Muốn mua xe tay ga dưới 30 triệu, nên mua loại nào?

 |  Xem: 22.755  |  Trả lời: 8
Ngày gửi: 16/07/2010 - 23:09  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (8)

Chính xác trong tầm giá này chỉ có Hayate là ngon nhất. Động cơ 125cc mạnh mẽ nhưng lại tiết kiệm, bình quân chạy đô thị khoảng 38-40km /lít xăng, ra xa lộ đạt trên 45km/lít.

Cốp xe khá rộng rãi, để được 2 mũ nữa đầu. Xe đầm, chạy ổn định.

Nhược điểm là xe dắt hơi nặng so với các xe khác và linh kiện Suzuki hơi khó tìm.

Xin bổ sung với bạn dưới 1 chút: Bạn hãy mua thử Hayate và Click rùi cùng chạy như nhau đi. Bạn sẽ biết chiếc nào bền hơn liền à.

Trong các hãng sản xuất xe tại Việt Nam có thể nói Suzuki là bền nhất. Chẳng qua dân VN quá bị ám ảnh bởi Honda nên lúc nào cũng nói HOnda là nhất. Honda nhất là Honda NHật, Honda Việt Nam chỉ tương đương HOnda Trung Quốc thui vì phụ tùng toàn đồ Trung Quốc và Việt Nam.

Ngày gửi: 16/07/2010 - 23:10

Honda Click đi bạn.. máy của click với airblade là giống nhau đó chỉ khác cái vỏ với FI thui.. Honda bền hơn.. sym hayate như pro kia nói nửa năm là yếu xìu rồi


Ngày gửi: 16/07/2010 - 23:11

Mua Honda Wave RSX AT FI đi bạn. Xe này là xe tay ga, kiểu dáng xe số! Xe này rất đẹp và có nhiều công nghệ mới hay lắm!
Giá:
- Ko mâm: 26.500.000 VND
- Có mâm: 28.500.000 VND

Ngày gửi: 16/07/2010 - 23:12
Trích dẫn:
Từ bài viết của xemayvietnam

Chính xác trong tầm giá này chỉ có Hayate là ngon nhất. Động cơ 125cc mạnh mẽ nhưng lại tiết kiệm, bình quân chạy đô thị khoảng 38-40km /lít xăng, ra xa lộ đạt trên 45km/lít.

Cốp xe khá rộng rãi, để được 2 mũ nữa đầu. Xe đầm, chạy ổn định.

Nhược điểm là xe dắt hơi nặng so với các xe khác và linh kiện Suzuki hơi khó tìm.

Xin bổ sung với bạn dưới 1 chút: Bạn hãy mua thử Hayate và Click rùi cùng chạy như nhau đi. Bạn sẽ biết chiếc nào bền hơn liền à.

Trong các hãng sản xuất xe tại Việt Nam có thể nói Suzuki là bền nhất. Chẳng qua dân VN quá bị ám ảnh bởi Honda nên lúc nào cũng nói HOnda là nhất. Honda nhất là Honda NHật, Honda Việt Nam chỉ tương đương HOnda Trung Quốc thui vì phụ tùng toàn đồ Trung Quốc và Việt Nam.

Tầm giá đó thì hayate là hợp lý nhất ,bạn nên ra hãng xem tận mắt sờ tận tay thì sẽ rõ.Bền ko thua kém gì các xe tay ga khác đâu nha bạn

thấy nhiều người mua xe TQ mà phải nhái Honda mới mua chứ hãng khác là ko mua

Ngày gửi: 17/07/2010 - 10:28

Mua Air Black cũ đi bạn,giá cũng cỡ đó ah,mình biết chỗ sữa còn ngon hơn xe mới,đừng vộ hãng sữa,vừa tốn tiền mà tay nghề của thợ lại yếu nữa.


Mời bạn ghé thăm: Thế giới dịch vụ
Ngày gửi: 17/07/2010 - 10:46

Mình rất đông ý với bài viết của XEMAYVIETNAM ,mình đã sử dụng xe máy Suzuki VIVA 2 đĩa từ hồi HONDA ra chiếc FUTURE đầu tiên làm mưa làm gió trên thị trường hồi đó , chiếc Suzuki mà mình sử dụng, đã hơn 10 năm rồi mà vẫn chạy rất tốt máy cực êm phải nói rằng linh kiện của Suzuki không bao giờ có hàng Trung Quốc toàn là hàng chính hãng nên mình rất yên tâm khi sử dụng, máy của Suzuki chỉ hư hỏng khi bạn không quan tâm chăm sóc nó còn nếu bạn bảo dưỡng thường xuyên thì nó rất bền. Mình đang chuẩn bị mua X BIKE 125 vì nó rất đẹp và mạnh mẽ với động cơ đời mới nhiều cải tiến, bạn có thể so sánh với các xe của Honda ở cùng mức giá mà xem..Mình không quan tâm tới FI vì hệ thống này không tiết kiệm được bao nhiêu xăng nhưng một khi hệ thống này trục trặc thì bạn sẽ gặp rất nhiều phiền phức vì nhà sản xuất sẽ tìm cách đổ lỗi tất cả cho người sử dụng, bạn cứ thử nghĩ mà xem để phục vụ cho Béc phun xăng, hệ thống nhiên liệu của bạn phải có 1 bơm xăng với áp lực cao và góc mở của Béc phun xăng được điều khiển bằng chương trình vi xử lý .......đó là một vài điều khó khăn cho các tiệm sửa xe doc đường do đó khi gặp sự cố thì bạn phải đưa xe về hãng......!

Ngày gửi: 08/05/2011 - 20:55

Những xe tay ga được ưa chuộng nhất

LEAD và SCR của Honda được phái nữ lựa chọn nhiều nhất do thiết kế thời trang và đặc biệt 2 dòng xe này nổi tiếng với chiếc cốp rất rộng, rất tiện dụng với chị em khi sử dụng.

Nếu nhìn tổng thể, Honda Lead và Honda SCR gần như hoàn toàn không khác nhau về hình dáng. Chỉ có vài chi tiết nhỏ để có thể “nhận dạng” SCR và Lead từ xa, một trong số đó là ở phần mặt nạ. Với Honda SCR, mặt nạ trước có hai con ốc vít vào nhựa còn ở Honda Lead thì không. Điểm khác biệt này là do SCR được nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc. Tất cả các xe máy lưu hành tại Trung Quốc đều phải đeo cả biển ở phía trước lẫn phía sau. Ngoài ra, SCR còn được trang bị hai đèn phản quang ngang hông tại dè chắn bùn sau.
 

Một trong những điều mà Honda hướng tới là tiện ích cho người sử dụng. Cả hai sản phẩm này của Honda đều hướng đến điều đó. Hộp đựng đồ dung tích cực đại lên đến 35L có thể thoải mái chứa được 2 mũ bảo hiểm hoặc 3 mũ thường nếu xếp một cách khéo léo.

Cả Lead và SCR đều sử dụng loại động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, kiểu động cơ được Honda đưa vào xe máy từ những năm 1992, bắt đầu với xe Pathenon ở thị trường châu Âu. Hai dòng xe này được trang bị động cơ 108cc làm mát bằng dung dịch với bộ tản nhiệt tích hợp cùng công nghệ 4 thì truyền động tự động.
 
Giá bán đề xuất năm 2011 của công ty là 31.990 triệu cho LEAD màu đỏ, nâu, bạc, trắng, vàng và 32.490 triệu với xe LEAD màu ánh vàng. Còn SCR nhập khẩu hiện có giá thị trường khoảng 41,5 triệu đồng.
 
 
Air Blade và Nouvo LX cũng là hai dòng xe được giới trẻ tại Việt Nam lựa chọn nhiều. Air Blade tạo nên cơn số trên thị trường Việt Nam ngay từ khi ra đời (tháng 4/2007). Thừa hưởng “gen bền” nổi tiếng của nhãn hiệu Honda, cộng với thiết kế cứng cáp, hiện đại và tiết kiệm xăng, không quá khó để Air Blade kiếm được chỗ đứng vững chắc. Giá bán lẻ đề xuất trên website của hãng chưa đến 29 triệu đồng, tuy nhiên muốn sở hữu chiếc xe này, người tiêu dùng phải chấp nhận giá chênh lệch từ 8 triệu đồng trở lên tùy màu, có lúc cao điểm lên đến hơn 50% so với giá chính thức, tức 42 triệu đồng/xe. 
 
 
Cải tiến khá nhiều về kiểu dáng so với Nouvo truyền thống, Nouvo LX thu hút giới trẻ bởi tính thời trang. Bên cạnh đó, ngăn chứa đồ dưới yên xe khá rộng, điều khiển điện, có nắp bảo vệ chống trộm, có thể chứa một chiếc mũ bảo hiểm cỡ lớn và một số đồ dùng cá nhân như túi xách, giấy tờ… Động cơ khá mạnh, 135cc, dánh thể thao cao ráo, Nouvo LX tỏ ra kén chọn với người có chiều cao “mi nhon”. Giá bán lẻ hiện nay khoảng 30 triệu đồng. 
 
Attila Victoria/ Elizabeth SYM cũng là lựa chọn không tồi của người tiêu dùng trong phân khúc xe ga giá trung bình. Sau gần 10 năm xuất hiện trên thị trường, những chiếc SYM Attila xứng đáng cho thương hiệu hàng đầu tại Đài Loan, nơi được coi là “Italia của Châu Á”. Sở dĩ có điều này vì Đài Loan hiện là nơi sản sinh và sở hữu nhiều thương hiệu xe gắn máy nhiều nhất Châu Á. Sự cạnh tranh khốc liệt tạo ra cho Attila một phong cách hoàn toàn riêng biệt. Đó chính là thế mạnh trong việc quan tâm tới phái đẹp, mang lại sự tiện nghi và thân thiện.
 
 
Hiện, Atila Elizabeth đang là dòng xe được nhiều bạn trẻ lựa chọn. Xe có thiết kế khá giống Piaggio LX, chỉ khác so với gương trên mẫu xe Piaggio LX về kích thước và một chút thiết kế. Xe sử dụng hệ giảm xóc đôi với cụm vành đúc 5 nan có kích thước 10 inch nhỏ bé và cụm phanh đĩa cho bánh trước. Attila Elizabeth có hệ thống hiển thị trung tâm được cách điệu theo logo của hãng SYM với các đường cong đan vào nhau một cách mềm mại. Xe được trang bị động cơ xi lanh đơn 124.6cc 4 kỳ, làm mát bằng gió cưỡng bức, công suất 6,5Kw tại tốc độ vòng tua máy 7500 vòng/ phút. Nếu ở mức giá tầm trung, từ 22 đến 31 triệu đồng, Attila hay Elizabeth vẫn là một lựa chọn tốt.
Ngày gửi: 21/02/2012 - 16:29

Tầm tiền đó nên mua Honda Vission hơn bạn ạ, vừa đẹp, vừa gọn lại tiết kiệm xăng

 

Bạn có thể xem thêm chi tiết tại đây:

http://vespalx.com/danh-gia-tu-van/honda-vision-2014-co-gi-moi-.aspx

 

Ngày gửi: 27/11/2014 - 08:37
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

Ốp cản sau dưới xe Honda CR-V 2007  (loại AL mỏng)
Liên hệ gian hàng...