Cách phân biệt hàng BlackBerry xịn và hàng china?

Theo tôi hàng Mỹ hay China mông má ko quan trọng lắm. vì BB chắc chắn ko phải là hàng 100% China rồi. hàng Mỹ hay china gì cũng phải hư hết, chẳng có cái gì là đảm bảo. Chất lượng hay ko là do mấy tay thương gia quyết định thôi. Lựa chọn nguồn hàng, bảo hành sản phẩm mình bán ra một cách chu đáo và tận tình còn hơn trăm lần mấy tờ giấy chứng minh là hàng xịn, hàng nguyên bản gì đó nhiều.

Topic này hay: Tôi hoàn toàn ủng hộ viẹc mua hàng đúng giá và đúng chất lượng

1- Mua hàng đúng giá và chất lượng hàng tốt - hàng nguyên bản nếu có hơi mắc một chút cũng không sao cả - vấn đề là hàng hóa bạn phải xác thực được nguồn gốc của hàng -> cái này quan trọng nhất - và bạn tận tay kiểm chứng hàng - nếu OK thì quá tốt còn gì nữa phải không bạn.
2- Nhưng bạn mua hàng giá cao mà thực tế chất lượng hàng không tương xứng và không có cơ sở nào để xác thực nguồn gốc hàng thì đúng như bạn nói "Hàng mắc chưa chắc đã tốt - và lãng phí thêm một khoản tiền không nhỏ nữa bạn à."

Đồng ý với ý kiến của bác, riêng em đứng ở vai trò người làm phần cứng (em là ks điện tử) có những nhận xét thế này:
- Sau khi mổ khá nhiều em bb từ những em xin các đây hơn 1 năm đến các em bb "tàu" mới mua (kể cả đời cao và thấp) em thấy : main bb hàng nào cũng xịn có thể là main Us, canda, v...v china thì ko dám nói nhưng chắc chắn là main xịn có thể cũ mới khác nhau, có thể bị thay một vài lk (flash, ic nguồn, ic khuếch đại âm thanh) nhưng là main xịn, vì bản thân em làm điện tử có thể phân biệt đc mức độ xịn của mạch, kể cả hàng tầu trung ương cũng ko làm xịn như main bb
-Vỏ, bàn phím, loa ngoài thì nói chung bay h dều là hàng tầu nhưng chất lượng ko tệ, tuy ko so với đồ zin nhưng cũng tạm chấp nhận đc
-màn hình nếu của tàu thì chắc chắn là rim đặt cơ sở sx ở china sx ) chứ ko có màn hình "nhái " đâu ah )
-Pin thì h bin xịn của nhiều dòng bb là pin made in china nên chả phải bàn, quan trọng là pin tốt thật hay ko còn china, us,hunggary, canada ko quá quan trọng
Riêng OS thì em chắc 100% là tàu khựa ko làm đc OS của RIM hàng tàu có điểm yếu nhất là chất lượng linh kiện và os, mà để giá rẻ hàng tàu luôn có một os đơn giản mà bác nào dùng thử hàng tàu roài đều hiểu, nếu làm đc OS rim nhái thì RIM sắp sập đến nơi rùi ), vì OS bb là một trong những điểm mạnh nhất của RIM mà nên ko làm nhái đc OS

Em tiêu chí hàng đầu để mua hàng là uy tín và thái độ của người bán chứ ko phải là US hay china

em xin góp vài ý kiến tâm huyết thế thôi

Em thấy quanh đi quẩn lại anh em chỉ bàn cãi là "liệu BB có được làm 100% từ Trung Hoa Anh Hùng hay không" mà thôi. Cho nên, em xin rút gọn thành 3 giả thiết như sau:
1. Hàng được gom về TQ rồi mông má lại, sau đó tuồng sang thị trường các nước khác, trong đó có VN.
2. Hàng được các đầu nậu TQ mua lại của người dùng TQ - hàng này có thể là được bán tại thị trường TQ (vì RIM đã vào thị trường TQ) hoặc do người dùng TQ nhập từ thị trường khác - sau đó được bán lại cho thị trường khác, trong đó có VN.
3. Hàng được làm 100% tại TQ.
Ý kiến cá nhân:
1. Em đồng ý với 2 quan điểm đầu, nghĩa là hoàn toàn có khả năng xảy ra.
2. Cách nghĩ của quan điểm thứ 3, em nghĩ là không chính xác và phi logic. Với tư cách là người đang làm trong ngành công nghiệp phụ trợ, em cũng hiểu ít nhiều về hoạt động sản xuất hàng loạt. Giả sử, quan điểm thứ 3 là có thật, thì sẽ có 2 loại nhà sản xuất tại TQ: nhà máy hẳn hoi, có đăng ký kinh doanh (loại A); xưởng gia công nhỏ, làm ăn manh mún với số lượng nhỏ lẻ (loại B). Em xin khẳng định, cả 2 loại nhà sản xuất này đều không có khả năng sản xuất 100% BB. Với lý do như sau:
-Nếu muốn sản xuất một sản phẩm công nghiệp nào đó, bất kỳ một công ty nào cũng phải có một hệ thống các nhà cung cấp, trong đó mỗi nhà cung cấp sẽ chuyên gia công một hoặc nhiều chi tiết nào đó theo công nghệ của công ty đặt hàng. Vậy thì, loại A sẽ bị RIM kiện ngay lập tức vì ăn cắp công nghệ, trong khi lọai B không thể thực hiện vì hạn chế về mặt vốn liếng.
-Vậy thì, lại có một câu hỏi được đặt ra: tại sao thị trường xe máy tại VN có rất nhiều xe tàu (được sản xuất tại VN, nhưng theo công nghệ Đài Loan hoặc TQ) có mẫu mã rất giống với các mẫu xe nổi tiếng của Honda hay Yamaha nhưng không bị kiện tụng gì? Câu trả lời là: làm sao mà kiện được khi họ sản xuất dựa theo bản vẽ của họ, được đăng ký bản quyền đàng hoàng (ai dám khẳng định là họ sao chép bản vẽ chi tiết linh kiện xe máy của Honda hay Yamaha?). Hơn nữa, Honda, Yamaha cũng không cần phải kiện làm gì cho tốn sức vì chính khách hàng sẽ đánh giá chất lượng.
Ở đây, em xin lưu ý với các bác là linh kiện máy móc thì còn có thể nhái được bằng nhìu cách (mua linh kiện thật, sau đó dựng lên 3D rùi vẽ lại bản vẽ, có điều chỉnh một vài thông số v.v..), lúc này đương nhiện bản vẽ mới đã thuộc quyền sở hữu trí tuệ của người nhái. Còn linh kiện điện tử (theo em hiểu) thì không thể, bởi mỗi một linh kiện đều có thông số riêng, và những thông số của từng linh kiện lắp ráp nên BB phải ăn khớp với nhau theo công nghệ của RIM thì mới họat động tốt được.
Nói dài dòng vậy, chỉ tóm lại mỗi ý là em không cùng quan điểm với bác chủ topic . Bản thân em cũng đang dùng em 7290 đã được mông má, còn ở VN hay TQ thì em không giám chắc, nhưng vẫn chạy ầm ầm, pin vẫn 3,4 ngày. Do đó, em nghĩ là nguyên seal hay hàng mông má, miễn thôi chạy tốt, bền là ngon rồi (cái này phụ thuộc vào đạo đức kinh doanh của các bác thương gia BB nhà ta, khi nhập hàng từ TQ, US hay thị trường khác có check kỹ lưỡng cho anh em hay không thôi).

Có vài dòng suy nghĩ đóng góp với anh em. Có gì không đúng mong anh em tiếp tục xây dựng ạ!