Nếu đi số nhỏ thì cần cắt côn cho khỏi gầm máy, còn đang đi số lớn thì khi cảm thấy cần phải tăng tốc lại thì cắt côn trả số nhỏ rồi phóng tiếp.
Làm thế có tốt hay kg thì bạn cứ suy ra thôi nhé:
- Khi đang ở số nhỏ ta kg cắt côn mà giảm ga thì máy gầm, khi đó côn phải làm luôn nhiệm vụ giảm tốc cho cả xe.
- Khi đang đi số lớn mà gặp chướng ngại vật mà kg cắt côn chỉ giảm ga thôi thì cũng giống như bạn đi xe côn thường thôi.
- Xe côn tay được cái là có thể cắt côn chủ động còn xe côn tự động thì muốn cắt côn buộc phải chuyển số, đạp số nửa vời kg được khuyến cáo sử dụng vì nếu sơ sẩy hành động đó có thể xem là thao tác vào số kg dứt khoát (xe côn tự động nên tránh điều này) Chưa kể điều kiện đường xá và mật độ lưu thông đôi khi bắt buộc ta phải chống xe bằng chân trái lẫn chân phải (với tôi lúc này côn tay khá hữu hiệu nhưng vài người sẽ than mệt khi cứ "bóp - thả" liên tục).
Giảm ga, cắt côn, trả số nhỏ, cũng y như là đi xe hơi thôi bạn à.
Nếu đi quen rồi thì bạn cắt côn về số nhỏ, khi bắt đầu đi thì côn nhả chậm, tăng ga nhẹ cho xe chuyển động.
Nếu chưa quen thì tốt nhất bạn về mo và nhả tay côn, bao giờ xe chạy hẵng vào số