Chào mọi người, tôi 30 tuổi, có vợ và 2 con nhỏ, muốn tìm mua 1 chiếc xe tay ga để đi lại cho tiện. Tôi muốn xe rộng, cốp to, ngồi đủ cho gia đình 4 người. Tôi đang phân vân giữa SYM Shark và Honda Lead. Rất mong các anh chị tư vấn giúp. Xin cảm ơn.
(Xem thêm)
Mình là con gái, vừa ra trường đang có ý định mua một mẫu xe tay ga. Cô bạn thân khuyên chọn Yamaha Nozza Grande. Tuy nhiên, mình chưa biết chất lượng của mẫu xe này như thế nào, còn cá nhân mình hiện thích chiếc Honda SH Mode. Nhờ mọi người biết về ưu và nhược điểm của Honda SH Mode 125 và Yamaha Nozza Grande tư vấn giúp với. Chân thành cảm ơn.
(Xem thêm)

Vương Gia Bảo

SH mode giá 61tr bản 2015 còn Grande 43tr thôi đương nhiên SH mode sang hơn chứ nhược điểm của...
Em có khoảng 70 triệu, chuẩn bị ra trường, thích xe tay ga mà không biết mua xe gì. Đang phân vân giữa Honda SH125i và Vespa Sprint 125 3V i.e. Nhờ các anh đã và đang sử dụng hai loại xe trên cho em lời khuyên. Chân thành cảm ơn!
(Xem thêm)
Chào các bạn, tôi đang có nhu cầu mua 1 chiếc xe tay ga để đi lại. Do công việc yêu cầu tôi phải mặc váy nên tôi muốn chọn 1 chiếc xe tay ga có kiểu dáng đẹp, tôn dáng người dùng. Xin hỏi giữa Honda SH Mode và Yamaha Nozza Grande tôi nên mua xe nào?
(Xem thêm)
Em đang muốn mua 1 chiếc xe tay ga để đi lại các mẹ ạ. Do làm văn phòng nên em hay phải mặc váy, đi xe số thành ra bất tiện quá. Hiện tại em đang phân vân giữa Honda SH 2016 và Piaggio Vespa Sprint 2016. Theo các mẹ thì em nên chọn xe nào thì tốt và đẹp hơn ạ?
(Xem thêm)
Em đang muốn mua 1 chiếc xe tay ga để đi lại. Do làm văn phòng nên em hay phải mặc váy, đi xe số thành ra bất tiện quá. Em gom góp và được bố mẹ cho thêm được tầm 80 triệu, em đang muốn mua Honda SH 2016, nhưng không biết tất cả chi phí cho xe này là bao nhiêu thì mua được ạ?
(Xem thêm)
Chào các bác, Em muốn đổi xe tay ga cho vợ đi làm. Vợ em hiện đang làm ngân hàng, cao 1m64, nặng 48kg. Em tham khảo các dòng xe thì thấy chiếc SH 125i khá phù hợp với vóc dáng của vợ. Tuy nhiên em thấy Piaggio vừa cho ra mắt mẫu Medley 125 khá đẹp. Em phân vân quá, không biết nên chọn chiếc nào? Các bác cho em xin ít review về mẫu Piaggio Medley 125 nhé.
(Xem thêm)
So sánh Piaggio Medley 125 và  Honda   SH  125i?

Phạm Công Sơn

Chỉ đơn giản là xe Piaggio tốn xăng và khó sửa hơn xe Honda rất nhiều, độ bền động cơ cũng không...
Tôi 24 tuổi đang băn khoăn giữa hai mẫu xe Yamaha FZ150i và Honda SH150i. Nhờ mọi người tư vấn về ưu nhược điểm của 2 xe này.
Em 22 tuổi, muốn mua xe tay ga và đang phân vẫn giữa Honda SH mode và Yamaha Nozza Grande. Tham khảo những người sử dụng thì Grande chạy êm và tiết kiệm xăng hơn nhưng em lại thích kiểu dáng của SH mode, xin hỏi em nên chọn xe nào?
(Xem thêm)

Grande đẹp hơn SH mode nhiều nhé bác. Nozza Grande là mẫu xe tay ga rất phù hợp với nữ giới vì có...
Chào các bạn, Tôi 24 tuổi đang băn khoăn giữa hai mẫu xe Yamaha FZ150i và Honda SH150i. Nhờ mọi người tư vấn về ưu nhược điểm của 2 xe này? Tôi muốn mua 1 chiếc để tiện việc đi lại (tôi làm công việc liên quan đến kinh doanh). Thỉnh thoảng phải đi công tác xa.
(Xem thêm)

Hứa San San

Phân vân gi cho mệt bạn ơi, xe nào cũng chỉ là chiếc xe máy. Tiện cái nào thì mua cái...
Chuẩn bị đi làm, được bố mẹ tài trợ 50 triệu để mua xe máy, tôi không biết chọn xe nào trong các xe Honda Air Blade 125, Yamaha Nouvo SX GP, Suzuki Hayate SS FI, SYM Shark 125 EFI

Trog mấy chiếc này thì ko chiếc nào qua honda airblade đâu bạn ơi. Không biết bạn làm nghành nghề gì...
Hiện mình đang có nhu cầu mua một chiếc tay ga từ đời 2012 trở lại đây nhưng qua thực ko bik nên chọn loại nào. Về chất thì thik HONDA và YAMAHA nhưng ngoại hình lại thik SHARK 170CC. Nay viết bài mong nhận đc lời tư vấn của các anh chị đã từng đi các dòng xe này rồi để cho lời khuyên em quyết định. Nếu đc lời khuyên từ các anh chị đã và đang hay từng đi các dòng xe trên thì càng tốt. Tiêu chí của em là BỀN VÀ ĐẸP ^^. "Chỉ ba dòng: AB125, NOUVO SX VÀ SHARK 170 nha các bạn". Cám ơn các bạn và các anh chị 2T. THÂN.
(Xem thêm)

thu

Mình nói thật nếu bạn thích shark thì cứ mua luôn. ko cần phải suy nghĩ nhiều. mua xe là do sở...
Để cho công bằng, mới ace 5s đánh giá mức độ hao xăng giữa những xe được chia theo nhóm - Tay ga 125cc: SH 125 (honda), attila (SYM), Hayate (Su) - Xe số 110cc: Wave (honda), Si (Ya), Ju (Ya) - Xe số 125cc: Fu Neo (honda), X-Bike (Su) Như vậy mới công bằng, xưa nay ae cứ so sánh AB (110cc) với Nou LX (135cc) thấy khập khiễng quá.
(Xem thêm)

Tran Van Vu

Hiểu biết mà như ni hả: "atila <30km/l ngang với hayate" --->>> Nhảm nhí. E đi Hayate...
Nhẹ hơn, giá mềm hơn và “nghệ sĩ” hơn, Vespa S “nội” thừa khả năng khuấy động thị trường xe tay ga cao cấp dành cho nam giới và là đối thủ đáng gờm của Honda SH. Phiên bản 125 phân khối của mẫu xe này vừa chính thức ra mắt chiều nay (22/3) với mức giá 67,5 triệu đồng. Đây là dòng xe Vespa thứ 2 được sản xuất tại Việt Nam và là sản phẩm mà Piaggio tung ra để chinh phục khách hàng nam giới. Thiết kế Vespa S kết hợp nét cá tính của Vespa 50 Special và phong cách thể thao của Vespa Primavera. Điểm gây chú ý đầu tiên là đèn pha kiểu hình chữ nhật, kiểu thiết kế phá cách này lấy cảm hứng từ phong cách thiết kế của dòng xe những năm 1970. Kiểu thiết kế này mang đến cảm giác gồ ghề, chưa hoàn chỉnh và phóng khoáng chứ không quá tròn trịa, hoàn hảo như LX. Đèn hậu cũng được thiết kế phá cách mang đậm chất thể thao. Mặt trước xe được cải tiến với một lưới tản nhiệt mạ crôm theo kiểu xe GTS Sport. Bánh xe nhỏ gọn nổi bật bởi đôi vành hợp kim hai màu tông màu đen & ánh kim. Mặt đồng hồ cũng được thiết kế khá ấn tượng với đầy đủ các thông số tốc độ, đồng hồ báo xăng, đồng hồ báo giờ …. Khác với nét đầy đặn ở Vespa LX, chắn bùn của Vespa S mỏng và cá tính hơn. Tuy nhiên, giống như các anh em trong gia đình Vespa, thân xe và khung gầm của Vespa S được dập bằng thép tấm liền khối để đảm bảo độ cân bằng động học giúp giữ độ bám đường và nâng cao hiệu quả của tính cản gió. Đại diện Piaggio Việt Nam cho biết để “Việt Nam hóa” cho Vespa S, hãng này đã trang bị riêng cho thị trường Việt Nam hệ thống chống trộm điện tử và chân chống bên trang bị công tắc điện Vespa S có 2 phiên bản động cơ 125cc và 150cc. Phiên bản ra mắt hôm nay trang bị động cơ 125 phân khối, 1 xi lanh, 4 thì có công suất cực đại 7,4 KW ở 8.250 vòng/phút và tốc độ tối đa 91 km/h. Với động cơ này, cảm giác lái của xe ổn định, êm và bám đường. Tuy nhiên, khi mới khởi động, động cơ có cảm giác hơi ì, khiến người lái phải hơi xiết mạnh tay ga. Cảm giác chạy không bốc có thể ít nhiều làm một số người thất vọng nhưng điều này sẽ giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn. Mẫu xe này có 4 gam màu: Đỏ, Đen, Trắng sứ và Da cam. Giá bán lẻ đề xuất của Vespa S 125cc sản xuất tại Việt Nam là 67,5 triệu đồng, rẻ hơn đối thủ Honda SH hơn 32 triệu đồng. Với mức giá chênh lệch lớn, Vespa S sẽ có nhiều cơ hội cạnh tranh trực tiếp với SH, mẫu xe ga cao cấp do Honda lắp ráp tại Việt Nam dù so với SH, Vespa S “ngốn” xăng hơn. Vespa S 150cc “nội” sẽ bắt đầu được sản xuất vào tháng 4 và có mặt trên thị trường vào thàng 7. Tuy nhiên, mức giá của phiên bản này chưa được công bố. Thông số kỹ thuật của Vespa S: Trọng lượng khô: 114 kg Chiều rộng: 705 mm Chiều dài cơ sở: 1.280 mm Chiều cao yên: 764 mm Động cơ: L.E.A.D.E.R 1 xy lanh, 4 kỳ làm mát bằng gió Công suất cực đại: 7,4 KW ở 8.250 vòng/phút Tốc độ tối đa: 91 km/h Dung tích bình xăng: 8,5 lít (gồm 2 lít dự trữ) Bài và ảnh: Khánh Hòa
(Xem thêm)

mamamia

Bạn có thể tham khảo thông tin tại đây: đánh giá Vespa S i.e
Mẫu xe ga phân khối lớn của Honda trình làng phiên bản nâng cấp tại châu Âu với thiết kế mới yên xe, vành nhôm 16 inch, cải tiến khung sườn và giảm xóc. SH300i đời 2011 được Honda giới thiệu tại triển lãm môtô EICMA, Italy. Tiếp tục duy trì những thành công trên thị trường châu Âu của mẫu xe tay ga phân khối lớn, hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu phiên bản nâng cấp - SH300i đời 2011 tại thị trường này với một số cải tiếnSH300i. Động cơ 280 phân khối với công suất cực đại 27,2 mã lực truyền thống của SH300i vẫn được giữ nguyên trên phiên bản xe 2011. Một số điều chỉnh nhỏ trong thiết kế, trong đó bao gồm yên mới, mâm (vành) nhôm hợp kim 16 inch, và những cải tiến ở khung sườn, giảm xóc. Cụm đồng hồ điện tử vẫn giữ nguyên đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ điện tử thể hiện số km đã lăn bánh, nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ. Hệ thống đèn pha được được cải tiến giúp chiếu sáng hơn, ngay cả khi xe lưu thông vào ban ngày. SH300i đời 2011 sử dụng hộp số tự động V-Matic, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Giá SH300i tại Pháp vào khoảng 4.500 euro. Theo vnexpress.net
(Xem thêm)

fjghbfg

Hehe! thanks! thông tin có ích.
Mấy hôm trc em xem trên web của honda thấy có mỗi air blade, lead, click và SH là của honda tay ga. nhưng hôm nay tìm trên mạng thấy em honda today và vài loại nữa nữa, bác em đang dùng em spacy cũng của honda. thế thì còn cái nhãn hiệu nào của honda mà em không biết nữa không nhỉ? các bác biết thì cho em xin nhé.àh còn em today, có bác nào rành thì cho em cái nhận xét với, cóp xe có to không? có đủ để 1 mũ + 1 túi + 1 áp mưa không? yên có đủ dài để cho 2 ng ngồi thoải mái mà không phải ngồi ghé mông r phần thanh sắt đằng sau không? và giá cả nữa tương tự nh vây với em Fuma, Elite, Aviator và @ stream cũng của honda ^^ các bác giúp em với nhé. cám ơn các bác àh quên mấy em này hiện nay còn bán trên thị trường nữa không vậy các bác? các bác giúp em với nhé, em chả thích yamaha đâu.... kết mỗi honda... cám ơn các bác lần nữa.
(Xem thêm)

Nguyen Thi Trang

Fuma, Elite và Aviator thì bây giờ cực hiếm trên thị trường xe máy vì sức tiêu thụ của các loại...
Thiết kế không quá sắc nét nhưng với những đường nét phảng phất chất của những mẫu xe tay ga cao cấp, Shark – xe tay ga mới của SYM sẽ là một cái tên đáng chú ý trên thị trường tay ga Việt khi có mức giá khá mềm: 45 triệu đồng Hướng tới khách hàng nam, SYM Shark được thiết kế theo phong cách khá mạnh mẽ mang đôi chút hơi hướng của những mẫu xe nổi tiếng như Honda SH hay Honda Dylan. Mẫu xe này có kích thước khá lớn với chiều dài tổng thể 2.090 mm, rộng 730 mm và cao 1.160 mm. Trọng lượng khô 126 kg. SYM được trang bị khá nhiều trang thiết bị thời trang như nắp bình xăng này có chức năng chống trộm, chìa khóa tích hợp 4 trong một với những chức năng như tìm xe, mở yên xe, mở khóa từ chống trộm, đóng mở công tắc chính. Cốp xe bọc một lớp thảm lót và đèn. Yên có thể mở bằng cơ hoặc điện thông qua nút bấm. Bảng đồng hồ Shark còn có đèn báo chân chống nghiêng, một chức năng khá tiện dụng cho những ai hay quên gạt chân chống. Shark trang bị động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn 4 thì, công suất 10 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,4 Nm, tỷ số nén ở mức 10,4. Bình xăng có dung tích 6 lít. Theo SYM, Shark có tốc độ tối đa 92 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2,86 lít/100km. Hệ thống phanh đĩa trước và tang trống phía sau. Vành đúc 16 inch có cả trước và sau. Shark 125 có giá sau thuế là 45 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT). Với mức giá này, Shark sẽ thu hút được khá nhiều khách hàng thích xe ga cao cấp nhưng có túi tiền vừa phải.
(Xem thêm)

Trương Thu Thuỷ

cái kia không thể bằng SH được
Mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH lắp ráp tại Việt Nam sẽ chính thức ra mắt thị trường vào đầu tháng 11 tới. [gallery]/4/exc1257003119.jpg[/gallery] Trước mắt, Honda Việt Nam sẽ giới thiệu mẫu SH125, với ba màu: vàng, nâu và bạc. Một số thiết bị, phụ tùng của xe được sản xuất tại Việt Nam, còn lại là nhập khẩu từ Italia, Thái Lan… Honda SH125 được sản xuất năm 2009 có kích thước 2.020 x 725 x 1.225 mm (dài, rộng, cao), với chiều dài cơ sở 1.335mm, sử dụng xăng A92 trở lên. SH125 sử dụng động cơ 1 xy-lanh, dung tích thực 124.6cc, làm mát bằng dung dịch, công suất đạt 13,5 mã lực tại 9.000 vòng/phút, sử dụng hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và sau. Lốp trước kích thước 100/80-16 và lốp sau là 120/80-16. Mẫu SH125 lắp ráp nội địa dự kiến ra mắt trong tuần tới trên cả nước, với giá bán khoảng 100 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT). Hiện chưa có thông tin về phiên bản SH150cc lắp ráp tại Việt Nam.
(Xem thêm)

TranNhatTan

SH125 100t [:(]chắc SH150 150t Biết bao giờ mới đủ tiền mua 1 cái nhỉ![:-/]
Thiết kế không quá sắc nét nhưng với những đường nét phảng phất chất của những mẫu xe tay ga cao cấp, Shark – xe tay ga mới của SYM sẽ là một cái tên đáng chú ý trên thị trường tay ga Việt khi có mức giá khá mềm: 45 triệu đồng. Hướng tới khách hàng nam, SYM Shark được thiết kế theo phong cách khá mạnh mẽ mang đôi chút hơi hướng của những mẫu xe nổi tiếng như Honda SH hay Honda Dylan. Mẫu xe này có kích thước khá lớn với chiều dài tổng thể 2.090 mm, rộng 730 mm và cao 1.160 mm. Trọng lượng khô 126 kg. [gallery]/4/pkq1252988268.jpg[/gallery] SYM được trang bị khá nhiều trang thiết bị thời trang như nắp bình xăng này có chức năng chống trộm, chìa khóa tích hợp 4 trong một với những chức năng như tìm xe, mở yên xe, mở khóa từ chống trộm, đóng mở công tắc chính. [gallery]/4/hec1252988325.jpg[/gallery] Cốp xe bọc một lớp thảm lót và đèn. Yên có thể mở bằng cơ hoặc điện thông qua nút bấm. Bảng đồng hồ Shark còn có đèn báo chân chống nghiêng, một chức năng khá tiện dụng cho những ai hay quên gạt chân chống. [gallery]/4/gwe1252988333.jpg[/gallery] Shark trang bị động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn 4 thì, công suất 10 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,4 Nm, tỷ số nén ở mức 10,4. Bình xăng có dung tích 6 lít. [gallery]/4/wpo1252988341.jpg[/gallery] Theo SYM, Shark có tốc độ tối đa 92 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2,86 lít/100km. Hệ thống phanh đĩa trước và tang trống phía sau. Vành đúc 16 inch có cả trước và sau. [gallery]/4/tbm1252988347.jpg[/gallery] Shark 125 có giá sau thuế là 45 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT). Với mức giá này, Shark sẽ thu hút được khá nhiều khách hàng thích xe ga cao cấp nhưng có túi tiền vừa phải. [gallery]/4/nph1252988355.jpg[/gallery] [right](Theo VTC news)[/right]
(Xem thêm)

Gà con

Hôm qua ghé qua showroom SYM ở 28A Cát Linh xem em Shark, nói chung là màu cà phê đẹp hơn màu tím,...
Mang nhịp thở của thời đại mới, chiếc xe tay ga cao cấp Honda SH sẽ chính thức được Honda Việt Nam (HVN) giới thiệu ra thị trường vào ngày 07/11/2009. Đột phá về kiểu dáng lẫn tính năng, Honda SH là sự kết hợp tuyệt vời giữa lối thiết kế lịch lãm theo phong cách Châu Âu cùng công nghệ Nhật Bản tiên tiến đã khẳng định đẳng cấp hoàn toàn khác biệt. Lần ra mắt này, HVN trình làng Honda SH125 có các màu lịch lãm và sang trọng: Vàng, Nâu và Bạc với giá bán lẻ đề xuất là 99.990.000 đồng (đã bao gồm thuế GTGT) và được chính thức phân phối thông qua hệ thống các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm trên toàn quốc (HEAD). Phiên bản Honda SH150 sẽ được đưa ra thị trường vào đầu năm 2010. [center] [gallery]/14/mlk1257160326.jpg[/gallery][/center] Lấy cảm hứng chính từ sự thành công và vẻ sang trọng của chủ nhân Honda SH, Honda hân hạnh tổ chức Đêm “Exclusive Honor – Tôn Vinh Phong Thái Đỉnh Cao” dành riêng cho 60 khách hàng đầu tiên đăng k‎ý và đặt cọc mua xe Honda SH tại các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm trên toàn quốc (HEAD) từ ngày 1 đến hết ngày 5 tháng 11 năm 2009. Đêm “Exclusive Honor – Tôn Vinh Phong Thái Đỉnh Cao” sẽ diễn ra vào lúc 19h ngày 07/11/2009 (thứ bảy) trên con tàu Jayavarman tại Tp. HCM. Tàu Jayavarman được xếp vào hạng sang trọng bậc nhất với ý tưởng từ thời đại hoàng kim của vương triều sẽ chào đón những người khách mời đặc biệt đầu tiên vào đêm “Exclusive Honor – Tôn Vinh Phong Thái Đỉnh Cao”. Tại đây, quý khách sẽ là những người đầu tiên diện kiến xe Honda SH mới, tận hưởng những khoảnh khắc lãng mãn và ấn tượng trên con tàu Jayavarman, thưởng thức ẩm thực tinh hoa Nhật Bản, bay bổng cùng âm nhạc tinh tế với sự góp mặt của diva ca nhạc Mỹ Linh, gặp gỡ những người nổi tiếng, thành đạt và hòa mình vào không khí sang trọng, ấm áp. Đến với Đêm “Exclusive Honor – Tôn Vinh Phong Thái Đỉnh Cao”, quý khách sẽ tiếp cận những giá trị thật của đẳng cấp và cảm nhận những đặc quyền chỉ dành riêng cho quý khách. Để nhận thư mời tham dự đêm “Exclusive Honor -Tôn Vinh Phong Thái Đỉnh Cao” và du ngoạn trên con tàu danh tiếng lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam, quý khách vui lòng liên hệ tại các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) hoặc Văn phòng Honda Hà nội theo số điện thoại : 04 6256 7567 (số máy lẻ 320) để biết thêm chi tiết. Đêm “Exclusive Honor – Tôn Vinh Phong Thái Đỉnh Cao” được xem là sự kiện đầy ấn tượng chào đón sự xuất hiện của Honda SH cũng như một lời cảm ơn chân thành trước sự yêu mến của quý khách hàng mua xe Honda SH (WEB HDVN)
(Xem thêm)

Mít đặc

Thx thông tin hay nhưng 100 triệu thì đúng là phải xem xét thật
Piaggio Carnaby Cruiser 300 2009 mang lại sự linh hoạt và mạnh mẽ trong mọi chuyến đi. Có kiểu dáng giống như một chiếc xe tay ga phổ thông, điểm khác biệt của Piaggio Carnaby Cruiser 300 đó chính là kiểu thiết kế khoẻ mạnh, mang lại sự thoải mái và nhẹ nhàng cho người lái. Ngoài ra, động cơ xy lanh đơn 300 phân khối mang đậm chất thể thao. Mang dáng vẻ "hao hao" giống người anh em Aprilia Sport City, Piaggio Carnaby Cruiser 300 mang tới tính thể thao và linh họat của mình thông qua đôi giảm xóc trước có kích thước lớn. Kiểu vành la zăng với đường kính 16 inch lộ rõ đối thủ mà Piaggio Carnaby Cruiser 300 muốn nhắm tới: Honda Sh300i. Piaggio Carnaby Cruiser 300 được trang bị hệ thống phanh đĩa trước - sau thể thao mang lại sự an toàn tối đa cũng như thể hiện chất "phân khối lớn" của mình. Xe sử dụng ghi đông trần và cụm đèn pha tròn có kích thước lớn có khả năng điều chỉnh độ cao thấp. Chất nam tính của Piaggio được thể hiện qua lớp mạ crom sáng bóng. Để thể hiện chất Cruiser, Piaggio Carnaby Cruiser 300 tăng kích thước cụm yên xe mang lại cảm giác thoải mái ngay cả khi phải di chuyển trên những cung đường dài. Với lớp mút dầy và kiểu dáng thiết kế khá giống với yên xe trên những chiếc xe Cruise, yên xe của Piaggio Carnaby Cruiser 300 còn mang lại cảm giác dễ chịu và ổn định cho cả người ngồi sau. Hệ thống ống xả có kích thước lớn đảm bảo tiêu chuẩn Euro 3 về khí thải. Tuy nhiên, với kiểu ống xả rời, những tay lái có thể thay đổi kiểu dáng cũng như làm tăng công suất động cơ nhờ khả năng thay đổi ống xả một cách dễ dàng. Sử dụng động cơ xy lanh đơn dung tích 300 phân khối, làm mát bằng két nước, Piaggio Carnaby Cruiser 300 có công suất tối đa 22 mã lực. Ngoài ra, theo thông số của nhà sản xuất, chiếc xe cũng có khả năng vận hành liên tục lên tới gần 300km mỗi hành trình nhờ dung tích bình chứa nhiên liệu ở mức 9,5 lít. Tại thị trường Italia, giá bán của 1 chiếc Piaggio Carnaby Cruiser 300 ie 2009 ở mức 3.290Euro, mức giá cho thấy quyết tâm "theo đuổi" và cạnh tranh rõ rệt với đối thủ Honda Sh300i.
(Xem thêm)
[b]Một chiếc Honda PS tại Việt Nam hiện có giá trên 5.000 USD.[/b] Anh Nguyễn Đức Quang, một chủ cửa hàng lâu năm tại Khâm Thiên, cho biết hiện nay, khi mua xe máy Honda nhập khẩu như: SH, PS, Spacy… các “thượng đế” cần phải hết sức chú ý đề nghị cửa hàng cho xem kỹ các thiết bị điện. Ví dụ như ắc quy, nếu là ắc quy xịn phải đúng loại Yuasa (chữ đỏ), phía dưới có ký hiệu: YPX7L PS và logo Honda hình cánh chim; bộ IC có ký hiệu KeIHIN - KTSTDO 1; bộ sạc xe Honda SH và SH phải chọn xe có lốp hiệu Dunlop, còn xe PS phải chọn lốp loại Pirelli... Nếu không xem cẩn thận thì những bộ phận trên rất có thể đã bị thay thế, mà nhiều chủ xe không hề hay biết. [b]Xe mới mua mà hay chết máy[/b] Hiện nay, trên thị trường một chiếc xe tay ga cao cấp có giá khoảng trên 7.000 USD. Chính vì thế, các món đồ lặt vặt như bình điện, IC, bộ sạc, bộ nồi, mâm lửa… nếu bị tráo sẽ có giá vài triệu đồng đến cả chục triệu đồng. Có nhiều trường hợp, người sử dụng liên tục phàn nàn rằng xe của họ chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng hay bị trục trặc nhất định như: chạy cà giựt, hay bị tắt máy... Anh Phan Văn Quang, tại Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: trước Tết 3 tháng, anh có mua một chiếc PS, thế nhưng, chạy được 2 tháng thì máy có dấu hiệu gằn, động cơ hơi sôi. Mang xe ra tiệm, mới té ngửa khi biết nhiều phụ tùng là hàng tân trang. Anh đã phải tốn gần chục triệu đồng để thay lại đồ “xịn”. Chẳng hạn, bộ mâm nồi mua lại với giá hơn 5 triệu đồng, cục IC ngốn hơn 3 triệu đồng... Chính anh Quang cũng không biết phụ tùng bị tráo khi nào? Theo giới kinh doanh, nhiều cửa hàng nhỏ làm ăn chộp giật thường thay linh kiện, thậm chí sơn lại màu xe được ưa chuộng để bán được giá cao. Chủ một tiệm phụ tùng xe máy Phố Huế, Hà Nội cho biết: họ ít sử dụng phụ tùng “dỏm” mà chỉ xài lại phụ tùng của dòng xe đó được thải ra, hoặc xài lại phụ tùng các dòng xe tay ga của Trung Quốc bằng cách “độ” lại như tiện bớt hoặc đắp thêm cho phù hợp; thông số kỹ thuật chưa tương thích thì “chế” thêm cho “khớp”. Thông thường những phụ tùng thay thế này chỉ giúp máy xe hoạt động tạm thời, sau một thời gian ngắn nó sẽ gây hỏng các linh kiện khác còn tai hại hơn. Chính vì thế, máy sẽ “xuống” rất nhanh mà người sử dụng sẽ dễ dàng phát hiện chỉ sau vài tháng. Hiện nay, đa phần các cửa hàng kinh doanh xe tay ga nhập khẩu đều không có chế độ bảo hành cho xe, vì thế mới xuất hiện tình trạng làm ăn chụp giật kiểu trên. [b]“Hàng Tàu” tràn lan[/b] Anh Nguyễn Xuân Kiên, một chuyên gia nhiều kinh nghiệm tại Phố Huế, Hà Nội, nói từ khi có xe SH, Dylan Trung Quốc tràn vào Việt Nam thì ngay lập tức các loại phụ tùng “lởm” dòng xe này cũng có mặt. Giá cả khá “mềm” khi bộ nồi chỉ có giá hơn 1 triệu đồng/bộ, mâm lửa 500.000 đồng, IC khoảng 400.000 đồng/cái, bộ đèn xi-nhan khoảng 50.000 đồng, bộ áo (bửng, cốp hông, ốp trước bằng nhựa) 600.000 đồng/bộ. Các loại phụ tùng máy lớn đều xài được cho xe chính hãng mà không cần phải “độ” lại. Trong khi đó, các đồ linh kiện xịn có giá cao hơn gấp nhiều lần chẳng hạn như: giá đôi lốp xe SH vào khoảng 3,7 triệu đồng/đôi, ắc quy 1,6 triệu đồng,… Như vậy, các tay thợ “ma lanh” đã có thể bỏ túi một số tiền chênh lệch không nhỏ khi bán được một chiếc xe mà “thượng đế” vẫn không hay biết. Anh Kiên cũng cho rằng: bởi lẽ các khách hàng rất khó phát hiện đồ giả vì tất cả những phụ tùng này đều nằm bên trong vỏ xe, tại những chỗ không thể phát hiện ra, chỉ những khi hỏng hóc mới biết. Một rắc rối khác thường gặp với người mua xe máy nhập khẩu là các chủ cửa hàng thường nợ lại giấy tờ hải quan (giấy tờ xuất xứ xe), nhanh thì phải đến 1 hoặc 2 tuần sau mới có, lâu thì phải đến 1, 2 tháng sau. Khi đó, các chủ xe không thể đi đăng ký vì thiếu giấy tờ xuất nhập khẩu, hoặc chủ cửa hàng vẫn còn nợ tiền doanh nghiệp, nhà phân phối xe nên không giao đủ giấy tờ. Nhiều trường hợp rắc rối với chủ cửa hàng với đối tác, hoặc cơ quan thuế phát sinh, khách hàng phải chờ đến nửa năm với nhiều lần đi lại mới có được giấy tờ đầy đủ. [right]Theo VnEconomy[/right]
(Xem thêm)

minh cuong

em hoi mua LX ne pac,pac cho em cai dia chi do la cho ban xe lun do ah,em thay cho nay ban ja ca dc...
[b]Những chiếc Honda SHi, PSi hay thậm chí là Piaggio đời mới đều hay gặp một số bệnh khi sử dụng. Tại cửa hàng Dũng "Lò Rèn" chuyên sửa chữa các loại xe máy tay ga có tiếng tại phố Hàng Gà, Hà Nội, có rất nhiều khách hàng sử dụng SHi và PSi đưa xe đến trong tình trạng xe không nổ được máy và bình ắc quy sau một thời gian sử dụng ngắn đã bị phồng rộp. Anh Xuân, quản lý cửa hàng cho AutoPro biết: "Mỗi ngày của hàng tôi nhận rât nhiều chiếc xe tay ga bị hiện tượng này, thường là Honda SHi, Honda PSi có xuất xứ từ Italia". "Đa phần cuộn điện trên mẫu Honda SHi và Honda PSi có chất lượng kém hơn loại dùng trên những chiếc Honda SH và Honda PS đời đầu. Đồng thời, vì không phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới, cuộn điện này có thể bị hỏng bất kỳ lúc nào", anh Xuân nói. [url=http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/04.jpg]http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/04.jpg[/url] Mới tắt khoá điện rồi khởi động lại, chiếc xe đã "trở chứng" Anh cho biết thêm: "Nhiều chủ xe muốn thay bằng được các phụ tùng đúng loại mà chiếc xe đang sử dụng. Nhưng thay thế một cuộn điện như vậy vẫn có thể hỏng như thường". Để sửa chữa được bệnh này, chỉ cần cuốn lại cuộn điện hoặc sử dụng loại cuộn điện trên những chiếc Honda SH hoặc Honda PS thường, hay cũng có thể dùng loại cuộn điện sử dụng cho xe Honda Dylan và Honda @ để thay thế. [url=http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/01.jpg]http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/01.jpg[/url] Cuộn điện trên một chiếc Honda Shi Đến cửa hàng chuyên sửa chữa xe ga và xe phân khối lớn Gia Phong tại phố Giảng Võ, anh Phong, chủ cửa hàng, cho AutoPro biết “do tâm lý ‘xe đắt tiền là xe tốt’ nên không phải chủ xe nào cũng biết và mang xe đi kiểm tra thường xuyên". Có nhiều chủ xe thay tới 3 bình ắc quy mới nhưng vẫn hỏng. Nếu bình ắc quy nhanh sụt điện hoặc bị phồng rộp thì cần mang xe đi kiểm tra ngay. Việc thay cuộn điện và sạc chỉ hết nửa tiếng đồng hồ. [url=http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/02.jpg]http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/02.jpg[/url] Chiếc sạc trên xe Honda Psi Anh Phong cho biết thêm, két mát của Honda SHi và Honda PSi cũng rất hay hỏng do thiết kế giữa máy và két mát cách nhau khá xa, tốc độ xe di chuyển chậm, nên hệ thống ống nước làm mát và bơm nước luôn phải hoạt động với cường độ cao, lâu ngày gây tắc và làm hỏng hệ thống bơm nước. Để khắc phục hiện tượng này, chủ xe cần để ý và kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ và lượng nước trong két. Sau 2000km nên súc rửa hệ thống két nước làm mát một lần. [url=http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/07.jpg]http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/07.jpg[/url] [url=http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/08.jpg]http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/08.jpg[/url] Một chiếc lọc gió đã "quá đát" Đồng thời không nên đi xe ở tốc độ quá chậm do đi chậm dẫn tới két nước không đủ gió để làm mát. Giá mỗi lần xúc rửa két nước làm mát từ 50 tới 80 ngàn đồng. Với xe có hệ thống phun xăng điện tử FI, chủ xe cần chú ý bảo dưỡng lọc gió và lọc xăng ở mức 2000km/1 lần bảo dưỡng. Sau 8000km thì nên thay mới. Ngoài ra, anh tư vấn nếu dùng xe có phun xăng điện tử FI, khi bật khóa điện, thấy đèn FI tắt mới tiến hành khởi động máy để tránh sốc điện gây hỏng bơm xăng. [url=http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/05.jpg]http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/05.jpg[/url] Bảo dưỡng tốt lọc gió và lọc xăng sẽ giúp tăng độ bền cho hệ thống phun xăng điện tử FI Anh Phong cho biết ngay cả mẫu xe Piaggio khi vận hành tại Việt Nam cũng có bệnh "kinh niên": Xe tăng tốc bị giật cục, dây ga nặng và chặt sau một thời gian ngắn sử dụng. Nguyên nhân là do môi trường vận hành tại Việt Nam dễ gây ra hiện tượng bám bụi trên bát côn truyền động, dây ga và dây phanh sau làm nặng hoặc kẹt dây. Chủ xe chỉ cần vệ sinh bụi bẩn tại hệ thống truyền động, thay ga và dây phanh "thửa" mềm và nhẹ nhàng hơn. Giá vệ sinh hệ thống truyền động và bảo dưỡng dây ga, dây phanh khoản 50 nghìn/lần, thay dây ga, dây phanh “thửa” khoảng 70-90 nghìn đồng. [url=http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/06.jpg]http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2008/12/11/06.jpg[/url] Tham khảo giá trên thị trường tự do, để sửa chữa, tùy vào chất lượng, chủ xe sẽ phải bỏ ra từ 400 nghìn (cuốn lại cuộn điện) cho tới hơn 1 triệu đồng để thay mới. Từ 800 ngàn (cho việc thay thế bằng một chiếc sạc khác đã qua sử dụng) tới hơn 1 triệu 600 ngàn đồng để thay mới. Một bình ắc quy mới có chất lượng tốt giá 2 triệu đồng. Vì vậy, điều quan trọng là bạn nên đến những cửa hàng sửa chữa có uy tín để được bảo hành cũng như được tư vấn sửa chữa hỏng hóc với chi phí thấp nhất. (autopro)[/b]
(Xem thêm)

hoxuanthuyhp

Hê hê, cái nào sắp có nguy cơ hỏng là thay tuốt để còn xài tiếp đồ thải chứ lỵ ....
[b]Nếu bạn mua chiếc Honda SH tại Italy, bạn sẽ tiết kiệm được trên 3.000 USD so với ở Việt Nam. Thế nhưng, nếu chọn lựa một chiếc SCR 110, bạn có thể bị “lỗ” gần 10 triệu đồng![/b] Honda Italy đã giới thiệu tại thị trường châu Âu mẫu xe tay ga LEAD 110 từ đầu năm 2008, với những ưu điểm nổi bật như: tính tiện nghi, linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường. Honda LEAD được kỳ vọng mang lại thêm nhiều thành công cho Honda trong phân khúc xe tay ga dành cho giao thông đô thị. Là sản phẩm độc quyền của nhà máy Honda Wuyang Trung Quốc, xe SCR 110 nhận được sự hưởng ứng nhiệt tình của thị trường nội địa, nhờ những tính năng ưu việt và tiện nghi. Honda SCR 110 cũng chính là xe tay ga đầu tiên của Trung Quốc đáp ứng tiêu chuẩn Euro3 về khí thải. Và cũng trong khoảng thời gian này, người tiêu dùng Việt Nam bắt đầu tiếp xúc và sử dụng những chiếc SCR 110 đầu tiên thông qua các nhà phân phối nhập khẩu xe máy. Ngay sau khi xuất hiện tại thị trường Việt Nam, SCR 110 đã chiếm lĩnh phần lớn phân khúc thị trường xe tay ga hạng trung nhập khẩu. Nhờ kiểu dáng khá đẹp cùng những tính năng tiện dụng, Honda SCR 110 đã nhận được nhiều thiện cảm và sự yêu thích từ những khách hàng đang còn rất dè dặt và ít niềm tin ở xe máy Trung Quốc. [b]Ngày 12/12/2007, những chiếc Honda SCR 110 đã được chính thức xuất khẩu ra thị trường thế giới, với tên gọi Honda LEAD 110[/b], với Italy là điểm đến đầu tiên. Vốn là kinh đô về thời trang cũng như là cái nôi sản sinh ra những hãng xe máy hàng đầu thế giới, việc có chỗ đứng tại thị trường Italy được coi như chiếc chìa khoá vàng cho sự thành công tại toàn thị trường Châu Âu của chiếc Honda LEAD 110. Giống SCR, Honda LEAD 110 có bề mặt yên xe thấp, sàn để chân rộng rãi, cốp đựng đồ có sức chứa lớn. Động cơ là thế hệ tiên tiến nhất do hãng Honda Wuyang nghiên cứu và chế tạo: động cơ 4 kỳ, xi lanh đơn 110cc, làm mát bằng két nước và đạt tiêu chuẩn Euro3 về môi trường. Nếu bạn mua chiếc Honda SH tại Italy, bạn sẽ tiết kiệm được hơn 3.000 USD so với tại thị trường Việt Nam, nhưng nếu chọn một chiếc Honda SCR 110, bạn có thể sẽ bị "lỗ" gần 10 triệu đồng! Honda LEAD có giá bán tại Italy ở vào khoảng 2.150 Euro, khoảng 45 triệu đồng. Mức giá này còn có thể tăng thêm 200-400 Euro tuỳ vùng. Trong khi đó, hiện tại, giá xe Honda SCR 110 ở Việt Nam trong khoảng 32-35 triệu đồng/chiếc. Với một mẫu xe nhỏ như Honda LEAD, việc thành công hay thất bại ở thị trường Italy có lẽ còn lâu nữa mới có câu trả lời. Còn tại Việt Nam sau một vài năm sử dụng, Honda SCR đã bộc lộ những ưu - nhược điểm sau: [b]Ưu điểm:[/b] - Nhẹ nhàng - Tiết kiệm nhiên liệu. - Giá cả phải chăng - Thiết kế trang nhã đẹp mắt. [b]Nhược điểm:[/b] - Bình xăng khó cho việc thực hiện thao tác mở nắp - Chân chống giữa khó nâng và hạ. - Hỏng bơm xăng điện tử: Do chất lượng xăng và do không có những khuyến cáo rõ ràng và cụ thể cho người vận hành. - Vỏ nhựa dễ bị nứt vỡ: Với hộp đựng đồ có kích thước lớn, bề mặt lớp vỏ nhựa ốp đuôi vì thế cũng được thiết kế phình to hơn. Tuy nhiên ở lớp vỏ nhựa hai bên thân xe lại tỏ ra khá mỏng và không có điểm tì. Chỉ cần với một thao tác nhỏ như tì chân vào một bên thân xe nhằm tạo lực nâng hoặc đẩy xe sang một bên. Cốp xe sẽ dễ dàng bị nứt vỡ. - Giảm xóc hay sảy ra hiện tượng phát ra những tiếng động: Do thiếu dầu bôi trơn và bản thân các trục khớp nối không có tính năng lưu và bám dầu cao. [right]Theo dantri.com.vn[/right]
(Xem thêm)

BT

Xe LEAD này tiết kiệm xăng lắm, máy êm, nhưng linh kiện xe thì trôi nổi trên thị trường, đặc biệt là...

tellme 23/11/2008 - 22:27 Xe máy

Honda Lead 110

Các bạn có biết xe này giá bao nhiêu không? Các thông số khác của xe nữa. Nếu biết share cho mình với nhé, mình cũng có ý định mua xe tay ga but chưa thấy loại nào vừa ý. Thanks bạn nhiều!

Chocolate nóng

Honda Italy đã cho giới thiệu tại Châu Âu chiếc xe tay ga với tên gọi LEAD 110. Với những ưu điểm...
Dưới đây là những đặc điểm mình thấy hay và không hay của các loại xe Honda Scooter 150 mà mình biết và có một ít kinh nghiệm bạn nào có ý kiến hay thì đóng góp cho topic nhé. [red][b] Đồi với dòng @,Dylan,SH ( xài xăng con) [/b][/red] [b]Ưu điểm:[/b] Sử dụng bình xăng con dễ canh chỉnh nên đạt gia tốc cao và tốc độ tối đa cũng dễ dàng canh chỉnh được ở nồi trước sau và điều chỉnh lượng xăng. Tiếng máy nổ êm đều . @ cảm ứng có chức năng tắt máy tiết kiệm xe khi xe dừng khá hay. Là dòng xe Châu Âu đầu tiên gây cơn sốt khắp nơi. [b]Dylan:[/b] kiểu dáng đẹp thiết kế theo hình mũi tên nhọn,đè pa rất dữ luôn, hên xui có con chạy max speed cực cao. Có chiếc chỉ canh sơ cũng lên gần 140km/h . Dàn đồng hồ công tơ mét điện tử nhìn đẹp và lạ [b]SH:[/b] kiểu dáng gọn nhẹ nên luồn lách dễ bánh bự ,đề pa lúc hơn lúc thua Dylan nhưng max speed hầu như lấy trung bình nhiều xe thử thì hơn tất cả các dòng xe còn lại . Dàn đồng hồ công tơ mét nhìn đơn giản nhưng rõ ràng. [b]Nhược điểm:[/b] @: kiểu dáng xưa rồi không đc chuộng, dàn mủ thiết kế ko gọn lắm đi gửi xe hay bị trầy, phụ tùng kiếm bi giờ là cực khó đặc biệt nếu bị bể chóa đèn trước thì kím mỏi mòn luôn. Dàn đồng hồ công tơ mét xấu quá [b] Dylan: [/b]cầu chì an toàn gắn trong khi thay phải tháo cái yên xe ra mới thay được. Đồng hồ điện tử hay bị mát. [b]SH: [/b]bộ láp sau xe bánh bự hay bị rơ nên phải tháo ra canh bạc đạn sau lại, ưu và cũng là nhược vì dàn đầu hơi nhẹ so với tất cả các dòng kia nên đi thành phố kẹo qua kẹo lại rất đã ko phải dùng sức nhièu đường trường chớ có liều mà chạy 1 tay nhé . [red][b] Đối với dòng PSi,SHi ( béc phun)[/b][/red] [b]Ưu điểm:[/b] Rất tiết kiệm xăng , chạy TP khoảng 34-36km/lít, ra đường trường thì 38-42km/lít, . [b]SHi:[/b] tốc độ tối đa khá tốt, có chiếc lên được 130Km/h . kiểu dáng ko còn gì phải bàn là đẹp ( SHi) => cụm đèn pha trước và sau đẹp, [b]PSi: [/b]đèpa tốt và mạnh hơn SHi, tốc độ tốt ( 130km/h là bình thường). Cải tiến hơn so với chiếc SHi. Lúc đẹp lúc không (PSi) nhưng PSi là 1 sự cách tân theo hướng cổ điển của Piaggio với những đường cong mình cũng rất thích. Đèn trước 2 loại xe này có độ chiếu sáng và gom sáng tốt . Những thử nghiệm trên mình đã từng test qua 5 chiếc SHi và khoảng 6 chiếc PSi của những người bạn. [b] Nhược điểm: [/b] [b]SHi: [/b]phải thay dây ga ngay từ lúc mới rinh về , bộ láp sau rất hay bị lỏng bạc đạn ( mình bị 3 lần phải thay rùi và cũng nhiều người gặp), bugi và cục sạc bình thỉnh thoàng hay chết nhảm. Béc fun không căn chỉnh xăng được và nếu xui mà hỏng thì giá trời ơi luôn . Gia tốc không tốt . Tiếng động cơ lúc tăng tốc kêu khá to . [b] PSi: [/b]kiểu dáng chưa thật sự làm hài lòng toàn bộ những người hâm mộ Honda SC và hệ thống mặt đồng hộ contermetter chưa đẹp. Béc fun không căn chỉnh xăng được và nếu xui mà hỏng thì giá trời ơi luôn . Tiếng động cơ lúc tăng tốc kêu khá to Đồi với tất cả các dòng Scooter nói trên xài giải nhiệt nước nên các bạn phải nhớ châm nước kĩ càng, thổi bụi lọc gió và thay nhớt máy và nhớt láp định kì, lau chùi thường xuyên để cho nước sơn được bóng đẹp và luôn mở đèn khi ra xa lộ nếu ko mún cái bình ắc quy nó die sớm và chạy xe này thì dễ bị Hugo để ý phải mang theo bóp dày 1 chút phòng thân . [b]Và một kết luận cuối cùng ai thích xe nào mua xe nấy [/b][:,)]
(Xem thêm)

youandme

Còn click và ariblade nữa [:D]
Có bác nào biết trang Web nào cập nhật giá xe tay ga cao cấp nhập khẩu nguyên chiếc như Honda, piagio,... không ạh, share cho em với. vì có người quen hỏi, cám ơn các bác trước.

Xe của HONDA thì bạn vào trang Honda.com.vn, YAMAHA thì vào trang yamaha-motor.com.vn

Thành viên tích cực

1

kyvi@id.vatgia.

1 lượt cảm ơn
2

thuha@id.vatgia

1 lượt cảm ơn
3

jasminemai@id.v

1 lượt cảm ơn
4

richardnguyen@i

1 lượt cảm ơn
5

barbaraphan@id.

1 lượt cảm ơn