vào các chất phụ gia nên dầu có số càng nhỏ thì càng đắt. Loại 15W và 20W có mức giá trung bình nên được các hãng dầu nhờn nhập về hoặc sản xuất ở Việt Nam.

Đứng sau chữ "W" ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 40, 50 hoặc 60. Đây là ký tự dùng để chỉ khoảng độ nhớt ở 100 độ C của các loại dầu nhờn. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Ví dụ, với xe hoạt động không quá khắc nghiệt như động cơ ôtô chẳng hạn, chỉ số này ở khoảng 30, 40 hoặc 50 là đủ. Với những động cơ hoạt động ở vùng nhiệt độ cao, chỉ số này phải cao hơn, khoảng trên 60. Do sự thay đổi nhiệt độ nên tùy thuộc mùa mà người ta dùng loại 40 hoặc 50. Trong mùa đông, trời lạnh, nhiệt độ động cơ thấp nên chỉ cần dùng loại nhỏ như 30, 40. Ở mùa hè, nhiệt độ động cơ cao nên có thể dùng loại 50.

Ngoài loại đa cấp, nhiều nhà sản xuất cho ra cả loại dầu đơn cấp và chỉ có ký hiệu như SAE 40, SEA 50. Loại dầu này thường được dùng cho các loại động cơ 2 kỳ, máy nông nghiệp, công nghiệp...

Nói chung, xe mới thì nên dùng SAE 10w-40 , SAE 15w-40 còn xe cũ thì các bác sử dụng SAE 20w-50 cho em.

Khi đi thay nhớt các bác chú ý cho em 3 yếu tố trên này là OK hết.

Thân

(Source: tổng hợp từ nhiều nguồn khác nhau)

Tiêu chí đánh giá
1. Độ nhớt, cấp chất lượng
2. Số Km có thể đi
3. Giá thành của sản phẩm

Đứng thứ nhất là anh chàng Castrol Power1 Racing thuộc dòng Fully Synthetic (loại này tớ đang xài)

Hiệu quả
1. Cấp chất lượng API SJ, JASO MA, SAE 10w-40. Dầu tổng hợp hoàn toàn (Fully Synthetic)
2. Chạy được khoảng 2000km (theo mấy chú bán hàng thì khoảng 3000km)
3. Giá cực kỳ phù hợp 90k/chai (tương đương 45.000 vnd / 1000 km)


2. Chú Mobil1 thuộc dòng Fully Synthetic.

Tớ vote cho chú Mobil1 bởi những lý do sau:
1. Cấp chất lượng API SJ, JASO MA, SAE 10W-40. Đây là loại hoàn toàn tổng hợp
2. Số Km chạy xe cũng khá dài (theo lời mấy tay bán hàng Mobil là 10k Km), nhưng tớ thì chỉ 5k Km là nên thay rồi
3. Giá thích hợp 245.000 vnd/chai chạy được 5k Km. Vậy mỗi 1000 Km giá 49.000 (trong khi đó các loại nhớt có tên tuổi khác ít nhất cũng 52.000 dong/chai).

3. Anh chàng Shell Advance Scooter:

1. API SL (xém đụng nóc SM là nóc mừ), SAE 10w-40, JASO MA. Chuyên dùng cho xe tay ga
2. Chạy khoảng 1000 Km là thay.
3. Tuy nhiên, sản phẩm lại có điểm yếu là giá thành hơi cao (69.000), ước gì giá bán chỉ còn 49.000 nhỉ

4. Đứng thứ tư trong bảng "top ten" là anh chàng Caltex Havoline, F3


1. Cấp chất lượng: API SL, JASO MA, SAE 20w-50. Cũng thuộc loại Fully Sunthetic
2. Havoline có thể đi tối đa được 3000km, nhưng mình thì chỉ dám đi 2000km thôi
3. Giá thành vào khoảng 75.000 vnd/chai. Tuy nhiên điểm yếu của sản phẩm này là độ nhớt SAE 20w-50, cho nên nó cũng phần nào ảnh hưởng đến vị trí của nó trong bảng xếp hạng
Ngày gửi: 24/11/2008 - 15:49
Ở VN mình, đa số toàn là xe phổ thông, ko cần thiết phải dùng nhớt mắc tiền quá làm gì, xài Casrol, BP hay Shell là hợp lý, hiệu quả. Nhiều người hay có bệnh tâm lý là mình mua nhớt đắt tiền nên đổ vào chưa cần chạy là trong người có cảm giác xe tự nhiên ngon hơn rùi Mà phải công nhận có nhiều bạn thay nhớt cho xe máy bình thường mà còn mắc hơn cả xe hơi
Thay nhớt đều đặn 1500K, bảo dưỡng xe kĩ lưỡng là xe sẽ luôn ngon lành thôi.
Ngày gửi: 24/11/2008 - 15:50
hic bài này mình viết trên diễn đàn biker nè

Thks bro đã pót hộ

Dầu hộp số đi 3-4000km thay là vừa

Mời bạn ghé thăm:
Ngày gửi: 12/12/2008 - 16:08
mấy người bỏ qua loại dầu nhớt Racer ah? tui thấy mấy loại dầu mọi người đưa ra chưa chắc đã tốt bằng Racer đâu! Castrol là loại cũng tốt nhưng vẫn đứng sau Racer...cứ dùng thử đi rồi biết
Ngày gửi: 15/12/2008 - 12:36
hiện nay có loại dầu nhớt top-one chất lượng rất cao vì là hàng sản xuất và đóng gói tại MỸ mà.( khác xa với mấy "pác" sản xuất ở trong nước nhà mình ) các bạn cứ dùng thử là biết ngay thôi chứ đừng nên nghe quảng cáo nhiều làm gì cho mất thời gian, thân chào!
Ngày gửi: 17/11/2009 - 12:50

Hiện nay các loại dầu nhớt của Castrol, shell, Caltex... bị làm giả rất nhiều. Dùng phải hàng giả chả mấy chốc là máy xe bị hư, tốn tiền sửa chữa lại thêm bực mình. Theo mình bạn nên dùng dầu nhớt xịn Top 1 của Mỹ. Loại này được nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, không lo bị hàng giả, chất lượng thì khỏi phải nói, dùng đến lần thứ 2 là thấy máy xe chạy cực êm, tiết kiệm nhiên liệu. Mình dùng thử rồi, giá cao hơn nhớt thường nhưng thời gian sử dụng cao gấp 3 lần nhớt thường nên tính ra là rẻ hơn nhớt thường. Nếu bạn có thể tự thay nhớt thì ghé qua cửa hàng 127 Nguyễn Tất Thành, Q4 để mua tận gốc, giá sẽ được giảm 5% so với thay nhớt ở tiệm. Chúc bạn và xế yêu an toàn trên mọi nẻo đường

 

Ngày gửi: 14/04/2010 - 15:22

Bạn dùng thử nhớt xịn Top 1 của Mỹ chưa? Loại này hộp bằng giấy được nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, không lo bị làm giả như những loại khác. Dùng loại này đảm bảo xế của bạn sẽ mê tít, tính ra lại tiết kiệm hơn các loại nhớt khác nhiều mà xe chạy êm, tiết kiệm nhiên liệu, giảm hỏng hóc máy, đề nổ được ngay dù cho bạn có không sử dụng đến xe 1 tuần.

Ngày gửi: 14/04/2010 - 15:49

Caltex là số 1. Đặc biệt là các dòng xe chạy dầu như các loại xe tải, xe công trình, xe siêu trường, siệu trọng...

Ngày gửi: 29/05/2010 - 11:17
Trích dẫn:
Từ bài viết của pitcom

Caltex là số 1. Đặc biệt là các dòng xe chạy dầu như các loại xe tải, xe công trình, xe siêu trường, siệu trọng...

Các pác nói đều có cơ sở từ lý thuyết tới thực tiễn có người mạnh có người yếu! Để nói loại nào tốt nhất hiện nay thật khó, vì nó phụ thuộc vào sự phổ cập hóa loại dầu chất lượng cao của các nhà sản xuất kinh doanh dầu, họ ít giới thiệu lên mọi người ít được làm quen với những dòng cao câp lắm, nhưng tổng kết lại loại có phẩm cấp cao nhất hiện tại bây giờ cho động cơ sử dụng nhiên liệu xăng là SM plus full sythetics. Mà giờ phổ biến trên thị trường là Mobil 1, ngoài ra còn có Amalie, song loại này ít được biết đến hơn, vì họ nhắm vào thị trường chủ yếu là cao cấp hơn, lên đại trà ít người biết tới. Cả 2 dòng Mobill 1 và Amalie đều vận hành 1 vạn km mới phải thay dầu. Mà dùng những loại này thì máy móc cực kỳ yên tâm và tiết kiệm nhiên liệu. Cảm giác trên chiếc xe mà bạn đổ những loại cao nhất thế giới này là Tuyệt Vời,  Chúc mọi người có đc những chiếc xe tốt. Ai muốn tìm hiểu về những loại dầu cao cấp nhất thế giới thì alo em nhé : Nick chat yahoo : ecomnetvn chúng ta cùng giao lưu. Đính chính lại đôi chút. Castrol power 1 racing là loại bán tổng hợp chứ chưa phải tổng hợp 100% full synthetic. Top 1 phẩm cấp cũng cao nhưng chưa phải cao nhất hiện nay mới chỉ là SL chưa phải là SM


Ngày gửi: 01/07/2010 - 18:07

hiện nay tai việt nam chúng ta nên dùng dầu nhớt của các hãng dầu nhớt danh tiếng trên thế giới là tốt nhất, dù đắt một tý nhung an toàn cho xe cua mình, mobil ,bp,castrol, total, shell, havoline là an toàn va chất lượng.các hãng dầu này đều thương hiệu trên thế giới chất lượng khỏi nói.trên thi trường hiên nay chỉ có dầu mobil la khó kiếm (hầu nhu ko còn) còn các loại dầu khác đều dễ dàng kiếm.về giá cả thi dầu của các hãng này đều không chênh lệch nhau mấy. total và shell  giá là mềm hơn tý.ae co thể chọn loại dầu này,a e dùng xe ga nên tìm dùng mobil 1 loại này chất luọng khỏi nói (giá thành hoi cao 1 chút khoang 320k 1 lon) xe đẹp thì tiếc gì. theo bảng xếp hạng trên thế giới mobil (mỹ) ,shell (liên doanh cua anh va ha lan) đứng 2 vị trí đầu tiên, tiếp sau đó la đến bp(anh),total(pháp),chevron(mỹ) lần lượt xếp sau,5 hang dầu nay la 5 hãng dầu lớn nhất thế giới nên dùng dầu của họ là rất tốt. khuyến cáo ae nên dùng các sản phẩm của các hãng dầu trên để bảo vệ xe của mình

Ngày gửi: 25/06/2011 - 01:14
Trang:  [1]  2  3   
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

Xe máySKYGO 110cc màu xanh nhớt
Liên hệ gian hàng...
YAMAHA MIO CLASSICO LIMITED
Liên hệ gian hàng...
YAMAHA SIRIUS R NEW (PHANH ĐĨA)
Liên hệ gian hàng...
SYM Attila Elizabeth (Phanh cơ)
Liên hệ gian hàng...

Đang được quan tâm nhất

Những thành viên tích cực trong tháng
(2 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(4 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
Quảng cáo
Cucre_hn