xe yamaha 150

"Chụp đít pô exciter 150 Yamaha carbon.
Một sản phẩm mới ra nhưng được rất nhiều các bạn trẻ ưa chuộng. Ốp pô carbon xe exciter 150 có màu sắc mới lạ , nhìn bắt mắt và khi lắp lên xe mang một nép đẹp kiểu huyền bí. Mấy khách hàng hay nói về sản phẩm này như vậy. Ốp bô carbon được là từ nhựa cứng nên lắp lên xe đi cũng được lâu. Giá mua lại rẻ. Cách lắp cho xe cũng dễ dàng, không kì công, các bạn có thể mua về nhà và lắp đều được. Hiện nay mình bán hàng loại ốp này đang bán rất đắt hàng. Vì là carbon nên lắp được cho nhiều loại xe. Không như ốp màu. Chỉ phù hợp cho từng màu xe. Mình vừa bán hàng mà cũng đã lắp cho xe nhà mình. Nên cảm thấy hài lòng về sản phẩm."

"mấy bạn hay đi xe exciter 150 chắc không ai còn là ốp pô này phải không ạ. mình thấy có nhiều người gắn lắm. thế nên chồng mình cũng gắn cho xe nhà một cái. ốp pô này có nhiều màu cho mọi người lựa chọn cho phù hợp với màu xe. xe nhà mình màu xanh nên chồng mình cũng chọn gắn ốp màu xanh. nhìn rất đẹp. có thể tháo ốp pô rin của xe ra rồi gắn vô hay ốp ra bên ngoài ốp rin đều được. chỉ việc tháo ốc ra và ốp vào thôi. rất là đơn giản. ốp pô được làm từ nhựa. được phun sơn hình hoặc chữ lên lun nên đi lâu cũng đở bị phai màu. giá mua rẻ và dễ dàng tìm mua . tính ra xe nhà mình gắn được cả mấy tháng rồi ấy mà nhìn vẫn còn đẹp lắm nha. mình rất hài lòng về sản phẩm."

"Mới mua được 2 tháng nhưng có một đôi điều nhận xét như sau. Dáng xe thì bao đẹp, nhìn giống như một chiếc PKL thực thụ, dáng to, chạy đầm và không sàng lắc. Về động cơ là loại 150 cc nên cũng khá hiền và dễ điều khiển cả trong thành phố và lúc chạy đường dài. Được trang bị phun xăng điện tử nên xe chạy rất tiết kiệm xăng và dễ biết tình hình động cơ. Công suất ở mức vừa phải nên cũng tránh được việc chạy quá khích. Hệ thống đèn điện hoàn thiện khá tốt. Nhưng nhược điểm của xe là phía sau chỉ là phanh tang trống nên nhìn không thực sự thể thao, mua về nên độ lại. Do chỉ trang bị giải nhiệt bằng gió nên xe bị hạn chế công suất, khi đi xa không yên tâm lắm. Yên 2 từng không thực sự phát huy hiệu quả."

"Thanh niên đến tuổi thì xe máy luôn là niềm tự hào của mỗi anh em, bởi vì thế nên lựa chọn 1 chiếc xe phù hợp thì quả là một vấn đề. Nhà trọ có một anh làm ở Yamaha nên độ chơi xe của ông ý thì không phải nói. Cách đây gần 4 năm khi Yamaha FZ150i xuất hiện thì ông ý cũng tậu luôn, thời thế thay đổi ông ý lại tậu con khác và giờ em nó thuộc về mình. Mình không mê Yamaha cho lắm, nhưng ... sau một lần cảm nhận xe phân phôi lớn thì thấy tuyệt vời. Từ khi có xe mình lại có thêm gấu mới lạ, phải nói là FZ150i thiết kế sang trọng, đẹp mắt, nhìn rất là thể thao, mã lực khỏe cứ vèo vèo là tới đích thôi. Tuy nhiên dòng xe mới lạ nó khá gọn so với các loại xe ae khác. Tóm lại ae cứ tậu lấy em này là có gấu luôn. ok rất tốt."

"Cách đây 1 tháng e có lấy em ấy về, e nghiên cứu dòng xe tay côn đã lâu nay, thấy giá tiền phù hợp với túi tiền một thằng sinh viên như em nên quyết định lấy luôn.
Cảm nhận ban đầu khi lên số xuống khá mượt, côn rất nhẹ không cần bóp hết côn vẫn lên đạp số được, tuy bản 2014 nhưng bản đồng hồ rất nét không kém cạnh gì bản 2017.
Máy êm ru rất phê khi đạt tốc 60 trở lên, cứ cảm tưởng như đang lướt đi như một cơn gió thật khó tả.
Kiểu dáng hầm hố nhìn rất ngầu e rất hài lòng, các bạn gái nhìn cứ bảo e đi z1000 :)) Đi khè gái cũng hay, từ ngày mua nó follow facebook e tăng kinh khủng hehe

Có vài nhược điểm như vầy:
Tay lái hơi rung, nhưng chạy một thời gian quen xe sẽ không thấy nữa.
Âm thanh còi xe lớn hơn mức cần thiết, nhiều lúc ngại bấm sợ người khác giật mình.
Không có cốp xe, e gấp cái áo mưa thật gọn mới nhét vào vừa.
=> Nói chung sẽ quá ổn cho nhau cầu của e."

"Mình là 1 sĩ quan quân đội ngày trước mình cũng không mê xe cộ lắm và cũng chưa biết đi xe côn tay.nhưng qua một lần mình về quê thấy có đứa em có chiếc xe côn tay qua lần đầu sử dụng mình cũng không biết đi nhưng được em nó dạy, sau một vài lần chết máy rồi mình cuối cùng cũng đi được và mình mê chiếc xe từ đó. lên đơn vị mình quyết tâm mua để đi vì mình thấy với điều kiện đồi núi thì chiếc xe rất phù hợp. Qua hơn 3 tháng sử dụng mình rút ra một số ưu nhược điểm sau. Ưu điểm: máy xe khỏe, gầm cao nên cũng không sợ bị đụng gầm, yên thấp rất phù hợp với nhũng bạn có chiều cao hạn chế, ngoài ra trọng lượng xe nhẹ nên rất dễ dắt đi mà không cần nổ máy. Nhược điểm: lốc máy hơi nhỏ so với xe nên không được đẹp cho lắm . ngoài ra mình rất hài lòng về chiếc xe"

"Yamaha FZ150i GP 2014 là dòng xe moto phân khối nhỏ với thiết kế đậm cá tính, mạnh mẽ, trẻ trung. Đường nét xe mạnh mẽ, dứt khoát khá cầu kì trong từng chi tiết, đây là mẫu xe 150cc khá ngon và chất nhất trên thị trường từ khi ra mắt đến nay. Kiểu xe moto này có kích thước nhỏ nên người lái cao mét 6 trở lên là có thể ngồi lái vừa vặn. Xe nặng gần 130 kí nhưng do nhờ thiết kế gọn gàn nên nhìn không quá cồng kềnh. Xe có khả năng tăng tốc nhanh, vận hành êm ái, kéo ga khá mượt chứ không bị giật. Gia tốc xe lớn có thể đạt vận tốc mong muốn trong chốc lát, chạy ở tốc độ cao trong thời gian dài không bị mỏi người, phuộc nhún và giảm xóc đảm bảo người lái không bị tác động quá nhiều bởi địa hình. hai phanh đĩa ở bánh trước và sau tạo cảm giác an tâm cho người lái khi đi nhanh. Nhìn chung đây là xe moto tôi khá thích do có thiết kế đẹp mắt mạnh mẽ và quá trình vận hành êm ái, và với mức giá khoảng 68 triệu thì đây là lựa chọn phù hợp cho nhiều người dùng."

"Tôi đã thử qua rất nhiều các dòng xe phân khối lớn để xem dòng xe nào là phù hợp với mình nhất.Thử nhiều thì cuối cùng tôi cũng đã tìm được con xe Yamaha FZ150i FZ Movistar phù hợp với bản thân mình.Sau một thời gian dài mua về đi và trải nghiệm thì tôi cũng nhận xét ưu nhược điểm của con xe này như sau nhé.


Ưu Điểm:Xe có động cơ 150cc nên chạy bốc hơn các dòng xe phân khối lớn khác.Khung thân xe thiết kế chắc chắn,đồ sộ.Bộ chế hoà khí là phun xăng điện tử giúp xe tiết kiệm xăng tối đa.Xe có động cơ 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 Van giúp xe vận hành mạnh mẽ,thông suốt ở mọi địa hình đồng bằng cũng như miền núi.Gương chiếu hậu rõ nét,đi trời mưa ướt gương vẫn không bị mờ.Bánh xe trước và sau to ăn bám đường tốt nhất là đi trên đường trơn .Hệ thống giảm xóc trước sau tốt,đi mọi địa hình đều ok.Cốp xe rộng rãi thoải mái đựng các đồ đạc.Đèn chiếu pha rất sáng và chiếu phản quang khá xa.Tay cầm lái thoải mái dễ chịu,chắc chắn.Xe có khả năng tăng tốc cực nhanh với thời gian cực ngắn.Còi kêu to.Bộ đề ACG nhạy và mạnh.Phanh trước và phanh sau thiết kế phanh đĩa thủy lực đi trời mưa đường trơn không bị rê bánh.Buri chạy tốt.


Nhược Điểm: Xe tiêu ngốn khá nhiều xăng.Xe thiết kế cao to người thấp lùn nhỏ bé sẽ khó khăn khi ngồi lên xe đi.Trọng lượng xe rất nặng không giành cho người có sức khỏe yếu.Linh kiện khó tìm kiếm.Hệ thống đánh lửa CDI không nhạy.Tỷ số nén thấp hơn cả những loại xe honđa thông thường khác.Xe phát ra tiếng kêu gió khá lớn khi đi ở tốc độ cao.Dung tích bình xăng nhỏ tối đa chứa được 3.9 lit,nhỏ hơn nhiều so với các dòng phân khối lớn khác."

"Đây là ước mơ của em từ khi nó mới ra,khi đó em hứa là nhất định phải mua nó và bây giờ em đang sở hữu một chiếc siêu xe này,đây là xe phân phối lớn đầu tiên mà em đi,phải nói là quá phê khi đi nó,nhìn chung thì có rất nhiều điểm nổi bật trên chiếc xe này,mọi người có thể tham khảo ở thông số kỹ thuật nên em cũng không nhận xét phần này,xe này tạo cho em cảm giác rất mạnh mẽ và đầy khí thế khi ngồi nên nó,cảm giác thật tuyệt vời,em thấy điểm nổi bật nhất trên xe này đó là phần đầu xe với cụm đèn pha và mặt nạ hầm hố, gợi hình ảnh liên tưởng tới gương mặt của robot trong phim hành động.Bình xăng dung tích 10,2 lít. Trọng lượng ướt của mẫu xe này là 135 kg,với tầm giá của chiếc xe này thì cũng không hề dễ dàng gì khi muốn sở hữu nó.Từ khi mua nó đến giờ em chưa thấy vấn đề gì và mọi thứ vẫn cứ là ô kê với em
Đó là những nhận xét của về chiếc xe này,em rất ấn tượng về nó,5 sao cho sản phẩm này"

"Phuộc upside down thực sự quá êm luôn, lại đẹp nữa Yamaha phối màu thật sự rất phù hợp với những người trẻ tuổi như mình.
Về quê chơi mọi người cứ tưởng đi 1000cc về không, tụi gái với bọn con gái ở quê nhìn thấy là bu lại hỏi.
Bánh to nên đi đường dài đầm chắc, sang số rất mượt không hề nặng nhọc như lúc trước bạn mình kể, pô không nổ quá to nhưng nghe rất chất, cũng không quá hiền.
Bình xăng to nên đi phượt xa cũng không sợ những cung đường vắng ít cây xăng, xe có được tích hợp FI nên chỉ tiêu hao bằng một con SH.
Mình là kỹ sư xây dựng nên cũng hơi bất tiện vì nó không có cốp để mình để giấy tờ, đi đâu cũng phải mang theo cặp, cảm giác 1 tháng đầu ngồi chưa quen nên sẽ hơi đau lưng, và mỏi tay vì tướng ngồi khác hẳn xe phổ thông vì trước mình đi wave.
Còn lại thì mọi thứ quá ổn cho một mức giá chưa tới 90 triệu, vẻ đẹp của sự tinh tế, fan cuồng yamaha luôn."

"tôi 27 tuổi, đã sử dụng TFX150 được 2 năm, đam mê phân khối lớn từ lâu, nhưng điều kiện chưa cho phép sử thỏa mãn nên cuối năm 2016, đầu năm 2017 thông tin về TFX150 rục rịch ra mắt thật sự làm bản thân cuồng chân, muốn sắm ngay một em về thỏa mãn. 7/2017 chính thức rước em nó về, cảm giác đầu tiên là mượt, thật sự mượt và chiếc xe cực dễ điều khiển, về ngoai hình thì đẹp khỏi phải bàn rồi. nhà tôi ra đến công ty là khoảng 7km, hàng ngày sử dụng xe đi làm, và chủ yếu cũng chỉ đi phố. bình xăng tận 10 lít, có khi cả tháng mới phải đổ xăng lần. tính đến nay là hơn năm rưỡi sử dụng, nhưng xe chỉ tốn khoảng 2-2,2 lít xăng/100km. thật tuyệt
tuy nhiên chiều dài có hơi ngắn, gây khó chịu cho người ngồi sau, hơi đau lưng và mông khi phải đi xa.
tuy nhiên với giá tiền bỏ ra để rước một chiếc xe nhập khẩu, thể thao, năng động và hoạt động cực tốt như TFX150 là quá xứng đáng. dù hiện tại có thêm nhiều dòng xe ra đời mới hơn nhưng với tôi, TFX150 vẫn tốt nhất."

"Ông anh mình có một con xe như thế này mua từ thời 2016. Đến giờ hơn 3 năm sử dụng rồi mà xe vẫn còn như mới. Minh có chạy thử vài lần rồi, máy bốc cực kì, tay ga và côn rất nhẹ. Mình cũng là người chơi xe, nên có 1 vài nhận xét về dòng xe này cho các bạn tham khảo.
- Thiết kế tạm ổn, đuôi vuốt đẹp, bô và các linh kiện khá ok.
- Động cơ của FZ150i hoàn toàn ổn và lợi hơn FZ-S về giải nhiệt bằng dung dịch, như vậy chạy đường trường trong những chuyến phượt sẽ tốt hơn.
- Tuy nhiên, mặt đồng hồ không sử dụng đồng hồ LED điện tử có thể coi là một điểm trừ
Nhìn chung đây là dòng xe mình thấy ok nhất trong tầm giá 70 triệu, rất phù hợp cho bạn nào mạnh mẽ, cá tính và có máu phượt."