Thiết Kế, Lắp Đặt Cầu Trục, Cổng Trục Tại Hải Phòng

50 triệu

Hải Phòng

Tổng quan địa lý, phát triển công nghiệp và các dự án lắp đặt cầu trục, cổng trục tại Hải Phòng

Tổng quan vị trí địa lý

  • Hải Phòng là thành phố cảng quan trọng, trung tâm công nghiệp, cảng biển, đồng thời cũng là trung tâm kinh tế, văn hóa, y tế, giáo dục, khoa học, thương mại và công nghệ của Vùng duyên hải Bắc Bộ của Việt Nam.
  • Đây là một trong năm thành phố trực thuộc trung ương tại Việt Nam, là đô thị loại I, trung tâm cấp vùng và cấp quốc gia cùng với Đà Nẵng và Cần Thơ.
  • Hải Phòng còn được gọi là Đất Cảng hay Thành phố Cảng.
  • Việc hoa phượng đỏ được trồng rộng rãi nơi đây, và sắc hoa đặc trưng trên những con phố, cũng khiến Hải Phòng được biết đến với mỹ danh Thành phố Hoa Phượng Đỏ.
  • Không chỉ là một thành phố cảng công nghiệp, Hải Phòng còn là một trong những nơi có tiềm năng du lịch rất lớn. Hải Phòng hiện lưu giữ nhiều nét hấp dẫn về kiến trúc, bao gồm kiến trúc truyền thống với các chùa, đình, miếu cổ và kiến trúc tân cổ điển Pháp tọa lạc trên các khu phố cũ.

Phát triển công nghiệp tại Hải Phòng

  • Được thành lập vào năm 1888 khi được tách ra từ một số tiểu khu ven biển của tỉnh Quảng Ninh
  • Hải Phòng là nơi có vị trí quan trọng, cách Hà Nội 106 km theo Quốc lộ 5A hoặc Xa lộ xuyên Á AH14
  • Đóng vai trò quan trọng về kinh tế, xã hội, công nghệ thông tin và an ninh, quốc phòng của vùng Bắc Bộ và cả nước
  • Trên hai hành lang – một vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam-Trung Quốc.
  • Hải Phòng là đầu mối giao thông đường biển phía Bắc.
  • Với lợi thế cảng nước sâu nên vận tải biển rất phát triển, đồng thời là một trong những động lực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ.
  • Hảii Phòng đồng thời cũng là trung tâm kinh tế, khoa học và kỹ thuật tổng hợp của Vùng duyên hải Bắc Bộ và là một trong hai trung tâm phát triển của Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
  • Hải Phòng có nhiều khu công nghiệp, thương mại lớn và trung tâm dịch vụ, du lịch, giáo dục, y tế và thủy sản của vùng duyên hải Bắc Bộ Việt Nam.
  • Hải Phòng là một cực tăng trưởng của tam giác kinh tế trọng điểm phía Bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, nằm ngoài Quy hoạch vùng thủ đô Hà Nội.

Dự án lắp đặt cầu trục, cổng trục của Biggercranes tại Hải Phòng

STTLOẠI THIẾT BỊTẢI TRỌNG NÂNGKHẨU ĐỘCHIỀU DÀI ĐƯỜNG CHẠYVỊ TRÍ LẮP ĐẶT
1Cầu trục dầm đơn1, 2, 3, 5, 7.5, 10 tấn10, 14, 18, 20 mét40, 60, 80, 100 métKHU CÔNG NGHIỆP NUMORA
2Cầu trục dầm đôi1, 2, 3, 5, 7.5, 10 tấn14, 18, 20, 25 mét40, 60, 80, 100 métKHU CÔNG NGHIỆP ĐÌNH VŨ
3Bán cổng trục1, 2, 3, 5, 7.5, 10 tấn10, 14, 18, 20 mét40, 60, 80, 100 mét KHU CÔNG NGHIỆP TRÀNG DUỆ
4Cổng trục dầm đơn1, 2, 3, 5, 7.5, 10 tấn10, 14, 18, 20 mét40, 60, 80, 100 métKHU CÔNG NGHIỆP NAM CẦU KIỀN
5Cổng trục dầm dôi1, 2, 3, 5, 7.5, 10 tấn10, 14, 18, 26 mét40, 60, 80, 100 métKHU CÔNG NGHIỆP ĐÌNH VŨ
6Cầu trục treo1, 2, 3, 5 tấn8, 10, 12, 14 mét40, 60, 80, 100 métKHU CÔNG NGHIỆP NUMORA
7Monorial1, 2, 3, 5 tấnĐường chạy cong40, 60, 80, 100 métKHU CÔNG NGHIỆP ĐÌNH VŨ
8Cầu trục quay1, 2, 3, 5 tấn3, 4, 5, 6 métĐộng cơ quay 360 độ KHU CÔNG NGHIỆP TRÀNG DUỆ
9Cổng trục đẩy tay1, 2, 3 tấn3, 4, 5 métBánh xe có phanhCỤM CÔNG NGHIỆP QUÁN TOAN

Hình ảnh cầu trục, cổng trục lắp đặt tại Hải Phòng

Cầu trục dầm đơn 2 tấn

 

cầu trục dầm đơn 3 tấn

 

cầu trục dầm đôi 5 tấn

 

cổng trục dầm đôi cũ

 

cầu trục dầm đơn 5 tấn

Thông số kỹ thuật 1 số loại cầu trục, cổng trục lắp đặt tại Hải Phòng

CỔNG TRỤC DẦM ĐÔI 50 TẤN, KHẨU ĐỘ 27 MÉT, CHẠY DÀI 128 MÉT

STTHạng mục – Thông số kỹ thuậtĐ.vS.LGhi chú
ACổng trục 50T x SP 27MBộ1 
1Palăng / Xe tời điện: 50T x 9M
– Loại: Palăng cáp điện dầm đôi
– Móc cẩu (cơ cấu nâng hạ):
+ Tải trọng nâng: 50 tấn
+ Chiều cao nâng: 12 mét
+ Tốc độ nâng-hạ: 2.1 mét/phút
– Điện nguồn: 3Pha – 380V – 50Hz
– Điện điều khiển: 1Pha – 220V – 50Hz
– Kiểu điều khiển : Từ xa sóng Radio
– Tốc độ chạy ngang: 10 m/phút
Cái1Hàn Quốc mới 100%

CO,CQ kèm theo

2Động cơ di chuyển cổng trục: 2.2Kw – 380VCái4Hàn Quốc mới 100%

CO,CQ kèm theo

3Dầm biên cổng trục
+ Vận tốc di chuyển cầu trục: 5 >> 20 (m/ph)
(Điều chỉnh bằng biến tần)
+ Bánh xe: D360 * 08 cái / 01 cầu trục
+ Kết cấu thép dầm biên : Dầm hộp hàn tổ hợp
Hệ1Bánh xe thép C45
Kết cấu thép SS400
4Biến tần thay đổi tốc độ di chuyển cổng trục
+ Công suất: 11Kw
+ Điều chỉnh tốc độ 2 cấp: 5 >> 20 m/ph
Cái1Hiệu LS
(Bao gồm phụ kiện)
5Tủ điện điều khiển chính
+ Thiết bị đóng cắt chính: LS; Omron…
Cái1BIGGER
Lắp mới
6Cấp điện ngang cho Pa lăng
+ Kiểu sâu đo cáp dẹt – máng C
M27Mới 100%
7Khung kết cấu thép cổng trục
+ Dầm chính = 2 dầm (SP = 27M) (Dầm hộp hàn)
+ Chân chữ A = 2 bên (Dầm hộp hàn)
+ Thang leo; sàn thao tác = 01 hệ
+ Vật liệu chế tạo: Thép Q235 & SS400
+ Sơn: 1 lớp chống rỉ & 2 lớp bảo vệ màu vàng
Bộ1Hàng mới 100%
8Cấp điện cầu trục chân dê
+ Kiểu: Ru lô cuốn cáp điện mềm
+ Dẫn động: Đối trọng
+ Nguồn điện: 3 Pha – 380V – 120A – 50Hz
+ Chiều dài ray Lr = 128 mét
+ Điểm cấp nguồn: Giữa đường ray
Hệ1BIGGER
Mới 100%
BĐường ray – Vận chuyển – Lắp đặt – Phụ trợ1 
1Ray cổng trục
+ Ray chuyên dùng cổng trục loại: P43
+ Kèm theo: Cóc kẹp ray kiểu hàn
M256Trung Quốc
Mới 100%
2Lắp đặt rayM256Bên bán làm
3Vận chuyểnBộ2Đến Đình Vũ – Hải Phòng
4Lắp đặt cổng trụcBộ2Bên bán làm
5Kiểm định (Bên bán cấp tải thử tải)Bộ2Bên bán làm

CỔNG TRỤC CHÂN DÊ GD 15T x SP 3M x H 10M x TL 106M

TTHạng mục – Thông số kỹ thuậtĐ.vS.LGhi chú
1Palăng / Xe tời điện: 15T x 10M
– Loại: Palăng cáp điện dầm đôi
– Cơ cấu nâng hạ:
+ Tải trọng nâng: 15 tấn
+ Chiều cao nâng: 10 mét
+ Tốc độ nâng-hạ: 0.5 mét/phút
+ Đồng cơ nâng: 2.2Kw
– Cơ cấu di chuyển ngang (di chuyển xe tời):
+ Tốc độ di chuyển: cao ~ thấp (1 ~ 0.5)mét/phút
(Điều chỉnh bằng biến tần)
+ Đồng cơ dẫn động: 0.75Kw
– Điện nguồn: 3Pha – 380V – 50Hz
– Điện điều khiển: 1Pha – 48V – 50Hz
– Kiểu điều khiển: Tay bấm điều khiển sóng Radio
Cái1BIGGER lắp ráp
(Tại Việt Nam,)
2Hệ di chuyển cổng trục (chạy dọc 106M)
+ Vận tốc di chuyển cổng trục: 0.5 ~ 20 (m/ph)
(Điều chỉnh bằng biến tần LS)
+ Bánh xe: D250 * 04 cái / 01 cầu trục
+ Kết cấu thép dầm biên : Dầm hộp hàn tổ hợp
+ Động cơ – giảm tốc di chuyển cầu trục chân dê (1.5 Kw – 3Pha – 380V = 2 cái).
Hệ1Hàng mới 100%
3Hệ điện điều khiển cầu trục chân dê
+ Các thiết bị đóng cắt chính: LS
+ Hệ cấp điện cho Palăng: Sâu đo cáp dẹt
Hệ1BIGGER mới 100%
4Bộ đo tốc độ gió (Thiết bị ngừng hoạt động khi tốc độ gió vượt quá tốc độ cho phép).Hệ1Mới 100%
5Khung kết cấu thép cổng trục chân dê
+ Dầm chính: Dầm hộp hàn = 2 dầm
+ Chân chữ A: Hộp hàn = 2 bên
+ Thang leo; sàn thao tác = 01 hệ
+ Đối trọng chống lật: Bê tông (bao gồm)
+ Vật liệu chế tạo: Thép Q235 & SS400
+ Sơn: 1 lớp chống rỉ & 2 lớp bảo vệ màu vàng
Bộ1Hàng mới 100%
Khẩu độ SP = 3M
Cao nâng = 10M
6Cấp điện cầu trục chân dê
+ Kiểu: Ru lô cuốn cáp điện mềm
+ Dẫn động: bằng đối trọng
+ Nguồn điện: 3 Pha – 380V – 100A – 50Hz
+ Chiều dài ray = 106 mét
Hệ1BIGGER
Mới 100%
7Ray cầu trục
+ Ray chuyên dùng cầu trục loại: P24
+ Cóc kẹp ray hàn đồng bộ đi kèm.
M212Trung Quốc
Mới 100%
8Móng bê tông đỡ ray cổng trục
+ Bê tông mác: #250
+ Có đặt sẵn bulong & bản mã neo theo kích thước bên bán yêu cầu.
M212Do bên mua thi công
9Giao hàng (Vận chuyển)1Đến Hải Phòng
10Lắp đặt, kiểm định (bên mua cấp tải cho kiểm định)1Bên bán làm

BÁN CỔNG TRỤC DẦM ĐƠN  SWL 3T x SP 10M x H 6M (Semi gantry cranes)

TTHạng mục – Thông số kỹ thuậtĐ.vS.LGhi chú
1Palăng xích điện + con chạy điện
– Model : KD – 2M
– Điện áp sử dụng : 380V/ 3Pha/ 50Hz
– Tải trọng nâng : 3.000 Kg (3 Tons)
– Chiều cao nâng : 6 m
– Tốc độ nâng : 4.3 m/ phút
– Công suất motor nâng : 3.3 Kw
– Tốc độ chạy ngang : 10 m/ phút
– Công suất motor chạy ngang : 0.4 Kw
– Đường kính xích tải : Fi-9.5mm x 2sợi
Cái1KUKDONG – Hàn Quốc
Mới 100%
2Động cơ di chuyển xe tời: 0.75Kw – 380VCái2Hàn Quốc mới 100%
3Biến tần thay đổi tốc độ di chuyển cổng trục
+ Công suất: 2.2Kw
+ Điều chỉnh tốc độ 2 cấp: 5 >> 20 m/ph

Bình luận

HẾT HẠN

0984 826 686
Mã số : 16441956
Địa điểm : Toàn quốc
Hình thức : Cần bán
Tình trạng : Hàng mới
Hết hạn : 01/12/2021
Loại tin :

Thường

Để mua hàng an toàn trên Rao vặt, quý khách vui lòng không thực hiện thanh toán trước cho người đăng tin!

Gợi ý cho bạn