Việc tìm kiếm bãi đỗ xe hàng ngày thường mất nhiều thời gian và gây căng thẳng cho tài xế, đặc biệt là với phụ nữ hay tài xế còn non kinh nghiệm. Hiểu được điều này, các hãng xe đã nghiên cứu và trang bị tính năng tự đỗ xe thông minh giúp người lái.
Trên thế giới hiện nay có nhiều công nghệ đỗ xe tự động khác nhau, có loại sử dụng các cảm biến thu phát tín hiệu lắp quanh thân xe, một số khác lại sử dụng các camera gắn ở trước và sau xe hay công nghệ ra-đa vô tuyến để tiếp nhận tín hiệu phản hồi, xác định vị trí các vật cản v.v.. Dù sử dụng công nghệ nào đi nữa thì mục tiêu của công nghệ này giúp cho người lái giảm căng thẳng, đặc biệt cho các lái xe thiếu kinh nghiệm.
Trong bài này, xedoisong.vn sẽ liệt kê ra những tính năng tự đỗ của các hãng Ford, Toyota, Nissan, Volkwagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW và Porsche. Bên cạnh đó, cũng còn nhiều hãng xe khác đã áp dụng trên những dòng xe của mình.
Tính năng Active Park Assist của Ford
Tại Việt Nam, có lẽ Ford là hãng xe đầu tiên giới thiệu đến người tiêu dùng tại Việt Nam tính năng này thông qua chiếc Ford Focus 2015. Tuy nhiên thời điểm đó, tính năng tự đỗ này còn nhiều hạn chế. Ở phiên bản mới, hãng Ford đã cải tiến giúp cho xe có thể thực hiện đỗ xe ghép giúp cho người lái đỡ cực nhọc.
Tính năng Intelligent Parking Assist của Toyota
Qua tìm hiểu, Toyota là một trong những hãng xe đầu tiên nghiên cứu và phát triển tính năng tự đỗ cho xe hơi cách khá lâu kể từ năm 1999. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh của Toyota được gọi là Intelligent Parking Assist – IPA. Tính năng này được trang bị lần cho dòng xe hybrid Toyota Pirus 2003 cũng như Lexus LS. Tuy nhiên thời điểm đó, tính năng Intelligent Parking Assist thế hệ đầu tiên này của Toyota còn có nhiều hạn chế. Sau đó, được cải tiến áp dụng trên các dòng xe Toyota Pirus 2009 và được bán vào thị trường Mỹ.
Tính năng ProPILOT Park của Nissan
Công nghệ tự đỗ xe của Nissan có tên là ProPILOT Park cũng có khả năng đỗ xe những tình huống trong thực tế như ghép dọc, ghép ngang, hay đỗ xe song song. Chỉ cần xác định vị trí đỗ xe mong muốn và ấn nút ProPILOT Park thì xe sẽ tự động đỗ vào vị trí. Cơ chế hoạt động của hệ thống công nghệ tự đỗ xe ProPILOT Park gồm 3 bước như sau: Khi xác định vị trí đậu xe mong muốn, bấm nút ProPILOT Park một lần và từ từ dừng xe lại vị trí phía trước không gian đậu xe mà mình mong muốn. Kế tiếp, hệ thống sẽ xử lý thông tin thu thập được về khu vực xung quanh, nếu an toàn không phát hiện chướng ngại vật thì sẽ thông báo cho người lái xe biết với “Start” trên màn hình điều hướng. Sau đó, người lái xác nhận rằng tiếp tục đỗ xe bằng cách nhấn và giữ nút “P”. Trường hợp, nếu thả nút ProPILOT Park ra, hoặc chạm vào chân phanh hay điều chỉnh tay lái, nếu phát hiện có nguy cơ nguy hiểm trong quá trình tự đỗ hệ thống sẽ ngừng hoạt động và báo hiệu cho người lái. Một khi quá trình đậu xe đã hoàn thành, hệ thống sẽ tự động đặt phanh đỗ xe điện tử và cần số chuyển vị trí truyền động sang vị trí "P".
Như vậy, tính năng ProPILOT Park của Nissan tiên tiến hơn đôi chút so với hệ thống của Ford và Toyota có thể kể đến như: chỉ cần xác định vị trí ấn và giữ nút “P Auto” hệ thống sẽ tự động làm việc không cần thao tác sang số của người lái và giữ chân phanh. Tuy nhiên, tính năng ProPILOT Park của Nissan mới được trang bị dưới dạng option cho dòng Nissan Tekna (hay X-Trail) tại thị trường Mỹ và xuất hiện trên xe điện Nissan LEAF.
Hệ thống Park Assist 3.0 của Volkswagen
Cùng với Toyota, Volkswagen là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới trang bị hệ thống đỗ xe thông minh Park Assist, tạo tiền đề cho nhiều hãng xe khác nghiên cứu và phát triển theo. Năm 2007, ở thế hệ đầu tiên của hệ thống Park Assist ra đời, tuy nhiên ở thế hệ này người lái vẫn phải kiểm soát chân phanh và chân ga, khoảng không gian đỗ xe vẫn còn khá lớn.
Bên cạnh Ford Việt Nam, Mercedes Benz Việt Nam cũng đã trang bị công nghệ đỗ xe tự động hoàn toàn cho E Class ở cả 3 phiên bản 200, 250 và 300 AMG. Nhờ đó, việc đưa chiếc xe sang vào vị trí đỗ dễ dàng hơn bao giờ hết và loại bỏ mối lo ngại về những va chạm đáng tiếc gây thiệt hại cho chủ nhân.
Được biết, công nghệ đỗ xe tự động này của Mercedes-Benz được tập đoàn công nghệ Bosch, Đức nghiên cứu và phát triển sau đó chuyển giao công nghệ cho Mercedes-Benz. Bên cạnh Mercedes-Benz, hai hãng xe Đức khác là Audi và BMW cũng sử dụng nền tảng công nghệ của Bosch để phát triển hệ thống cho riêng mình. Trong khi BMW tích hợp tính năng tự đỗ cho xe trên chìa khoá trên chiếc BMW series-7 thì Audi lại tích hợp vào Audi Q7 thế hệ mới hay chiếc xe thương mại có khả năng tự lái cấp độ 3 đầu tiên trên thế giới Audi A8 2018.
Tính năng Remote Park Assist của Porsche
Mới đây, Porsche cũng đã sử dụng nền tảng công nghệ của Bosch thông qua sự hợp tác của tập đoàn Volkswagen AG để nghiên cứu và phát tính năng đỗ xe "thông minh" gọi là Remote Park Assist. Cũng giống như những tính năng tự đỗ xe của các hãng khác như: ProPILOT Park của Nissan hay Park Assist của Volkswagen, tính năng Remote Park Assist của Porsche được tạo ra để giúp người lái giải toả áp lực, làm cho việc lái xe trở nên thú vị hơn.
Như vậy, tính năng tự lùi vào điểm đỗ là một bước tiến dài về công nghệ trên xe hơi, giúp cho người giảm bớt căng thẳng, tăng trải nghiệm khi lái xe và được các hang ưu tiên phát triển và trở thành "vũ khí bí mật" của nhiều hãng xe trong cuộc cạnh tranh giành thị trường.