Có nên mua Suzuki Hayate ?

Mình đã tìm được một số thông tin trên mạng bạn tham khảo nhé::202: 

Điểm mạnh của Suzuki Hayate 125: 

+ Chạy đường trường rất đã, nó có thể "giết" Jupiter R, Sirius, Wave, AirBlade các xe cùng hạng... bất cứ lúc nào nó muốn! xe này nặng nên chạy 90km/h mà vẫn rất đầm (xe chạy chậm không "khoái" bằng chạy nhanh) => một đặc điểm chung của xe Suzuki. 
+ Xăng thì em không để ý lắm nhưng tầm 35km/lít, em chạy cứ lên ga rồi xuống ga hoài chứ không có chạy đàng hoàng. 
+ Tầm quan sát dễ và tạo tư thế thoải mái cho người lái 
+ Hộc để đồ khá nhiều và rộng. 
+ Xe không vít sình bùn lên chân người ngồi sau, hồi em đi Jupiter R, Wave của mấy đứa bạn thì ôi thôi người ngồi sau hai cái chân sình không. 
+ Hệ thống đá chống nghiêng thì tự động tắt máy 
+ Khi chống nghiêng chưa được đá lên, xe không đề được (giúp tăng độ an toàn nếu đang chở mấy đứa nhỏ ở phía trước…vì chúng dễ táy máy tay ga của xe) 
+ Đồ chơi cho xe hoàn toàn là hàng Thái ...quá cool phải không các bác 

Điểm yếu của Suzuki Hayate 125: 

+ Tất cả điểm yếu của nó lại tập trung vào điểm mạnh của nó đó chính là nặng !! 
+ Dẫn nó thì dễ chứ xách cái đuôi của nó sang một bên thì cở em cũng bở hơi tai ấy chứ. 
+ Đồ gác chân cho người ngồi sau hơi cao so với em, cũng có thể chân em dài quá (^^). 
+ Yên đẹp và độ bám tốt, độ êm thì vừa phải….cái này có người khen người chê. 
+ Vẫn sử dụng bánh xe có ruột, hơi bất tiện khi cán phải đinh (nhưng có thể thay loại không ruột được) 

Theo em tham khảo thì vỏ tubless cho Suzuki Hayate là::85: 
- Bánh trước: Chengshin 70/90/16. 
- Bánh sau : DELI TIRE 90/90/16 (Indo hay Singapore em hổng có nhớ rõ) 

Vì khoảng trống bánh sau của xe khá chật, bác nào thay vỏ tubless có size lớn hơn vỏ zin thì nhớ tháo cái chắn bùn nhỏ của bánh sau ra nhé...nếu không sẽ bị cạ và kêu rẹt rẹt suốt đó , đến lúc hết "kêu" thì biết nó mòn đều rồi đấy 

Cách bảo dưỡng 

Xe mua mới thì, 1000km đầu tiên phải: 
+ Thay nhớt máy, lọc nhớt và nhớt láp (nhớt truyền động của láp bánh sau) 
+ Kiểm tra tổng thể cho xe 

+ Về sau thì, cứ mỗi 1000 km nữa thì chỉ thay nhớt máy thôi… 
+ Cứ 04 lần thay nhớt máy, thì mới lại thay nhớt láp, vệ sinh bố nồi (hệ thống truyền động). 

+ Khi thay nhớt phải mở ốc nhớt để xả hết nhớt cũ ra ngoài…không nên dùng hệ thống ống hút để hút nhớt…vì sẽ không bao giờ hút hết nhớt cũ được (><) 
+ Nhớt máy chỉ thay tầm 0.9 L, nhớt láp thay đúng 01 tuýp 120ml, thay nhiều hơn sẽ gây tình trạng ì xe, hao xăng, và dễ nóng máy. 

Sưu tầm

Chất lượng xe tốt, máy khoẻ, gầm cao, thân xe nặng nên đầm hơn. Đã có 1 vài cuộc thử nghiệm về khả năng tăng tốc giữa Air 108-Nou 125-Haya ( ban đầu Haya xuất phát chậm hơn, nhưng về sau thì dẫn đầu ). Nhưng nếu bạn là nữ đi xe này cũng không đẹp lắm, nhưng nếu bạn bỏ qua chi tiết này thì ok.

Nhược điểm nữa là đại lý của Suzuki không nhiều như Honda hay Yamaha, bạn cũng nên để ý. Mình là nam, nếu có tiền thì xe mua xe này, Hayate là sự lựa chọn sáng suốt.

Ngoài ra bạn có thể tìm trên google để biết thêm thông tin ( đã có 1 số bài viết so sánh về Hayate-Air-Nouvo). Nhà mình đã từng sở hữu Suzuki Viva và vô cùng hài lòng : không tốn xăng chút nào, xe rất bền và đi rất chắc chắn.

Chúc bạn sớm quyết định để có xe mới đi . Thân!

Đang sở hữu 1 em nên có ý kiến nhu sau:

Máy mạnh: Đúng, khá mạnh. Nhưng chạy tốc độ cao mới thấy được, chạy trên 60 thì khả năng tăng tốc còn rất tốt. Nhưng nước đề xe ì, kêu la thảm thiết. Đó là đặc điểm dòng xe, mọi người đừng vội nhìn vào đây mà đánh giá, vì hầu hết bạn gặp "máy la" là người ta đang "cố vọt" ở tốc độ dưới 40kmh. Khác hẳn với Mio nước đề cực ngon thì Ha nước đề rất ẹ. Chỉ có đi trường là ngon, chạy tầm ~80kmh là vi vu:x

Xe nặng: Nặng lắm à nha. trước giờ dắt xe nào hầu như cũng hỏng đít lên được nhưng Hayate thì phải coi lại :-L Thằng em lớp 12 rồi mà kêu nó dùng 2 tay nhấc cái đít lên mà nó nhóm lên nhóm xuống cái xe chỉ nhún phuộc thôi, chả lên tẹo nào cả:)) Đừng thấy xe đi ngoài đường pe pé mà lầm, leo lên mới biết nó cao, to và rất nặng nha:)>-

Về đua với Atti thì hem biết, vì lúc đua xe còn rodai nên xót xe hem dám đua. Nhưng thật là atti mình nghĩ k vừa đâu. Mio đứt đuôi với nó nha bạn:)>- Còn với AB thì dù Ha đề yếu nhưng 500m bắt xác quăng thùng rác, đường trường thì sở trường Su đừng hỏi!

Nhận xét chung thì vầy: 

Xe nặng, cứng cáp, kiểu dáng hơi chuối dành cho công sở chắc ổn. Đề pa ì ạch, máy kêu to, xác nặng nên lạng lách + phanh rất khó, vất vả:-L

Đi trong TP cho 3 điểm vì còn khó lách hơn co Fu I vốn cũng to xác. Đường trường 8-9 điểm êm re ngay cả khi trên 80-90. Cảm giác rất an tâm! Có thử nước đề với LX rồi, chạy từ khoảng 40kmh, lên 90 bắt đầu LX bỏ từ từ từng tấc một. Cũng 1 phần xe e bị trục trặc tí :-o. Nhưng chắc lên 100 là LX hốt Ha:)>-

Nếu không có đủ lúa, muốn 1 con xe đi khá, ổn định thì Ha ngon đó bạn. Muốn bốc, lạng lách trùm mua Mio nha. Còn thêm được tí gạo thì lấy LX cả kiểu dáng và speed đều đang là trùm dòng xe trung (ý kiến riêng)

Ko thể nhìn mà đoán: Đúng như anh bạn ở trên nói, nhìn thì cứ tưởng Ha chỉ bằng con AB, nhưng mà thật ra yên nó cao lắm, cao ngang ngửa thậm chí còn hơn LX. Xác máy thì nặng, bê hơi mệt. Tay lái hơi ngắn khiến việc luồn lách khá khó khăn vì tay nặng, con gái đi là hơi mệt đấy.

Máy: Ngon đấy, đúng là đi chậm thì máy nó "biểu tình" đòi thêm xăng kinh lắm :)) Trên 50 thì đi nhẹ như bỗng, êm, vút như ngồi trên cân đẩu vân :)) Cảm giác cũng ko khác gì ngồi trên LX. Nhưng máy nó kêu to hơn LX.

Lặt vặt: ở cái ống bô của nó có tiếng kêu kì kì, như kiểu miếng sắt nào bị lỏng đập đập vào bô. Ko biết xe khác có bị ko. Kiểu dáng ok nhưng cái mặt đồng hồ nhìn hơi xấu, đèn sáng.

Với cả chú Ha em đi đợt trước ăn xăng ko nhiều đâu, ít hơn LX đấy !!! Mặc dù 125 với 135 chênh nhau chả là bao.

Nói chung là ok, chú này so với AB em đánh giá là hơn. Nó chỉ kém LX đôi chút về khoản "khoẻ" thôi. Em nghĩ chú này định giá chừng ấy là hợp lí, vì nó gần như chỉ được máy, còn kiểu dáng rồi đồ đạc cũng thường thôi.

Dẫu sao vẫn ăn đứt AB. Nó ăn xăng cũng chỉ như AB thôi.

Suzuki mới ra xe tay ga Skydrive 125cc, kiểu dáng đẹp, sang trọng hơn hẳn Hayate 125cc. 
Ok kiểu dáng rất rất Sport,giá thành so với Hayate chỉ hơn nhau vài trăm ngàn thôi
Đặc biệt các phụ tùng chi tiết trên xe nhìn cao cấp và chất lượng hơn Hayate.
Nhưng về mặt tiện ích thì mình thấy không bằng Hayate:
1.Học chứa đồ dưới yên siêu nhỏ(ngang ngửa học của Mio).
2.Bình xăng lớn chỉ chứa được 3,9l thui.Của Hayate thì 4,7l
3.Ổ khoá mở yên nằm ở ốp sau xe(không kết hợp nằm chung với ổ khoá công tắc như Hayate).
4.Không có chế độ đá chống nghiêng tắt máy nhu Hayate
5.Phuộc sau là phuộc đơn(Hayate phuộc sau tới 2 ống lận) 
Hiện bạn gái mình đang sử dụng Hayate,mình cũng hay chạy thường.Sau đây là 1 ít cảm nhận:
Máy mạnh,rất vọt và tiêu hao xăng rất ít,khoảng 40km/l(đường TP) 45km/l(đường trường).Xác xe tuy hơi nặng nhưng khi chạy đường trường cực kỳ đầm ở tốc độ cao(80-->100km/h),Max Speed hơn 100 tí xíu(khi đi 2).Khi tăng tốc có tiếng kêu ở phần đuôi xe!Đó là tiếng pô xe(không có gì đáng lo)vì Hayate tuy là xe tay ga nhưng âm thanh của pô lại gần giống với xe số.
Vừa rồi mình có test thử Hayate VS nouvo 110,AB tại khu chế xuất Tân Thuận.
Kết quả: đề pa nouvo hơn Hayate 1 xác xe,hơn AB nữa xác
Khoảng 15m Hayate qua mặt Nouvo,AB vẫn ở phía sau 2 chiếc này
Khoảng 20m Hayate bỏ Nouvo thì bỏ AB
Sau 20m trở đi thì hoảng cách giữa Hayate và 2 chiếc kia xa dần(bỏ cũng khá xa)

Về giá thành thì tương đối,tính tiện ích cao,Giáng thon thả và thanh
Theo mình nghĩ:không có chiếc xe nào xấu,chỉ có người chủ xe không biết cách độ<=>Không có người phụ nữ xấu,chỉ có người phụ nữ không biết cách làm đẹp cho mình.

cam on cac bac nhe!ah cac bac nao biet cach chon xe ko vay .minh phan van cac phien ban cua no day.em thay 2 den cung dep .

cam on ca bac nhe/

Xe Hayate mình thấy khá hay. Nó có một số lợi thế sau.

- Rẻ hơn hẳn các xe cùng cấp như 2-3 triệu so với Click hay Nouvo, 9-10 triệu so với Air Blade (AB) hoặc Nouvo LX.

- Kiểu dáng khá đẹp. Bố cục hợp lý. Theo mình thì nó đẹp hơn nhiều so với Click. Click trông hơi yếu ớt. Trông con AB thì ko thích lắm. Hơn thế nữa AB thì rất hay đụng hàng. Giờ ra đường đâu đâu cũng AB. Phát chán.

- Động cơ của Suzuki thì bạn yên tâm là nó good.

- Ít đụng hàng

Nếu bạn có tầm 23-24 triệu thì nên mua xe đó hoặc mua Nouvo cũ. Nouvo giá tầm 23 triệu thì mới 99%. Xe ga nhỏ thì mình thích nhất Nouvo LX.