Lái mới, muốn hỏi kinh nghiệm lái xe đường đông và cách sửa chữa vết xước nhỏ?

Chia buồn với bạn nhé

Thật ra xe bị trầy thì hầu như xe nào cũng bị hết, tại bạn không thấy lúc họ đi sửa xe thôi !!! Có một điều tôi để ý là khi bạn chạy xe loại sang như Mercedes, BMW bạn sẽ được một chút ưu tiên nhỏ (có lẽ người ta có tâm lý ngại sẽ bị bắt đền tiền nhiều khi lỡ làm trầy xe Mer,BMW).

Ở TPHCM bạn có dừng xe không chạy đi nữa thì cũng vẫn bị người ta đụng thôi. Tốt nhất tôi nghĩ với những người vừa làm quen với xe ô tô thì nên đầu tư xe rẻ tiền thôi. Kinh nghiệm lái xe với đường đông chưa quen sẽ rất dễ làm trầy xướt xe, nếu có xảy ra đi nữa thì xe ít tiền mình cũng sẽ đỡ xót hơn...

Khi nào lái cứng, lái chắc rồi thì lúc ấy đầu tư một con xe đẹp cũng chưa muộn.

Thân ái.

Yuren

Hơi khó bạn ah !

Với mật độ xe dày đặc như ở HCM và HN thì khó tránh khỏi việc trầy xước. Nhưng nếu bạn đi cận thận và hợp lý thì sẽ hạn chế được rất nhiều. Dừng đèn đỏ đúng vạch nhường xe máy rẽ trước, nhớ bật tín hiệu xinhan khi rẽ để xe máy biết và tránh. Còn một nguyên tắc nữa đó là xe nhiều tiền thì phải nhường xe ít tiền. Đừng đem kim cương mà đi chọi với đá bạn ah.

Soi

Lạc quan!

Xin chia vui cùng bạn! mới biết chạy xe ai cũng bị trầy xước hết bạn ạ, nhưng bạn lái được 1 năm rồi mà còn hay trầy xước là do bạn chưa biết cách quan sát và cảm nhận và làm chủ chân ga thôi! Và cũng nói thật với bạn rằng người nước ngoài đi ôtô như xe đạp, nhưng qua viêt nam cũng chẳng có mấy ai dám chạy cả vì giao thông rất hỗn độn!
Còn việc bạn nói ra đường thấy " xe xịn" không bị trầy! không phải vậy đâu!

1/ thứ nhất là do xe xịn hệ thống lái rất tốt!

2/ tất cả xe xin đều có cảm biến cảnh báo quanh thân xe!

3/ hầu như là tài xế họ thuê "có nghề" !

4/hoặc là do người ta giàu cho nên họ đi xe nhiều chục năm rồi nên kinh nghiệm lái tốt!

5/ tôi đã từng vào các gara thì thấy toàn xe xịn sửa không à, vì mấy người giàu đi xe xịn cho nên cũng dễ bị cho là mới bán đất có số tiền lớn không biết làm gì cho nên mua con xe xịn để chạy lấy le! cho nên khi xe xịn bị trầy xước là họ đem cho hãng làm ngay!

Nguyễn Quang Sáng

Kỹ năng lái xe

Chào anh! Có thể lúc đầu a lái chưa quen nên mới dễ bị va chạm dẫn đến trầy xước như vậy. Nhưng nếu a chạy kỹ xe để ý quan sát xe thường xuyên lúc chạy thì sẽ khắc phục được điểm này thôi. Còn chuyện lái 1 năm rồi thì không quan trọng lắm đâu, vì kỹ năng lái xe của mỗi người là khác nhau mà a.

Có người làm quen nhanh nhưng cũng có một thời gian lâu sau thì mới lái cứng được. Và theo kinh nghiệm của e thì nếu a lái xe đi tỉnh nhiều thì kỹ năng lái sẽ tăng cao hơn nữa. Lúc đó những kỹ năng khác như xử lí tình huống tưc thời, chạy sao để tiết kiệm nhiên liệu nhất cũng sẽ tăng hơn nữa! Và một lời khuyên nữa là khi lái xe thì "càng cẩn thận bao nhiêu thì càng tốt bấy nhiêu"! Chúc a thành công!

Desperado

Kinh nghiệm lái xe

Chào bạn! Lần đầu tiên tôi lấy xe ra đường lái một mình thì cũng là lần đầu xe bị quẹt, do đường đông và bị xe máy cúp đầu, lúc đầu cũng chưa canh được khoảng cách của đầu xe nên thắng gấp, dẫn đến việc xe máy sau quẹt vào đuôi. Bây giờ tôi cũng đã chạy được hơn 1 năm rồi, cũng không còn bị tình trạng va quẹt nữa.

Đường phố SG khá đông, nhất là vào giờ cao điểm. Tình trạng va quẹt dễ xảy ra khi tại ngã 3, 4 và khi quẹo, nếu bạn lái ôtô thì khi gặp đèn sắp chuyển cũng không nên gấp gáp, tôi đi đường thấy một vài bác tài gặp đèn sắp chuyển thì tăng tốc để vượt, nhưng khi đó đồng thời nhiều lúc xe máy họ cũng tăng tốc để cúp đầu và quẹo dẫn đến tình trạng thắng gấp và các xe máy sau không phản ứng kịp vì họ cũng theo đuôi xe mình mà vượt.

Khi xi nhan đèn để quẹo, khi đã gần quẹo hết cua nhưng nếu nhìn kính hậu bên quẹo bác thấy vẫn có xe máy cố tình tăng tốc để vượt thì lời khuyên tốt nhất là mình nên nhường, tránh những va quẹt không đáng có và tình huống đáng tiếc xảy ra. Ở SG thì việc va quẹt là không tránh khỏi, thậm chí cả khi dừng xe, những xe xịn như bác thấy hầu hết đều bảo hiểm 2 chiều, xe "làm ăn", còn nếu xe gia đình thì tôi nghĩ những vết xước nhỏ không cần thiết phải tút lại, đợi đến khi nào thấy nhiều rồi làm một lượt.

Một vài ý kiến.

Son

Chấp nhận với tình trạng giao thông VN

Tình trạng giao thông đông đúc và các loại phuơng tiện chen nhau thì việc bị va quệt là bình thường, ko có gì đáng bận tâm cả. Bạn lái xe lâu năm thì sẽ có kinh nghiệm tránh phanh gấp và đánh lái đột ngột nên sẽ giảm nguy cơ va quệt hơn so với người ít kinh nghiệm.

Ngoài ra việc căn đường cũng là một yếu tố giúp việc tránh va quệt. Hãy tập làm quen với các vết xước, 6 tháng hay 1 năm hãy đi làm 1 lần. Sơn lại nhiều ko tốt vì nó chỉ giống màu so với sơn gốc chứ nó ko đồng nhất về mặt vật lý, do đó sau 1 thời gian sẽ bị phai màu, thậm chí là bong, tróc. Càng sơn nhiều thì nguy cơ xấu xí về sau càng cao.Hơn nữa, bạn có thể tiết kiệm được 1 khoản chi phí so với việc xước sơn và đi sơn lại ngay.

Chúc bạn lái xe an toàn và vui vẻ!

Pike

Hãy tập tính cẩn thận khi lái xe

Tôi cũng là tay mới khi lái xe, lấy bằng và lái xe mới cách đây 1 năm nhưng tôi chưa gây ra vết trầy xước nào cả! Lý do là do tính tôi quá cẩn thận, luôn giữ khoảng cách an toàn với các xe khác. Khi thấy có mối nguy hiểm (các xe khác sát lại gần), lập tức tôi bóp còi ngay. Luôn quan sát góc rộng trước xe (chủ yếu là bên phải và trước xe).

Nếu bạn tập được khả năng quan sát tốt và thêm chút cẩn thận thì xe bạn cũng mới cóng suốt thôi. Lưu ý: mọi người nói sử dụng còi xe thật hạn chế để là người văn minh. Nhưng theo ý kiến cá nhân của tôi, đường xá Việt Nam xe chạy bát nháo thì việc sử dung còi xe là cần thiết. Nhờ vậy mà tôi luôn giữ được khoảng cách với mọi phương tiện gần xe mình. Còi xe có thể sử dụng quá chút cũng ko sao...

Lê Thanh Hải

Chút kinh nghiệm nhỏ

Nếu lái xe còn chưa vững mà lại phải lái ở điều kiện giao thông lộn xộn như vậy, bạn nên mua các miếng cao su đệm chuyên dùng để dán lên 4 góc xe và 2 thành xe (dọc từ cửa trên đến cửa dưới). Chúng sẽ giúp bạn rất nhiều đó, cả lúc lái lẫn lúc park xe.

Các vệt xước nhỏ bạn có thể dùng touch-up paint (chẳng biết ở VN gọi thế nào). Nhưng nhớ là phải xem paint code cẩn thận và mua chính hãng để không bị lệch màu (paint -code thường được viết trên 1 label ở thành xe, chỗ tiếp giáp với cửa người lái) Về vệt xước hay xảy ra bên phải, đấy là do bạn ngồi lái bên trái, khả năng cảm giác vị trí thành phải của xe không tốt nên bạn phải luôn giữ 1 khoảng cách đủ an toàn, đừng có liều. (chẳng thà phải đi chậm 1 tí còn hơn là bị xước xe hay gây tai nạn).

Còn nói chung, để lái xe an toàn, quan trọng nhất là bạn phải tập làm sao cảm giác và nắm bắt được vị trí, trạng thái toàn bộ chiếc xe của mình trên đường. Bạn nên tập nhìn vào cả 3 gương 1 cách thường xuyên hơn để luôn nắm bắt tình hình giao thông quanh xe mình, đặc biệt là môi trường giao thông khó đoán như ở VN. Ah, bạn có thể gắn thêm 2 gương lồi ở 2 gương ngoài để nhìn được cả điểm mù mà không cần quay đầu sang check. Enjoy driving.

Phan Anh Tuấn

Phải căn đường

To: Mr Tuân.

Thực ra lái xe không khó, chủ yếu là căn đường và xử lý các sự cố. Nếu anh lái 1 năm mà vẫn hay bị những va chạm nhỏ (đến giờ vẫn thế) thì chắc anh hơi thiếu tập trung khi lưu thông. Hoặc anh cũng chưa hiểu về xe của mình lắm. Nhất là xe gia đình nếu bị trầy xước nhiều trông sẽ rất bực mình. Tôi có mấy kỹ năng và kinh nghiệm muốn chia sẻ như sau.

1. Khi đi vào đường đông người, anh phải đi với tốc độ chậm đều. Nếu xe số tự động thì giữ chân ga ở mức vừ đủ an toàn, nếu số sàn, anh bỏ chân côn và đỡ chân ga và đi số 1, xe sẽ tự động trôi theo tốc độ mình lựa chọn. Kể cả lên dốc anh vẫn phải tập thao tác trên.

2. Khả năng quan sát khi anh nhìn thẳng nhưng vẫn biết được 2 bên thân xe phải đc anh trau dồi. Khi quan sát trước mũi xe mình 2 bên có khoảng cách xe máy đi vừa thì anh phải để ý 2 bên thân xe. Anh phải khoá hẳn bên ngược chiều với anh, tức là đi sát vào bên trái anh, không cho xe ngược chiều có khoảng không. Bên phải các xe thường hay lách lên vì cùng chiều xe anh và qua mũi xe thường hay tạt vào khiến biển số xe máy hay chạm mũi xe của anh.

3. Khi vòng qua bùng binh, nếu anh chiếm đượckhoảng không bên trái thì bó sát bùng binh ngay, nếu đường đông và khi vào bùng binh anh chưa chiếm đựơc khoảng không, mà mắt phải tập trung truớc mũi xe, anh phải nhường ra khoảng không độ 70cm cho 1 xe máy đi vừa ( chỉ 1 xe).

Còn lại là các kỹ năng cảm nhận 2 bên thân xe sẽ nâng lên khi anh vừa đi vừa tập quan sát gương chiếu hậu sườn xe.

Chúc anh có xe ngon lành, không phải hay đi sửa.

Nguyễn Mạnh Hùng

Khoan thai và êm ái

Tôi lái xe đường Hà Nội hơn chục năm nay rùi. Xin góp ý cho bạn một số điểm cần tuân thủ:

- Ung dung: tinh thần lái xe phải thoải mái, trung dung, không căng thẳng.
- Khoan thai: tinh thần tốt thì lái xe nhẹ nhàng, , nhanh lẹ, không đớp đường, giành đường tránh được va quệt
- Êm ái: không đi đâu mà vội, ga nhẹ, côn ngọt (xe số tay), nhích từng cm đuợc thì mới đi đường đông được.
- Học lái bài bản, bằng B2 là tốt nhất, vì như vậy các kỹ năng căn đường, rẽ, re đều được học và thực hành một cách bài bản.

Tám thêm một chút là ra đường bạn nên đề số đối tương tham gia giao thông là taxi, xe ôm (họ luôn vội nên luôn đớp đường), dân các vùng lân cận lên (tôi không phân biệt nhưng thực tế nó thế, họ luôn chém cạnh chém góc ở các giao cắt), và đặc biệt là các mẹ lái xe (cả ôtô lẫn xe máy, nhiều khi họ không để tâm lắm về việc định vị họ đang ở đâu và đi như thế nào, đi cứ nghiêng nghiêng ở trên đường)

Vài ý kiến vui, chúc bạn giữ xe 'sạch'

Nguyễn Văn Cương