Xăng sinh học E5 đi có khác R92?

Em chạy xăng E5 thấy xe sẽ bốc hơn nhưng hao hơn 1 tí vì nó rẻ hơn nửa tí so vs xăng E92
Sắp tới thấy bảo chính phủ sẽ hỗ trợ thêm cho E5 vài trăm đồng 1 lít!

Cháu chưa đồ E5, nhưng đã đi rất nhiều lần E10 và săng Ron 91 ở nước ngoài. Xe đi lì, và gằn máy hơn khá nhiều. Chưa kể nhiều xe đời cũ nó đếch dùng được E máy nó nổ cứ phùm phụp nghe hay lắm. Nếu bỏ A92 thì nhà cháu nhẩy lên A95 thoai chứ chả chơi anh E

Hôm trước mình có vào cây xăng để đổ. E đang loay hoay lấy ví thì chú nhân viên nhanh tay dí vòi E5 vào bình định đổ. May mình nhìn thấy em bảo : dừng, không anh bắt chú rút xăng ra đấy :)

Em đổ nhầm 1 lần E5 rồi và thề không đổ loại này nữa. Cấm 92 thì em lên 95 như cụ gì gì ở trên nói rồi. E5 đi gằn máy, nóng máy, thỉnh thoảng nó lại giật 1 phát, hụt 1 phát như kiểu bỏ máy, em tưởng hệ thống bugi, điện có vấn đề. Vác ra gara thằng em bảo, anh đi hết E5, đổ 92 là bình thường luôn. Y rằng, đổ sang 92 thì mọi bệnh nó lại khỏi hết . Các cụ xe máy thì bảo chạy bình thường, nói chung em nói không với E5.

Về bản chất 2 nhiên liệu này là không tan vào nhau nên hỗn hợp nhiên liệu sẽ khó đều, mà không đều thì cháy sẽ không ổn định. Chính vì vậy mới chỉ trộn 5% thể tích etanol thôi, vả lại loại này nếu để lâu sẽ dẫn tới tách lớp, như vậy sẽ lại càng làm cho động cơ hoạt động không ổn định. Không những vậy etanol trong xăng còn ảnh hưởng đến tuổi thọ, độ bền của vật liệu chế tạo ra các chi tiết của xe. Từ khi có loại này e đã chả bao h đổ rồi.