Xe máy Vespa GTS 125cc ABS - Đỏ

Thiết kế huyền thoại

Về hình dáng Vespa GTS ABS 125 cc vẫn giữ nguyên kiểu dáng vốn có của Vespa GTS những năm trước đây , với khung thép được dập nguyên khối tạo lên kết cấu bền vững cho xe , với kiểu dáng khung thép lớn , giúp chiếc GTS Vespa trở lên nổi bật giữa đám đông . Không những thế việc cải tiến kết cấu treo máy kèm theo đó là hệ thống khung gầm tạo cho quan khách cảm giác vững vàng khi ngồi trên xe , tuy nhiên với thiết kế xe lớn nên mẫu Vespa GTS ABS không dành cho quan khách có vóc dáng nhỏ hay những người có khổ hình mảnh.

Động cơ mạnh mẽ

Trang bị động cơ Iget tiên tiến nhất trên thế giới, động cơ Iget cũng đã được trang bị trên các dòng xe hiện tại của Vespa như Primavera ABS, Sprint ABS. Hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức, phun xăng điện tử kết hợp với động cơ 4 Van sẽ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu vượt trội hơn với các dòng xe có động cơ 2 Van thông thường.

Hệ thống “Start&Stop” lần đầu tiên xuất hiện trên Vespa

“Start&Stop” thuộc loại mới còn được gọi là RISS, khác với hệ thống khởi động động cơ truyền thống ở chỗ có thiết bị điện được gắn trực tiếp trên trục khuỷu của xe. Hệ thống này đem lại nhiều lợi ích, đặc biệt là việc khởi động rất êm, đem lại khả năng vận hành đáng tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Piaggio cho biết, “Start&Stop” với thể tự động tắt động cơ chỉ từ 3 – 7 giây sau khi xe ngừng lại lại. Chỉ cần vặn ga nhẹ, tức thời động cơ sẽ khởi động lại, đó là điều mà hệ thống khởi động động cơ truyền thống trên Vespa không làm được. Ngoài ra ,  Vespa Gts Supper ABS còn trang bị  cảm biến nhận biết độ nghiêng được kích hoạt, động cơ sẽ tắt.

Hệ Thống động cơ IGET 

Trong khi hệ thống động cơ i-get với nhiều phát triển đổi mới, bao gồm: hệ thống nhiệt động lực học gồm đầu, xi lanh, piston và con lăn cũng như tất cả các bộ phận chuyển động được tối ưu hóa để giảm trọng lượng và lực ma sát; trục khuỷu giảm rõ rệt độ rung; hệ thống làm mát mang bộ tản nhiệt tích hợp vào động cơ, giảm trọng lượng tổng thể của xe và khí thải. Cùng với đó là độ giảm tiếng ồn hơn 70% so với các dòng xe phiên bản trước.

Tính năng sạc điện thoại

Sạc Pin điện thoại: Giới trẻ ngày nay đi đâu cũng luôn luôn mang theo smartphone để có thể chụp ảnh, chat, lướt wed..thì tình trạng điện thoại hết pin là điều luôn luôn xảy ra, nếu bạn đang ở nhà, thì không gì là khó khăn, nhưng nếu như bạn đang đi “phượt”, và đang chạy trên đường thì sao ???? Vespa Gts ABS tích hợp luôn cả sạc điện thoại ở cốp trước, giúp bạn vừa chạy xe, vừa sạc điện thoại 1 cách dể dàng.

Công nghệ tiên tiến

Vespa GTS 125 ABS là chiếc xe thứ 2 mà Vespa Việt Nam trang bị hệ thống phanh ABS ở cả hai kênh trước và sau , với cỡ bánh 12" giúp chiếc Vespa GTS ABS trở lên an toàn và di chuyển êm ái ngay cả trên những cung đường cát , mưa trơn . Với đường kính bánh đĩa là 220mm cũng là một lợi thế lớn chỉ có trên Vespa GTS ABS 125 cc , đây là đường kính phanh đĩa lớn trên phân khúc các dáng xe tay ga tại Việt Nam .

Hệ thống cảm biến nghiêng

Được lắp đặt hệ thống cảm biến nghiêng cho xe. Với cảm biến nghiêng khi khách hàng bị nghiêng xe một góc 70 độ (vuông góc so với mặt đất) chiếc xe sẽ tự động tắt mắt giúp cho người dùng ko sợ bị với tay mà vít phải tay ga và vọt đi . Đối với nam giới tính năng này ko mấy khi sử dụng nhưng là nữ giới đây là một cách tân đáng để các bạn nữ có thể trải nghiệm.

Động cơ iGet

Làm mát bằng gió, hệ thống phun xăng điện tử kết hợp với động cơ 3 Van ,giúp tiêu hao nhiện liệu cực thấp. Đối với đường phố đông đúc như Sài gòn thì mức tiêu hao là 47-50km/lít. Còn với điều kiện đường lý tưởng là 60km/lít.